简要说明：三力牌的三力蓄电池PL1000-2产品：估价：166，规格：PL1000-2，产品系列编号：1

三力蓄电池PL1000-2

现代优良的胶体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。三力蓄电池公司（Sonnenschein）开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制胶体蓄电池。由于已经出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制胶体密封蓄电池提供了有利条件。

早在1957年，三力公司就发明了胶状电解质的全密封阀控式铅酸蓄电池，并获得全球性技术专利，专利号为：1194015。目前三力公司在世界胶体电池行业仍处于领先地位。胶体电池是目前世界上各项性能最优越的阀控式铅酸蓄电池，这种电池除具备一般铅酸蓄电池的优点外，还具备以下其它电池无法比拟的优点：

1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。

5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。

7、采用高灵敏低压伞型气阀（三力公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（三力公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

三力蓄电池行业信息

品牌蓄电池更有保障。

蓄电池的充电

出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。

有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。

除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1.向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2.充电时，蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3.对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。

有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：

1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

三力蓄电池铅酸蓄电池基本组成构造

正负极板
铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板、管式极板，化成式极板，半
化成式极板。涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流分布均匀。板栅的材料一般采用铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成分为绒状铅。

隔板
电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是：防止正负极板短路。使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物厨房设备公司质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。因此要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸，不分泌有害杂质，有一定强度，在电解液中电阻小，具有化学稳定性的特点。

电解液
电解液是蓄电池的重要组成部分，它的作用是传导电流和参加电化学反应。电解液是由浓硫酸和净化水（往离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。汽车用铅酸蓄电池采用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。

电池壳、盖
电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。

排气栓
一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进进，防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿，以保证气体溢出通畅。