详细介绍:
法国路盛蓄电池2TPA300
法国路盛铅酸蓄电池的生产工艺流程
1、极板的制造
包括:铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成等。
⑴ 铅粉制造设备 铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;
⑵ 板栅铸造设备 熔铅炉、铸板机及各种模具;
⑶ 极板制造设备 和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;
⑷ 极板化成设备 充放电机;
⑸ 水冷化成及环保设备。
2、装配电池设备
汽车蓄电池、摩托车蓄电池、电动车蓄电池、大中小型阀控密封式蓄电池装配线、电池检测设备(各种电池性能检测)。
⑴ 典型铅酸蓄电池工艺过程概述
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
⑵ 工艺制造简述如下
铅粉制造:将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造:将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造:用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成:正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅,再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池:将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
3、板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体,也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造,免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造,而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步:根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化,达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内,冷却后出模经过修整码放。
第二步:修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。板栅主要控制参数 :板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等;
4、铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法,其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。 铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅,铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉, 而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下:
第一步:将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段;
第二步:将铅球或铅段放入铅粉机内,铅球或铅段经过氧化生成氧化铅;
第三步:将铅粉放入指定的容器或储粉仓,经过2-3天时效,化验合格后即可使用。
铅粉主要控制参数 :氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;
5、极板制造简介
极板是蓄电池的核心部分,其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下:
第一步:将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;
第二步:将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;
第三步:将填涂后的极板进行固化、干燥,即得到生极板。
生极板主要控制参数:铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。
6、装配工艺简介
蓄电池装配对汽车蓄电池和阀控密封式铅酸蓄电池有较大的区别,阀控密封式铅酸蓄电池要求紧装配,一般用AGM隔板。而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下:
第一步:将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内;
第二步:铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽;
第三步:汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可。而阀控密封式铅酸蓄电池若采用ABS电池槽,需用专用粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。
7、化成工艺简介
极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法,可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易控制成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大,一般对所生产的生极板质量要求较高,但成本相对低一些。
阀控密封式铅酸蓄电池化成简述如下:
第一步:将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封;
第二步:将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池;
第三步:经放置后按规格大小通直流电,一般化成后需进行放电检查配组后入库。
电池化成主要控制参数:灌酸量、酸液密度、酸液温度、充电量和充电时间等。
法国路盛蓄电池
影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的身分主要有以下几个方面:
1.1蓄电池所处情况温度的影响
蓄电池最合理的工作温度是25℃,温渡过高,蓄电池的极板侵蚀将加重,并将会消耗失落更多的水,造成蓄电池寿命缩短,假设蓄电池持久运行温度升高10℃,其寿命将缩短一半。是以在使用蓄电池时,应当认真做到凭据现实温度的变化,合理地调整蓄电池的放电电流,同时控制好蓄电池室内的温度,使其连结在22~25℃之内。
1.2过度充片子响
蓄电池经常持久处于过充电状态下,是以蓄电池的正极因析氧反应,水被年夜量消耗,H 增加,从而致使正极四周的酸度增加,板栅因侵蚀变薄,致使电池的侵蚀加重,电池的容量随之下降,同时水的年夜量消耗,使蓄电池有干涸的危险,从而影响了蓄电池的寿命。
1.3过度放电的影响
蓄电池过度放电,主要发生在供电系统主电源停电后,蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其电压超越答理值后,会致使电池内部,年夜量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极概况,在阴极造成:硫化盐化”。作为尽缘体的硫酸铅必然对蓄电池的充、放电性能发生很年夜的负面影响,是以在阴极上形成的硫酸盐越多,蓄电池内阻就越年夜,电池充放电性能就越差,使用寿命就会缩短。
1.4小电流放电条件的影响
蓄电池在小电流放电条件下形成的硫化铅的尺寸,远比年夜电流放电条件下的尺寸年夜,也就是说在年夜电流条件下,晶体形成的速度要比小电流条件下慢,晶体来不及生长,就很快被氧化还原了,因而颗粒比力小。而在小电流下,较年夜的硫酸铅晶体不轻易被还原,如硫酸铅晶体得不到实时的清算,则蓄电池的使用寿命将会遭到较年夜影响,是以蓄电池在现实放电电流下运行的容量,应有一个比力准确的计较。
1.5不平衡性充放电的影响
有关研究讲明,蓄电池板栅分歧部位合金成份与结构的散布有所分歧,因而会致使蓄电池板栅电化学性能的不平衡性。这类不平衡性将使蓄电池在充放电进程中发生差异,并最终泛起所谓的“蓄电池失效”。是以必需重视并削减浮充状态下,蓄电池运行电压的差异。
1.6热失控现象
阀控铅酸蓄电池采用贫液设计,电池中的电解液都吸附在玻璃纤维板上。当充电电流过年夜,就需要经由过程平安阀释放气体,造成蓄电池失水,内阻增年夜,容量衰减,并在充、放电进程中发生年夜量的热量。这些热量如来不及扩散,将会使温度迅速增加,形成热失控现象。此外,假设没有实时减小浮充电压、平安阀不严或开阀压力太低等城市造成热失控现象。在热失控严重情况下假设放电,会使蓄电池瞬间电压骤降,和蓄电池温度上升到70~80℃,是以在蓄电池使用进程中对热失控必需高度重视。
1.7持久浮充片子响
电力系统使用的蓄电池通常为在主电源消失后才使用,是以蓄电池是持久处在浮充电状态下,只充电而不放电,必然造成蓄电池阳极极板钝化,蓄电池内阻增年夜,容量年夜幅度下降,最终使蓄电池寿命缩短。
2提高铅酸蓄电池使用寿命的措施
针对以上分析,可以采用以下方式,提高蓄电池的使用寿命。
2.1严把定货质量
在蓄电池选型和采购的进程中,要充实领会生产厂的制造工艺、制造流程和质量控制手段。合理选择充电装备,最好选用的开关电源,具有实时监控和智能化治理功能,能使电池时刻处在最好状态。充电电源系统可采用模块化设计,当某一模块故障时,该模块能够立即退出运行,不影响其他模块的正常运行,备用模块能够实时投进,保证蓄电池不会因模块故障而造成过度放电。
2.2重视安装质量
安装蓄电池需要经过贮存、安装、容量实验等多个环节,是以在运输、贮存的进程中应避免碰撞。在安装进程中,保证汇接条与电池极桩之间吻合,在紧固极桩时,用力适当,安装进程中同时注重使蓄电池和直流屏之间,各组蓄电池正极与正极、负极与负极长短尽量一致,在年夜电流放电时连结电池组间的运行平衡。而且在投进使用前,应对电池进行弥补电,避免损失容量年夜的蓄电池,进一步成长成落后电池现象。
2.3增强日常维护
维护人员必需要领会阀控蓄电池的工作条件,并依照要求从事维护工作,提高维护质量。
·注重控制蓄电池室情况温度,保证在22~25℃之间。
·按月按时检查一次充电装备运行参数,是否在及格范围内,有无故障告警旌旗灯号,并实时处置。
·因不平衡性对阀控铅酸蓄电池影响较年夜,可采用在浮充电压的下限值进行浮充供电。
·在蓄电池不平衡性比力年夜,较深度地放电或在蓄电池运行一个季度时,应采用平衡方式对电池进行弥补充电。
·在蓄电池投产运行前,应认真记实每只单体电池电充和内阻数据,作为原始资料妥帖保留,并在运行一个时期后,将运行的数据和原始数据比力,如发现异常实时处置。
·每一年对蓄电池进行一次容量恢复实验,让电池内活化物资活化,恢复电池容量。
·定期检查蓄电池外观是否变形和发烧,仔细检查平安阀四周是否有喷射的污点,并肯定平安阀是否拧紧或损坏。
·蓄电池泛起单只容量不够,需要更换时,只能一次性全数更换,不能仅把性能指标不够的蓄电池零丁更换,以免造成蓄电池内阻不服衡,而影响整组电池的阐扬。
在日常工作中要采用技术手段增强监视,如使用蓄电池在线监视装配,实时监测蓄电池工作状态。
路盛(RUZET)12LPG(Life Plus GEL)系列产品采用先进的胶体技术,在可控和恶劣的不可控环境下均能提供稳定性能和高可靠性。无论在通信、工业还是太阳能和风能电源储备等领域,其卓越性能均源自于法国路盛(RUZET)成熟的国际经验和可靠的胶体电池技术。电解质被固定在胶体中以保证RUZET胶体蓄电池和不漏液免维护的特性。LPG系列在连续浮充和循环使用场合均可适用。
参数设计浮充寿命:15年@25℃
浮充电压:13.26-13.50 V/节 @25℃,温度修正-20mV/℃
均衡充电:13.8-14.4 V/节 @25℃,温度修正-25 mV/℃
循环使用充电电压:14.4-15.0 V/节 @25℃,温度修正-30mV/℃
电流:0.25C10
80%深度循环充放电次数:约650次
自放电率:≤1% 每月
法国路盛蓄电池性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
应用领域:
报警系统;应急照明系统; 电子仪器;铁路、船舶; 邮电通信;电子系统;太阳能、风能发电系统;大型UPS及计算机备用电源; 消防备用电源;锋值负载补偿储能装置。
免维护无须补液; 内阻小,大电流放电性能好; 适应温度广(-35-45℃); 自放电小; 使用寿命长(8-10年); 荷电出厂,使用方便; 安全防爆; 独特配方,深放电恢复性能好; 无游离电解液,侧倒90度仍能使用
|