简要说明：苏克士牌的苏克士蓄电池12V65AH产品：估价：155，规格：12V65AH，产品系列编号：1

苏克士蓄电池12V65AH

苏克士蓄电池性能好坏的判断：
对于苏克士蓄电池，我相信大家并不是太陌生。因为我们的生活都需要电的存在，但是有时也会面临停电的状况，这时候苏克士蓄电池就展现它的独特魅力，解决了我们的困难。那么对于在选购苏克士蓄电池时我们要如何判断它的好坏呢?内电阻是指苏克士蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。它由欧姆电阻和极化电阻两部分组成，极板电阻、电解液电阻和隔板电阻之和构成的电阻为欧姆电阻，欧姆电阻在充电、放电时是不一样的，主要是由于电解液浓度的改变所引起的。极化电阻是蓄电池在充、放电时所产生的电阻。在静态状态下，极化电阻的阻值很小，甚至为0，但在充、放电时阻值很大，这是蓄电池在充、放电过程中产生极化现象引起的。蓄电池的好坏是通常是根据蓄电池的电动势、内阻来判断的。所谓的电动势是指蓄电池没有流过电流时(开路)在正、负极间的电位差。电动势的测量用电位计或内阻较大的直流电压表测量。蓄电池的内阻R 等于蓄电池的欧姆电阻和极化电阻之和。内阻R 在充放电状态下是不一样的，在静置状态下最小，所以，测量蓄电池在充、放电时的端电压可以判断电池的内阻大小。苏克士蓄电池的端电压在充电和放电过程中，由于电流流过的方向不同，在内阻R上压降的方向也不同，因此端电压也不同。另外，充电电流大小不一样，时间不一样，其端电压值也不一样。利用上述所说我们可以凭此去判断苏克士蓄电池是否好，适合我们的使用。在购买产品时，建议去一些正规销售苏克士蓄电池产品的地方，这样更有助于我们买到好的产品
苏克士蓄电池优越的性能特点：
1、采用进口的优质聚丙烯蓄电池槽、盖，保证产品的耐冲击性能。
2、采用先进的热封工艺，使蓄电池槽盖很好地密合，不漏液。
3、蓄电池端极柱采用进口风琴式环套密封，结合精心设计的气室及配用花篮式液孔塞，有效防止酸液渗漏。
4、正极板骨架合金采用精心研制的合金配方，提高其耐腐蚀性能，延长产品的使用寿命。
5、正极板采用具有国际先进水平的涤纶排管、绝缘护套，以格板包封极板的方式，有效地防止爆管、刺穿隔板及电池电池槽底部积粉等容易造成蓄电池短路现象，从而提高产品的可靠性，延长蓄电池的使用寿命。
6、可使用软铜线连接，减少线路损耗，提高蓄电池组的大电流放电性能及提高蓄电池组使用的可靠性。
苏克士蓄电池性能的优越性：
1. 维护简单充电时电池内部产生气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2. 持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滚动状态，所以即使倒下也可使用。
3. 安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4. 自放电极小用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小。
5. 寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6. 内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7. 深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
苏克士蓄电池的发展：
随着蓄电池的广泛应用，特别是备用电源中的应用，由于VRLA蓄电池的运行要求比较严格，电池在偏离了正确的使用条件下运行会影响电池使用寿命，甚至造成严重的后果，因此，铅酸蓄电池的监测十分重要。采用备用电池的场所一般都是非常重要的部门，容量下降到一定程度电池组就起不到电源备份的作用，一旦主电源发生故障，就可能造成系统停机，导致巨大的损失，及时发现电池容量下降并处理电池失效，对于VRLAB用户是十分重要的我们所研究的蓄电池是作为后备电源使用的，平时处于充电状态，与充电装置的输出相联，一旦市电中断，蓄电池立即开始放电。与深度循环放电的蓄电池相比，由于后备电池长期处于浮充状态，即使偶然放电，因放电深度较小（与市电中断时间有关），因此很难获得蓄电池的准确保有容量。而在电池运行过程中（在线测量）检测蓄电池的劣化程度（SOH-State of health）是用户最为关心的问题，也是后备蓄电池使用中的最大难题之一。

苏克士蓄电池行业资讯

苏克士蓄电池的维护方式；

电瓶也需细心呵护
电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者车行半途突然熄火的窘境。
电瓶“保健”DIY
其实，车主只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面介绍一下自己做电瓶保养的小技巧：
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。