简要说明：山顿牌的山顿蓄电池2VOLT-150AH产品：估价：155，规格：2VOLT-150AH，产品系列编号：1

山顿蓄电池2VOLT-150AH

山顿蓄电池详细说明介绍；

1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。
3、电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
4、采用无锑合金电池极板，电池自放电率极低，在20摄氏度下电池存放两
年不需补充电。
5、采用滑动密闭技术
6、长时间放电能力及循环放电能力强．
7、采用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司专利），无渗液＼鼓胀现象。
8、超强的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内充　　　电可恢复至原容量．司专利），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长，又能保证其极高　　　的密封性能。
9、山顿蓄电池大容量电池（A600系列）采用正极管式极板，电池单体最大可做到 2V 3000AH；浮充使用寿命最长可达20年
EXLDE Technologies（纽约证券交易所股票代码：EX）是全球最大的致力于为客户提供电能存储解决方案的著名高科技跨国公司。也是世界上最大的铅酸电池生产商及市场占有者。它是由原美国GNB电池科技公司和原美国EXIDE科技公司于2000年9月重组而成。德国阳光（SONnenschein）电池是该公司的著名品牌之一。山顿蓄电池不接受不良品，不制造不良品，品质是做出来的，不是检验出来的，以科技为动力，以质量求生存，松下蓄电池主张有品质才有市场，有

山顿蓄电池超前的优势：
1、超前的设计理念
采用最新的集成功率元器件及DSP技术，大幅降低了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，减少接点及联线，不但降低电磁干扰，还提高UPS可靠性。
2、在线式双重变换技术
保证了高质量电源的持续供应，电网上任何形式的干扰，被彻底滤除，输出波形是经过重组再生的纯正正弦波；电池仅用作后备电源考虑。
3、宽广的输入电压范围
PULSAR DX具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，极大地减少了转换到电池供电的机会，充分延长电池寿命。
4、高性能的电池充电器
PULSARDX充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，延长电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成永久性损坏；功率因数校正，提高了能源的利用率，并与发电机完全兼容。
5、灵活性和扩展性
后备时间：从10分钟到数小时
PULSARDX可以连接长延时电池组到UPS，而不会干扰UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备时间。
山顿蓄电池的优点：
山顿蓄电池长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
山顿蓄电池气密性好、安全性高、可快速充电；
山顿蓄电池防漏液的结构、具有免维护的特性；
山顿蓄电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
山顿蓄电池可任意位置放置，便于保护和使用；
山顿蓄电池能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
山顿蓄电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
山顿蓄电池的结构：
铅酸蓄电池一般由板栅、铅粉（铅膏）、隔板、电解质、外壳、其他配件等结构组成。
①板栅——板栅是具有多孔栅格结构的片状物，作为蓄电池电极反应的集流体，起支撑负载活性物质并传导电流的作用。板栅一般由铅或铅基合金经铸造或拉网工艺制得，常用的板栅合金包括铅锑合金、铅锑镉合金、铅钙合金以及铅基稀土合金等。
②铅粉——铅粉是PbO 与金属铅微粒的混合物，提供参加电极反应的活性物质。
③极板——将铅粉调制成铅膏涂在板栅上，经干燥、固化等工艺形成生极板，生极板通过通电化成使表面获得相应活性物质，化成后极板通过干燥成为熟极板。
④隔板——隔板为绝缘材料制成的多孔板，在电池中将正、负极板隔开，防止短路，同时可以保证电解液中离子通过形成通路。常用隔板有纸板隔板、橡胶隔板、多孔玻纤隔板等。

山顿蓄电池行业资讯

由于各国对汽车排放的规则收紧，即使是最高端的汽车制造商也在考虑研发电动汽车，劳斯莱斯则是其中之一。这家高端汽车制造商可能会研发电动汽车。

国外媒体近日报道，劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos在法兰克福国际车展上表示：“假设我们能够找到一种电池技术，满足我们的客户，我确认我们能够生产纯电动汽车。”

在此前怀疑电动汽车可行性之后，劳斯莱斯此次表现的新立场反映出，随着各大城市开始限制污染，针对汽车排放量的限制对各国车企造成压力。

虽然因为续航里程较短与充电设施紧缺，消费者对电动汽车一直不瘟不火。

日产汽车公司欧洲分公司电动汽车总监Jean Pierre Diernaz表示，大概到2017年，充电网络将建成安全网络。

保时捷已开始走向纯电动汽车，揭晓Mission E电动汽车。大众汽车公司也在法兰克福国际车展上揭晓了四座轿车。

不过劳斯莱斯汽车还没有决定研发纯电动汽车还是插电式混动汽车，同时并没有具体的时间表。