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时高蓄电池12V12AH
时高蓄电池结构解析
时高蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、
摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、
容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成。
时高蓄电池12V12AH(一) 正极板(正极活性物质)
正极板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫
酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化
铅活性物质差别很大,它们在正极板所起的作用也不相同.ß—Pb02 给出的容量是α—PbO2 的
1.5~~~3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—
Pb02 和βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性能 .
正极活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如
下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二
氧化铅的ρb4+接受了负极送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫
酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上.充电时硫酸铅中的铅离子 的电子被外线路带走转
化为 二氧化铅.将水中 氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正
极活性物质.
(二)负极板(负极活性物质)
在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称
为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部
分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负极活性物质晶格。
( 三)电解液
硫酸是铅酸蓄电池电解液中的重要原材料之一,市场上浓硫酸一般分为两种:一种是工业用
浓硫酸,纯度较低,不适用于铅酸蓄电池;另一种为纯度较高的分析纯,较适合于铅酸蓄电池,硫酸
的分子量为98,浓硫酸中硫酸含量为98%是无色透明油状液体,具有很强的吸水性和腐蚀性,与水
结合后,可放出大量的热.所以在电解液配制过程中,一定要注意防护,以免出现危险,配制时,千
万不要把水加入浓硫酸中,而是将浓硫酸缓慢加入水中。铅酸蓄电池电解液配制过程中,对水的
要求较高,水中含杂质的多少,直接影响电池的质量.铅蓄电池用水外观是无色透明的,残渣含量
应小于0.01%.一般检验水的标准用电阻率(Ωcm)或电导率来表示,比较简单的方法是:采用电阻
率测量法:用数字式万用表将档位拨至20MΩ处,将万用表两只表笔相距1厘米,测出水的电阻阻值
在5——10MΩ即可。
(四) 隔板
隔板也是铅蓄电池主要组成部分之一,其质量对电池影响很大,隔板的主要功能是防止电池
正负极板短路,蓄电池中,对隔板的要求是:采用多孔质隔板,允许电解液自由扩散和离子迁移,要
有比较小的电阻,隔板孔径要小.空隙总面积要大,要防止脱落的活性物质 到达对方的极板. 因
此, 隔板的孔径要小, 孔数要多。
时高蓄电池12V12AH
1 电池安装的过程及注意事项
1)安装人员(或工程队)接到安装的任务指令，准备好相关的资料(如各厂家电池安装、记录
表等)及全套安装工具(包括万用表等)，落实工程开工日期及工程进度等。
2)安装人员(或工程队)应携带少量系统备件(如螺钉等)抵达安装地点，取得详细的安装工
程进度表，讨论工程细节(如安装方式、承重情况等)。
3)在开始安装工程前，应组织安装人员(或工程队)进行培训，介绍安装过程中的注意事项
及电池使用方法和维护注意事项，安装过程中一定要注意安全。
4)安装人员(或工程队)进行电池的开箱检查及配件的清点，装箱单请督导人员签字并收回
，配件箱中电池安装系统图、安装使用说明书等文件应收好，待安装工程结束后交由通信公司
的技术人员负责保管。
5)按照施工图纸检查电池在机房的摆放位置是否合理，是否预留了维护空间，是否和热源
及可能产生火花的地方(如保险盒等)保持有0．5米以上的距离，是否摆放在空调机下面，如果
不符合，应先请示通信公司的工程部是否修改，修改已否都要有备忘录。
6)开箱取出电池的系统图，应严格按照电池的系统图进行安装，不允许缺漏任何的系统件
的安装(包括电池单体编号的粘贴)，所有系统件(备件)应和安装图中规定的型号规格完全一致
。
7)安装。因电池已带电，要注意防止短路，所有安装工具都要缠上绝缘胶布。
8)安装连接条前应先用干净的麻布擦去电池极柱及外壳和钢架上的灰尘，尤其要保证极柱
上的灰尘擦干净。单体编号要贴牢。
9)安装后要逐个检查所有螺钉是否拧紧。要指定专人检查，专人负责，确保所有螺钉处于
拧紧状态。
10)安装检查结束后，测量并记录所有电池单体的开路电压和电池组的总电压，并填写安装
统计表(或其它类似的安装表)。
11)安装后如果没有接市电，应断开电池和开关电源及微波设备的连接。若由于某种原因不
能断开设备和电池的连接(原则上是不允许的，尤其是长时间连接更不允许)，应同时将两组电
池都连接上，不允许只接其中一组电池，同时记录连接的起始时间和设备的耗电电流，作好记
录。无论是否进行过此种连接，则在正式开通前必须对电池组进行补充电，补充电的时间为单
体电压为2．35V／只，充电12小时。否则会对以后电池的正常使用带来极大的危害。
12)电池和开关电源连接前，应认真检查开关电源的设置是否正确(参照开关电源设置参数表)
，确保设置准确无误。
13)安装、调试结束后，按照要求填写相关的表格，检查电池外观情况并记录，同时再检查各
个连接螺钉有无拧紧，确保电池防震、防滑及电池间连接可靠。测量每个单体电池的浮充电压
并记录，请通信公司技术人员签字认可。
2 电池放电的过程、注意事项
1)放电前，应提前对电池组做均充，以使电池组达到满充电状态，一般以2．35V／单体充电
12小时，静置12-24h。
2)记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器(或开关电源)的
其它设置参数，同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。
3)结合基站／交换局的实际情况，断开电池组和开关电源之间的连接，确认假负载处于空载
状态后，把假负载正确连接到电池组正负极上，15分钟后记录电池的开路电压。
4)根据情况需要，确定电池组的放电倍率，一般以3小时率或10小时率放电(3小时率放电电流
为0．25C10，10小时率放电电流为0．10 C10)，在假负载上选择相匹配的负载档，对电池组进
行放电。
5)在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流表对放电电流进
行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电流，
等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连接条的温
度等。
6)若是选择10小时率放电，应每1小时(3小时率放电，则每30分钟)测量一次电池的放电总压
、单体电压、放电电流等：在放电的后期应提高测量的频率，10小时率是在9小时后每30分钟测
量一次；3小时率是在2小时后每15分钟测量一次。放电过程中，同时应重点监控环境温度、电
池单体和连接条的温度，有没有出现异常情况，同时电池组中放电电压最低的单体电池。
7)对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放出容量达到额定容量要求或电池组中有一
个单体达到1．80V，而对于已经在线使用的电池组是以总压达到43．2V(48V电池系统)为放电结
束。
8)对于放电过程中的情况，如在到放电终止时，电池组放出的容量经核算没有达到所规定的
额定容量，电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系相关厂家前来处理。
9)放电结束，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的连接，把电池与开关电源连接
上，此时应注意已经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，连接时可能会出打火现象，最
好是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压值尽量接近电池组的开路电压，以
减小火花。
10)若放电情况正常可观察和记录充电开始的情况，若放电情况不正常，应监测电池组的充电
情况，确保电池的正常充电。
11)工具：假负载、连接电缆、装卸工具、钳型电流表、万用表等。
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