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而王梦恕对京沪高铁的运营能力一直持比较赞赏态度，在不同场合都提到，“随着京沪高铁客流量肯定是会越来越大的，等收回成本之后盈利就会大大增加”

　　随着京沪高铁的盈利能力增加，“京沪二线”的修建似乎也被提到了日程。

　　据上个月国务院原则通过《中长期铁路网规划（2016-2030）》，其中提到“北京—天津—滨州—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”，这就是所谓的“京沪二线”。

　　同时，“京沪二线”在一些省市交通规划中也多被提及，如《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提到，未来5年，我省将力争实现市市通高铁，在铁路规划中，明确说明了京沪高铁二线省内路线：鲁冀界—滨州—东营—潍坊—临沂—鲁苏界。

　　王梦恕对此则表示，“京沪二线”目前没有任何计划，国家目前主要还是以修建战略铁路为主。

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