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未来，我国锂电池产业空间演变将呈现出三大趋势，即产业梯度转移趋势加剧，中西部地区比较优势明显，上游的锂电池材料产业更多的集中在东部地区，而下游的电芯组装等环节将逐步向中西部地区转移;锂离子动力电池成为升级方向，产业向传统汽车城市汇集。高端锂电池材料“门槛”较高，东部区域优势将更加明显，以北京、江苏、上海等为代表的智力密集型东部区域将继续保持垄断地位。9月上旬，赛迪投资顾问公司发布的《中国锂离子电池产业地图白皮书(2011)》对我国锂电池产业的区域特点和发展趋势进行了分析。
2010年，中国锂电池市场规模达到276.1亿元，较2009年增长37.9%。从产量上来看，2010年中国锂离子电池产量达到36.7亿块，同比增长33.9%。
从2010年中国锂离子电池产业产值分布中可以看出，我国的锂电池产业主要集中分布在以广东地区为代表的珠三角、以江浙为代表的长三角和以京津地区为代表的京津唐地区。同时，由于锂电池的产业链向上游延伸到了锂矿资源，因此以江西宜春、四川阿坝、青海和西藏等为代表的锂矿资源丰富的地区则具备了发展锂电池产业得天独厚的条件，这些地区纷纷提出了适合于自身的锂电池产业发展思路。
随着竞争的加剧，我国锂电池产业的转移和融合的趋势也渐趋明显。
劳动密集型环节梯度转移趋势加剧，上游锂矿环节中西部地区资源优势明显。珠三角地区汇聚了大量的锂电池制造企业，随着内地劳动力成本的逐步降低，电芯组装等劳动密集型环节将逐步由沿海向内地转移。而从产业链上游来看，锂电池的重要原材料碳酸锂主要来自于矿石和卤水。中国锂矿石主要分布在四川、江西、湖南和河南等地，卤水主要集中在青海和西藏。江西宜春、江西新余、四川阿坝、青海和西藏等占据资源优势的中西部城市开始加大锂电池产业的投资力度。
锂离子动力电池成为升级方向，产业向传统汽车城市汇集。锂电池的发展方向在于汽车动力电池，因此锂电池相关产业链各方多采取合资合作的方式发展锂离子动力电池产业。其中最典型的模式为“汽车整车厂锂离子电池厂商”和“汽车零部件厂商锂离子电池厂商”。因而锂离子动力电池产业呈现出向传统汽车工业城市汇集的趋势，北京、上海、合肥、广东等汽车城市将成为未来锂离子动力电池产业重点布局的城市。
高端锂电池材料“门槛”较高，东部优势区域将保持产业集聚。锂离子动力电池产业化的瓶颈在于其技术性能和安全性，而高端电池材料则是锂离子动力电池性能的决定因素。以隔膜、六*磷酸锂等为代表的高端锂离子电池材料有着较高的进入“门槛”，以北京、江苏、上海等为代表的技术密集型区域将继续保持垄断地位。
随着移动互联网趋势的加深，智能手机发展至今，已成为终端市场上的主流。
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来自市场研究机构IDC的数据显示，今年三季度智能手机出货量增长了42.6%，从去年的8280万部增长至1.181亿部;另据最新的SSI调研显示，占压倒性多数的95%的全球人口目前拥有手机，而在手机拥有者中，42%目前拥有智能手机，58%计划购买智能手机来替代现有手机。
然而，在智能手机总体形势一片大好的情况下，智能手机还有不少细节需要完善，电池问题便是其中之一。电池续航能力欠佳首当其冲。风靡的大屏幕，高端的硬件配置，丰富的应用软件，这些都对智能手机的电池续航能力提出了更高的要求。不过，尽管各大智能手机厂商一直在大力提升处理器性能、屏幕质量和数据传输速度，但电池的改进似乎并不明显。消费者抱怨智能手机耐力不足的声音从未间断。时下拥泵甚众的苹果iPhone 4S就深陷“电池门”，许多用户反映遭遇过其电池寿命短的问题。
除了电池续航能力不足之外，电池的安全问题也是令人担忧的。劣质电池、山寨电池、自制电池充斥市场，埋下了电池使用的安全隐患。
可见，电池问题，让智能手机的发展前景蒙上了一层阴影。突破电池技术瓶颈，智能手机市场才有可能走向持续的发展之路。
目前，智能手机的发展速度可谓一日千里，市场规模也是相当可观。但在整体形势一片大好之下，智能手机始终无法回避功能与电池续航这个“鱼和熊掌”如何兼得的问题。电池续航能力不尽如人意，这成为了智能手机发展道路上一大“拦路虎”。
现在，来自科学家的一项研究成果有望带来电池技术上的新突破。据报道，研究人员已经研发出一种锂离子电极，可以使锂电池获得10倍于当前的容量，而充电时间仅为原来的十分之一。这意味着，如今广泛使用锂离子电池的智能手机将获得新的发展动力。尽管这项技术的成熟与普及还需要很长一段时间，但各方面毕竟迈开了发展的步伐，开始努力寻找智能手机“耐力”的改善之道。可以预见，一旦电池短板补齐，智能手机将迎来更好更快的发展。
电池续航相关技术屡获突破
遭遇“电池之殇”的智能手机拥泵者时常梦想，手机电池可带电超过一周，每次充电只需几分钟。如今，科学家们让我们离这个梦想又进了一步。据报道，美国科学家日前在锂电池技术上获得突破，电池的蓄电容量提升了10倍，新技术有望在5年内投入使用。这一研究是在美国西北大学的主导下进行的，目前取得了突破性进展，不仅容量提升了10倍，而且充电时间也减少为目前的十分之一。此外，采用这种特殊电极的电池在经过一年的正常使用，相当于150次充放电循环后，其使用效率仍是采用普通电极电池的5倍。业内预计，假如本次锂电池技术能够在未来5年后成功运用，将对智能手机、平板电脑等产品带来极大的性能提升。
一直以来，电池问题始终是制约智能手机等移动智能终端发展的技术瓶颈。科学家们这一最新研究显然振奋人心。实际上，科学家们在不断推动电池技术的发展。此前消息称，有专家发布了一项最新设计叫做手机电池对充卡，可以在你手机电池没电的情况下通过外援得到及时的补充。只要你身边的朋友手机电池有电，将你们的电池放入这个手机电池对充卡，就可以分享对方电池上的电量，在这个过程中会显示电量流通的情况随时喊停。
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电池续航相关技术的新研究新发现屡现报端。相信，未来随着技术上的改善与突破，智能手机、平板电脑、笔记本等智能终端的用户使用体验将得到极大的提升。
电池技术升级解发展后顾之忧
智能手机电池续航耐力不足问题由来已久，未来随着生产技术的提高以及消费者需求的增加，智能手机将集结更多的功能与应用。而随之相伴的便是智能手机电池耗电量的有增无减。因此，突破电池技术瓶颈，为智能手机的发展打造一个坚实的后盾，也将成为未来智能手机获得大发展的关键因素之一。
一直以来，消费者对智能手机电池续航能力颇有微词。不可否认，在整个智能手机领域，电池续航能力就像是玫瑰花上的刺，阵阵刺痛着智能手机的发展。
对于消费者来说，电池续航能力的好坏直接关系到用户体验，而用户体验则是左右消费者选择使用智能手机的关键因素。如今，被智能手机广泛使用的锂电池技术获得了新突破，或能补上智能手机这一短板，为其发展解除后顾之忧。不过，罗马并非一日就建成的，新电池技术的成熟与普及显然还需要很长一段时间。但至少，我们已经看见曙光。相信，随着更多力量参与以及推进，智能手机的电池短板问题终有一天能够得以解决。
火星是一个异常寒冷的地方，地表平均温度只有零下82华氏度(零下63.33摄氏度)。然而幸运的是，计划26日发射升空的美国宇航局的火星科学实验室(MSL)携带的钚，能够确保它不会被冻僵。
这辆新火星车有一辆小轿车那么大，它将成为有史以来登陆另一颗行星的最大和最先进的机器。与美国宇航局以前选择太阳能电池板的任务不同，火星科学实验室在火星表面旅行时，将利用核能让自己更多产。钚(不用担心，它并不是核武器级别的钚238)通过核衰变产生热量，给该实验室的电子仪器加温，确保它甚至在夜间也能输出数据。与以前的任务不同，这辆火星车将能在没有阳光的区域穿梭，因此它可以探险的区域也更加宽广。
该车不是由核反应堆提供动力，而是利用钚238产生大量热，在暗处发出暗红色的光。这些额外的热量将会得到很好的利用，它通过热电铅碲(这种材料存在温度梯度时，就会产生电流)会产生大约110瓦电流。如果有必要的话，这种动力能让火星科学实验室运行好几年，不过它当前的任务仅打算持续23个月。为了消除任何顾虑，负责组装核电池的爱达荷国家实验室已经对它的核燃料进行多层保护，并已进行大量检测，以确保安全。他们指出，美国宇航局也已通过过去50年间的26项任务证实核发电机的可靠性。
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据了解，当放射性物质衰变时，能够释放出带电粒子，如果正确利用的话，能够产生电流。通常不稳定(即具有放射性)的原子核会发生衰变现象，在放射出粒子及能量后可变得较为稳定。核电池正是利用放射性物质衰变会释放出能量的原理所制成的，此前已经有核电池应用于军事或者航空航天领域，但是体积往往很大。
过去在电池的研发过程中面临的重大难关之一，就是为了提高性能，电池大小往往比产品本身还大。由美国密苏里大学计算机工程系教授权载完(音)率领的研究组成功为“核电池”瘦身，研发出的“核电池”体积小但电力强。但权载完教授组研发出的核电池只是略大于1美分硬币(直径1.95厘米，厚1.55毫米)，但电力是普通化学电池的100万倍。密苏里大学研究团队称他们研制小型核电池的目的是，为微型机电系统或者纳米级机电系统找到合适的能量来源。如何为微型或纳米级机电系统找到足够小的能量来源装置，同微型装置一样是一个热门研究领域。
核电池的另一诱人之处是，提供电能的同位素工作时间非常长，甚至可能达到5000年。设想不久的将来，只需要一个硬币大小的电池，就可以让你的手机不充电使用5000年。
权载完教授带领的研究团队还实现了用于电池的芯片的改革。使用核电池时发出的放射能可能会损坏电池内部的固体芯片结构，但权载完利用液体芯片，最大限度地克服了这一问题。
尽管核电池最核心的部件都是由放射性物质制成，但是在日常的工作条件下却是很安全的。权载完教授表示：“人们一听到核这个词就会感觉非常危险。但是事实上，核能可用于心脏搏动调节装置或人造卫星等，已经可以安全地用于人们的生活。”
为发展清洁能源，各国都投入了大量的精力去研究电动车，电池能量储存密度和电池的充电性能等电池技术成为电动车发展最大瓶颈。研究人员利用锂离子可在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新型储能设备，可以将充电时间从过去的数小时之久缩短到不到一分钟。
石墨烯是一种二维晶体，最大的特性是其中电子的运动速度达到了光速的1/300，远远超过了电子在一般导体中的运动速度。这使得石墨烯中的电子，或更准确地，应称为“载荷子”(electric charge carrier)，的性质和相对论性的中微子非常相似。
《新材料产业“十二五”发展规划》推出以后，新材料的市场炒作就渐入佳境。石墨烯材料还是一种优良的改性剂，在新能源领域如超级电容器、锂离子电池方面，由于其高传导性、高比表面积，可适用于作为电极材料助剂石墨烯的出现在科学界激起了巨大的波澜，人们发现，石墨烯具有非同寻常的导电性能、超出钢铁数十倍的强度和极好的透光性，它的出现有望在现代电子科技领域引发一轮革命。在石墨烯中，电子能够极为高效地迁移，而传统的半导体和导体，例如硅和铜远没有石墨烯表现得好。由于电子和原子的碰撞，传统的半导体和导体用热的形式释放了一些能量，目前一般的电脑芯片以这种方式浪费了70%-80%的电能，石墨烯则不同，它的电子能量不会被损耗，这使它具有了非同寻常的优良特性。
水可以使石墨薄片保持其非凡特性。水可以让石墨烯保持湿润并以凝胶的形式存在，这种形式能让石墨烯的层与层之间产生排斥力，防止他们重新堆积，实现其在实际中的应用。
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据了解，一分钟快充技术要广泛应用石墨烯材料，所以该材料再次引起了市场的关注。石墨是一种战略资源，素有“黑金子”的美称，不仅普遍应用于一般工业和消费领域，还广泛用于一些特殊的工业领域。我国石墨矿储量占世界总储量的75%，生产量占世界总产量的72%，石墨是我国少有的几种具有国际竞争优势的矿产之一。
而石墨烯是目前已知导电性能最出色的材料，尤其适合于高频电路，同时石墨烯的透明特性，使其制造的电板具有更优良的透光性，可用于太阳能电池盒液晶显示屏等。
从目前来看，石墨烯在电子行业的应用中有多个研发方向。石墨烯可替代晶硅应用在芯片领域。分析人士认为，全球每年半导体晶硅的需求量在2500吨左右，石墨烯如果替代十分之一的晶硅制成高端集成电路，市场容量至少在5000亿元以上。
此外，石墨烯制成的锂离子电池负极材料能够大幅提高电池性能。全球每年负极材料的需求量在2.5万吨以上，并保持20%以上的增长，石墨烯作为负极材料应用在十分之一的锂离子电池中，其需求量也在2500吨以上。
我国石墨产业的低端化无序开发正严重影响资源保护和产业升级。长期以来，国家对石墨资源的管理没有纳入一个规范化的渠道。分析人士认为，随着现代科技的迅猛发展和新材料、新能源产业的不断推进，具有战略意义的石墨产业正面临整合发展的机遇。国内石墨烯行业量产仍处于摸索阶段，目前最大的应用还是为各大科研院校的实验使用，而一些石墨产品生产企业，只能小量生产石墨烯样品，并没有规模化生产的能力。此外，规模化供应及下游大规模产业应用需求尚未形成。
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