详细介绍:
井巷运渣车ST-8/6是地下煤矿平巷掘进的新型高效出渣运输设备(见图一A、B),该井巷运渣车ST-8/6是我国自行设计的系列化定型产品, 有8m3、14m3、20m3等多种规格,分别用于小、大型断面的平巷掘进使用。这种梭车来往于工作掌子面到料场之间,像穿梭一样完成繁重的出渣任务,它本身依靠别的机车拖动(如电机车、蓄电池电机车)分别在600mm、762mm、900mm轨距的轨道上运行。SB隔爆井巷运渣车ST-8/6的车箱内部设计有一套刮板运输装置,它可以自动的将料铺满整个车箱,并可把料接载到别的梭车上。当梭车被拉到堆料场时,又可利用这套刮板运输装置把料自动卸出。由于整个车箱安装在两个转向行走机构上,利用上述机构可以在两条相邻的轨道上使车箱中心线与轨道偏转一角度,从而可以使车箱内的物料侧卸在轨道的两侧,由于它能实现装料、出渣工作的流水连续作业,前端和侧向均可卸料,提高了工作效率,因此可以大大加快工程的进度。
在具体布置轨道转弯半径时,必须使空隙bc和eg(见图2)均大于500毫米以上,这样才能确保人员避车,应该着重指出这里的bc和eg是指净空距离。
各部件的主要结构特点和安装要领:
SB隔爆井巷运渣车ST-8/6以装载量的大小分为小型梭车和大型梭车两大类,即:8 m3为小型梭车;14 m3、20 m3为大型梭车。大小两类梭车分别都由(1)牵引杆、(2)刮板传动装置、(3)前车箱、(4)后车箱、(5)转向行走机构、(6)隔爆电气控制系统等六个大部件组成,现把各部件分述如下:
3.1牵引杆
大小型ST(SD)/B隔爆型井巷运渣车ST-8/6的牵引杆都是牵引机牵引梭车的连接机构,牵引杆要求牢固可靠,因此用钢板经压制后焊接成箱形结构,连接销钉都用螺栓固定,以防其脱落而脱钩,发生事故。
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