简要说明：奥特多牌的奥特多蓄电池12V9AH北京报价产品：估价：177，规格：12V9AH，产品系列编号：1

奥特多蓄电池12V9AH北京报价

奥特多蓄电池行业现状及产业特征 

（1）行业现状 目前，我国蓄电池生产厂商众多，主要以生产铅酸蓄电池为主，行业竞争格局呈现两极分化局面。小型生产企业研发力量薄弱、产品技术含量低、生产环境不利于质量控制，主要通过低价策略抢夺低端客户，市场竞争无序；大型生产企业研发投入大、产品技术含量高、品质可靠、客户稳定，属于高端市场竞争者，其竞争焦点集中于产品性能、可靠性、下游客户的认可，市场竞争有序。总体来说，蓄电池行业属于充分竞争行业，市场化程度较高，未来市场集中度将逐步提高。 （2）产业特征 目前，我国蓄电池行业是典型的劳动密集型产业，行业两极分化现象明显，即：低端市场竞争激烈且竞争焦点集中于价格竞争；高端市场产品集中度较高，呈现专业化生产的特点。蓄电池作为普通电子工业产品，拥有广阔的下游应用领域和巨大的更换市场，无明显的周期性、区域性、季节性特征。 3、蓄电池市场容量及供需关系 （1）市场供需状况分析铅酸蓄电池产品广泛应用于通信、UPS、家用电器、电子设备、汽车制造与维修等众多领域，市场需求旺盛。我国铅酸蓄电池行业总产量占全世界铅酸蓄电池产值的三分之一，我国已经成为世界上大的铅酸蓄电池生产和出口国。 双飞科技公司主要生产阀控密封式铅酸蓄电池，应用于移动通信基站、计算机网络以及电力等行业，目前公司蓄电池产品90%用作通信基站的备用电源。通信基站作为电信产业必要的先期投入设施，需要稳定的后备电源以应对市电电压不稳或者断电等紧急情况，对蓄电池的需求巨大。 2011年以来，国家九部委对铅蓄电池企业进行整顿，全国82%的企业被取缔或停产，这导致铅蓄电池产能严重不足，价格普涨，并波及到下游行业。截至2011年7月31日，各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收（再生铅）企业1930家，其中，被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家；有252家企业在生产，80家在建。这样的话，全国82%的铅蓄电池企业被关闭或停产，刨除在建的80家企业，实际生产的铅蓄电池企业只有13%。 在“十二五”期间，我国电信业总体投资规模将达到2万亿元。根据工信部规划的2009-2011年3G投资4,000亿元，则2011年3G投资或达1,500亿元。随着我国电信业的快速发展以及下一代互联网(IPv6)的推进，预计未来几年电信服务与需求将保持较快的增速，通信基站建设将大幅扩容，因此，通信基站用蓄电池市场前景非常广阔。随着国家对新能源产业的政策支持与大力推动，新能源产业的崛起，将引起通信、电力、IT、汽车业、建筑业、新材料行业等多个产业的重大变革，并催生一系列新兴产业。作为能量转换与储存的关键部件，蓄电池在新能源产业的发展中占据着非常重要的地位，无论在太阳能、风能等可再生能源的储能系统，还是新能源汽车的动力系统，以及智能电网的调峰储能应用中，蓄电池均为核心部件，其技术水平对整个系统性能起着至关重要的作用。由此可见，新能源及相关产业的迅速扩张，为电池产业带来了空前的发展机遇。 由此可见，蓄电池产品市场短期内由于政策调整导致供给严重不足，同时需求依旧旺盛，未来价格仍有上升空间。 （2）竞争格局及市场份额情况 通信用蓄电池市场是高端蓄电池市场，产品技术含量较高、产业较为集中，客户相对稳定。公司蓄电池业务主要由子公司双飞灯塔实施，双飞灯塔是该领域的龙头企业之一，占市场份额的6%左右，具有较强的市场竞争力。 通信用蓄电池市场的主要竞争对手如下表所示： 通信用蓄电池市场的主要厂商情况 （3）行业利润变动情况 铅酸蓄电池作为应用最为广泛的蓄电池品种，技术成熟，行业利润水平较为稳定。随着国际社会对环保问题的不断重视，技术水平较高的密封型阀控铅酸蓄电池将成为行业主流产品，对环境影响较大的蓄电池产品将逐步被淘汰。因此，包括公司在内的技术水平高、研发力量强、生产高端产品的大型生产企业将迎来行业整合契机。同时，若大型蓄电池企业凭借其技术和资金优势，产品逐步向环保型和性能更好的新型蓄电池过渡，则其整体利润率将进一步提高。 4、技术水平及发展趋势 蓄电池的发展史，是一部材料科技的进步史。在这一历史进程中，有两个趋势是最为重要和明显的。一是制造工艺的改进使蓄电池行业积累量变：就同类材料电池来看，设计和生产工艺的改进将大力提高电池的性能。二是新电极材料的发明引起蓄电池行业的质变：铅酸电池、镍镉电池、镍*电池、锂离子电池的依次出现让电池性能有了质的飞跃。 从中、短期时间来看，由于铅酸蓄电池生产技术成熟、价格便宜，在未来较长时间仍将普遍使用。出于对资源和环境保护等因素的考虑，铅酸蓄电池将向节铅、密封免维护、旧电池回收再利用等方向发展。长期来看，铅酸蓄电池含重金属铅、能量密度低、循环使用寿命短等缺点是不容回避的，长期市场将逐渐被性能更优异的其他材料蓄电池所取代。 ◆温度作用 电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15℃，5℉.）则会降低有效容量，过高温度（高于122℉.50℃）则会导致热失控并损害电池.

奥特多蓄电池全国销售网络：

【华 北】 北京市总代理 天津市总代理 河北省总代理 山西省总代理 内蒙古自治区总代理

【东 北】 辽宁省总代理 吉林省总代理 黑龙江省总代理

【华 东】 上海市总代理 江苏省总代理 浙江省总代理 安徽省总代理 福建省总代理 江西省总代理 山东省总代理

【中 南】 河南省总代理 湖北省总代理 湖南省总代理 广东省总代理 广西壮族自治区总代理 海南省总代理

【西 南】 重庆市总代理 四川省总代理 贵州省总代理 云南省总代理 西藏自治区总代理

【西 北】 陕西省总代理 甘肃省总代理 青海省总代理 宁夏回族自治区总代理 新疆维吾尔自治区总代理

【港澳台】 香港特别行政区总代理 澳门特别行政区总代理 台湾省等总代理

 货物到达现场后须知：

1、开箱及检查
?        搬运
禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；
避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；
绝对避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。
 
?        检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤；
?        点验：电池数量、配件——齐、全；
?        参阅：说明书、安装图、注意事项。
2、安装前注意事项
?        检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例电池房）；
?        如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处；
?        避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；
?        因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）；
?        连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；
?        小心导电材料短接蓄电池正负端子。
?        多个电池一起使用时，首先使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。
?        接线时注意连接牢固，但不可用力过大，以免损伤端子，推荐扭紧力矩见表一。不要在端子部用过大的力,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧。

奥特多蓄电池行业资讯

 目前，车用蓄电池大多是干荷式蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。

-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。

-先将电解液摇匀再向蓄电池中添加。操作时请戴手套，注意不要将电解液洒在手上或衣服上。

-没有标志线的蓄电池，电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。

有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。汽车不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。

-加电解液时不要让其他物品掉进蓄电池内。如有东西不慎掉入，千万不能用金属物质去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。

-定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。

-定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。

-如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。

-将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。

-不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。

-启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。