简要说明：莱力牌的莱力蓄电池12V200AH产品：估价：2.5，规格：12V200AH，产品系列编号：齐全

　　莱力蓄电池12V200AH性能的维护：
通信电源是通信网络的基础，蓄电池又是整个通信电源的最后一道安全屏障。蓄电池历来都是电源维护工作的重点与难点，据电力通信系统近来的事故分析发现，在电源设备导致的通信中断事故中由蓄电池引发的事故占到了七成。由于蓄电池内在性能的复杂性及不可见性，到目前为止，除放电测试外，很难有一种方法能对蓄电池性能进行全面定性、定量的测试和维护。蓄电池，特别是通信机房的蓄电池引发的事故一旦发生，就会引起巨大损失！因此，各维护部门为确保通信网络的顺畅运行，纷纷加强了对通信机房48V蓄电池的维护，同时制定了详实、严格的维护规程并要求：定期对蓄电池组进行核对性放电试验和定期容量放电测试。
莱力蓄电池极化出现的原因：
1.硫化现象铅莱力蓄电池的放电容量降低;端电压下降较快，同时电解液密度低于正常值。用高率放电计试验时，单格端电压急剧下降。容量明显不足，启动性能下降，启动使用一两次便运转无力。充电性能下降，充电时电解液温度上升过快，单格莱力蓄电池电压可达2.8~2.9V。由于蓄电池硫化后，硫酸铅难以分解，所以蓄电池充电时气泡出现较早，甚至一开始充电就出现气泡;电解液密度达不到规定的标准。电解液密度低于正常值，而且是长期偏低。充电过程中，蓄电池在初期和终期电压过高，可达2.7 V以上。极板硫化后莱力蓄电池内阻增大，充电时电解液温度上升快，易超过45℃。极板颜色不正常，正极板呈浅褐色(有时还带白色)，负极板变为灰白色。有时打开加液口盖，可以看见极板上的霜状物。铅蓄电池放电时电压下降速度太快(用低放电率时)，1~2 h内可降至1.8 V，即过早地降至终止电压。解剖蓄电池时，可以发现负极板表面很粗糙，触摸时有沙粒的感觉;正、负极板表面变硬呈沙粒状。硫酸盐化严重，极板上形成的硫酸铅白色结晶体粗大，在一般情况下不能复原成二氧化铅或海绵状铅。
莱力蓄电池性能的影响因素：
电池容量C(Ah)等于放电电流(A)与电池电压达到下限值的放电时间(h)的乘积，而放电率(1/h)是实际放电电流(A)与电池标称容量(Ah)的比值。在UPS的实际运行中，市电掉电后，要求电池逆变承担全部的负载功率，放电率视后备时间的不同而有很大差别，例如标机在1Omin左右，维持时间很短，放电率很大，长延时机可达4h或8h，放电率很小。所以蓄电池的实际放电率并非蓄电池规格定义中的放电率，图5-1所示的放电曲线反映了不同的放电率对电池容量的影响。莱力电池的实际放电电流越小，电池的电压能维持的稳定时间越长，反之亦然。例如，对莱力1OOHR电池组而言，当放电电流为5A时，放电率为0.O5C，其输出电压维持在12V以上的时间长达10h以上，当电池电压下降到临界电压10.5V时，放电时间可达2Oh，电池释放的容量基本上是它的标称容量。若将放电电流增大至1OOA，放电率为1C，则输出电压维持在l2V以上的时间不到1Omin。当电池电压下降到临界电压时，可维持放电时间超过3Omin，实际放出的容量为58.3.M左右，远低于标称容量1OOAh。电池组允许的放电临界电压值和实际可供利用的容量(AH)都和电池的放电电流大小有密切的关系。蓄电池所允许放电时间为电池在实际放电电流下进行放电时，电池电压从额定值下降到它所允许的临界电压时所用的时间
莱力蓄电池性能的优越性：
蓄电池电解液是由浓硫酸和净化离子水配置而成的，它的作用是传导电流和参加电化学反应，不同用途的蓄电池电解液密度启动电池电解液的密度为1.220~1.240之间，储能型电解液的密度为1.200~1.225之间，牵引型电解液的密度为1.230~1.280之间。所以，电解液的纯度和密度对蓄电池容量和寿命有直接影响。免维护蓄电池是在使用过程中，蓄电池不会出现漏液、漏气现象，还可以随意摆放。这种电池的板栅是采用铅钙系列合金或低锑合金，自放电率极小，常温储存下一年自放电损失小于40％，所以蓄电池在使用过程中不需要加水，是密封免维护蓄电池。蓄电池的碰撞性能包括耐碰撞、耐冲击和耐振动等性能。拿碰撞做试验，可将蓄电池以不同方向从1m高处跌落至2cm厚的木板上4次。再从视觉上观察电池外形无变化及漏液现象，此外电池电压、电池内阻均是否发生变化，如果没变化，说明蓄电池耐碰撞性能好。