| 详细介绍：
山顿蓄电池2VOLT-2000
山顿蓄电池常用型号及报价
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山顿UPS电池型号
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电压（V）
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容量（Ah)
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外观尺寸
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端子类型
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长
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宽
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高
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NP17-12
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12V
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17Ah
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181
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77
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167
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T2
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NP24-12
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12V
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24Ah
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166
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126
|
174
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T4
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NP38-12
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12V
|
38Ah
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197
|
166
|
174
|
T32
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NP40-12
|
12V
|
40Ah
|
197
|
166
|
174
|
T32
|
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NP55-12
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12V
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55Ah
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230
|
138
|
211
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T9,T16
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NP65-12
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12V
|
65Ah
|
350
|
166
|
179
|
T9
|
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NP100-12
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12V
|
100Ah
|
407
|
174
|
209
|
T10
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NP120-12
|
12V
|
120Ah
|
407
|
174
|
233
|
T11
|
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NP150-12
|
12V
|
150Ah
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484
|
170
|
240
|
T46
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NP200-12
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12V
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200Ah
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522
|
240
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216
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T11
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山顿蓄电池
山顿蓄电池特性;
1、采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐蚀性更强，循环寿命更优越。
2、优化栅格放射形设计，具有更强劲的输出功率。
3、独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的5--8年的浮充使用寿命。
4、添加剂的合理使用，使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。
5、铜芯镀银端子及特别设计，更加方便连接，保证极佳的电气性能。
山顿蓄电池技术特性
1、采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐蚀性更强，循环寿命更优越。
2、优化栅格放射形设计，具有更强劲的输出功率。
3、独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的5--8年的浮充使用寿命。
4、添加剂的合理使用，使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。
5、铜芯镀银端子及特别设计，更加方便连接，保证极佳的电气性能。
山顿蓄电池的主要及时参数和产品优点，正极板栅上活性物质软化脱落出现这些主要原因是大电流充放电所导致的。避免产生应包管充放电的电流与避免出现过充电或者过放电的现象。引起山顿蓄电池容量不足的原因很多，主要分一下几个方面。电池在出场后到市场销售以及安装使用期间，有较长的一段搁置时间蓄电池一直处于自放电状态。在安装之后要进行一次较长的时间充电激活蓄电池可以有效的保障产品的使用寿命，由于温度的高低对电池本身有着很大的影响长时间的存储会造成自放电引起的容量不足现象。
1984年，山顿成立香港公司，产品经由香港销往印度、非洲及东南亚地区，并强力拓展并占领中国市场。历经前后27年的捭阖纵横，驰骋征战，山顿在全球各地拥有超过800名员工，亚太地区研发中心设在香港，生产基地包括广东与北京三个工厂，公司自有品牌与OEM并行，在印度、非洲、北美、欧盟等地都有着极佳的品牌知名度与市场占有率，并为各国知名品牌OEM生产。
根据慧聪网统计，1996-2004年山顿在国内UPS销量以领先优势，连续8年市场占有率排名在ups品牌销量前五位。2010年，山顿品牌UPS产品在中国根据慧聪网2010-2011年中国在UPS产品在在国内外各品牌评比中获得十大品牌厂商中排名第三位。
山顿品牌面世28年来，凭借研发、产品、服务、产能规模等方面的领先综合优势，产品广泛应用于政府、金融、通信、教育、交通、气象、广播电视、工商税务、医疗卫生、能源电力等各个行业领域，为包括新一代天气雷达网工程、浙江省高考教育平台系统、西气东输工程、青藏铁路、2008北京奥运会、 2010年上海世博会、2011深圳大运会等在内的一大批国家重点工程提供高可靠电力保护，全力护航中国信息化建设事业.........
开始于1989年的技术跟风、仿冒，随着山顿市场占有率不断扩大而变得更加凶勐。为此，山顿于1989年加大打击侵权力度，如：深圳等地侵权等事件，努力维护消费者利益。
自2000年起，山顿开始在全球30个国家和地区注册山顿（SENDON)商标，不断加大营销服务网络建设力度，加速布局全球营销网络体系，致力通过技术创新和品牌全球化运营，迈进全球领先的数据中心关键基础设施和新能源电力转换领域产业链领先供应商之列，成长为电力电子行业领域具有全球产业影响力的世界级电源企业。
山顿公司始终把为用户提供优质、迅捷的服务作为一种不懈的追求，并以其完善的技术服务网络系统，为用户提升价值。山顿公司每年均对其各级代理商、售后服务站的工作人员及直接用户进行专业技术培训，使他们能够更好地销售、维护和使用UPS电源。同时，山顿公司要求其全球销售代理商必须根据其销售市场的大小，配备充足的零配件及备机，以保证及时、快速、有效的售后服务。
山顿蓄电池行业信息
GPS导航系统具有全球全天候、连续实时的精密三维导航与定位能力的优点。目前，GPS己被广泛应用于航空摄影航线导航、农业作业、精密工业自动化航天器对接测姿等民用领域，以及导弹精确制导、靶场管理武器试验任务等军事领域在美国，GPS己成功地被应用于导弹试验靶场，克服了目前无线电测量系统在跟踪方面的许多不利方面，而且，可以看出该测速结果受SA政策的影响较大，3个坐标分量的最大偏差可达0.5m/s静态段单点测速结果为该静态段用多普勒差分测速方法得到的速度数据用速度元素差分测速方法得到的速度数据与几乎一致，在此不再给出说明2种差分测速在静止段的测速精度相当，都明显好于单点测速结果是用正交微分平滑求解速度方法得到的静态段速度结果由可以得出，正交多项式微分平滑求解速度方法得到的静态段速度结果误差最小。各种方法的均方差如表1所示表1静态段3种测速方法的均方差m/s X，Y，Z方向速度均方差正交平滑观测差分速度差分单点测速cZ万向速度2.2动态结果对2个基准站分别采用载波相位相对定位的方法得到活动站的2组位置数据，然后用同一种微分平滑方法对2组位置数据分别进行计算，最后统计得到速度值之间的闭合差，见表2所示表2微分平滑方法的统计闭合差精度m/s X，Y，Z方向速度均方差测迷力法正交微分平滑从2d不同飞行段的测速结果研究来看，无滑得到的速度数据具有最高的精度，测速精度可优于10-2~ 10-3m/s级，所以可以用来评价差分测速及单点测速方法的精度，表3是以此方法得到的速度作为真值评估其他方法得到的精度结果。由表3可以得出，差分测速精度为0.1m/级，表3测速精度估计结果m/s X，Y，Z方向速度均方差测速万法观测差分速度差分单点测速而单点测速精度为Q3m/级。
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