详细介绍:
VAT蓄电池12V200AH厂家直销 唐山价格
VAT蓄电池产品原理:
电池随着时间的增加,会逐渐老化,其主要原因是电池极表面老化,无法再进行有效的化学反应,这是绝大部分电池无法继续使用的主要原因。国际电气和电子工程师协会( IEEE )正式把电导测试法作为检测铅酸蓄电池的检测标准之一,在 IEEE 标准 1118-1996 中明确指出:“电池电导的测量是将已知频率和振幅的交流信号加到电池的两端,然活测量所产生的交流电流。交流电导值就是与交流电压同相的交流电流信号与交流电压的比值。”“明显的电导值 的变化就意味着电池性能的变化。”IEEE标准1118-1996中的这段描述就是VAT-560蓄电池分析仪的测试原理和判断依据。实践证明,电导仪的测试结果与用1/2的CCA值放电的测试结果是吻合的,充分说明该仪表的准确性。所以,近几年国际业界基本都采取电导法。
本产品采用的电导测试法和传统放电测试法的对比表:
产品特点:
1.测试准确、快速、操作简单,显示直观
2.适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试
3.通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试,不损伤蓄电池
4.可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池
5.外壳采用红色硅胶包裹,不仅防滑、美观。而且可以拆下清洗
产品用途:
可作为蓄电池是否需要更换的判断依据
可作为蓄电池收货时的验收工具
可作为为客户讲解不同类型蓄电池价值和性能的证明工具
可以作为蓄电池发货前的检查工具,不发送已经损坏蓄电池,减少索赔和运费
可做为蓄电池的索赔的鉴定工具,避免争吵
VAT蓄电池技术参数:
应用范围:12V和24V铅酸蓄电池,汽车的启动系统和充电系统
工作范围:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000, IEC100~1000,JIS 请依据型号换算后输入
电压量程:8~35V
屏幕参数:LCD材质,背光为LED,分辨率128*64
外壳材料:ABS料
线缆规格:环保PVC材质,20AWG/4芯线,长度126cm
产品尺寸:185mm*115*38*
产品重量:500g
电瓶测试说明-12V/24V
选择测试项目▲▼
电瓶
发电机
启动
选择测试项目—电瓶测试
电瓶型式选择 ▲▼
CCA IEC
EN JIS#
DIN 未知规格
选择电瓶测试方式
输入电瓶规格 ▲▼
设定 520 CCA
按进入键开始测试
输入电瓶测试级别
测试分析中请稍候
其他可能出现的测试结果
测试结果 良好
12.38V 520 CCA
内阻 4.82 mΩ
寿命 需充电
需充电:电瓶状况良好,充电后方可测出寿命。
测试结果 更换
12.60V 220 CCA
内阻 14.82 mΩ
寿命 4 %
更换:电瓶不堪使用,请直接更换新电瓶。
测试结果 更换
10.60V 76 CCA
内阻 48.3 mΩ
寿命 极板损坏
极板断裂:电瓶极板断裂,请直接更换新电瓶。
测试结果
11.50V 520 CCA
内阻 4.82 mΩ
寿命 充电重测
充电重测:电瓶电量不足,请充电后再次测量。
负载全开后再按
ENTER键
此负载全开之条件为
1.冷气开到最大风速
2.打开车头灯
2000RPM 13.89V
Max13.96 V > 13.5V
Min 13.76V > 12.5V
VAT蓄电池行业资讯
国家能源局新能源司也称,“单纯通过行政手段或市场机制都无法根本解决新能源并网消纳问题。”新能源司将在存在新能源限电的地区,通过发电计划方式优先安排一部分新能源保障性发电量,保障新能源项目合理收益的基本利用小时数。超出保障性范围的新能源发电量鼓励参于市场交易,通过市场竞争机制保障优先上网。
上述风电行业行业人士称,风电成本在不断下降,但从目前成本看,与煤电差距还是很大,通过市场交易参与竞争的能力有限,而且如果没有新的机制保证,用户也不会为高价的新能源埋单。
杨立友分析,新能源未来肯定会持续下降直至无补贴,企业要通过技术进步适应市场形势。
此外,杨立友说,电改给新能源创造了新的机会,从发电端到输配电,再到售电侧,新能源可以进入全产业链,可以为终端用户提供多种能源管理服务。
不过谈及电力市场建设期,本报记者接触的多名业内人士对新能源参与电力市场交易都存在疑虑,认为长期看新能源要走出补贴模式,其它能源品类的环境成本要体现在价格上,但以当前的成本对比,新能源入市的准备显然不够,无法参与市场竞争。
联系电话: 010-57267268 18616340352
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