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全面总结一下2015年5月份分析报告内容,分析认为,5月份建筑钢材市场价格基础运行条件如下:
需求层面。4月份终端需求尽管环比有所改善,但在经济下行,尤其是房地产低迷的情况下,4月整体需求表现依然疲弱,明显不及市场预期。监测的农历2月(2015.3.20-2015.4.18)销量环比增长93%,同比下降13.96%。一季度房屋新开工面积及土地购置面积同比大幅下降,而房地产开发企业到位资金同比增速也由升转降,表明二季度房地产投资增速将继续下滑。不过随着一系列稳增长政策效应的逐步显现,国内楼市成交已持续好转,将有望逐步传导到房地产在建及新开工项目,国家重大项目及基建投资增速也有望继续加快。且北方地区由于季度性因素四月需求启动不明显,五月份才有望真正进入施工旺季。总体看,预计5月份国内建筑钢材需求将继续改善。
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钢铁行业资讯新闻简报 【宏观经济】
2015年4月份规模以上工业增加值增长5.9%,2015年4月份,规模以上工业增加值同比实际增长5.9 %(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率),比3月份加快0.3个百分点。从环比看,4月份,规模以上工业增加值比上月增长0.57%。1-4月份,规模以上工业增加值同比增长6.2%。
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市场行情新闻资讯: 西双版纳无缝管规格表
“一带一路”战略对外需的拉动,要化解中国产能过剩的困局,一方面可以扩大内需,另一方面,在国内市场日趋饱和的情况下,要寻求更广阔的国际市场,创造外需以拉动出口增长和经济发展。“一带一路”沿线许多国家亟需基础设施建设、工业化和外来资金的支持,这为中国过剩产能的利用提供了机遇。从地理角度来看,陆上“丝绸之路经济带”涵盖的区域主要包括中亚、中东、北非以及欧洲大陆,“海上丝绸之路经济带”涵盖的区域包括东南亚、南亚、海湾国家以及非洲;其中,中亚与东盟处于“一带一路”经济带的核心区域。
从党和国家领导人近年的出访情况以及相关国家的地理位置来看,笔者认为初期潜在的国家可能包括俄罗斯、蒙古国、中亚五国、东盟十国、印度、巴基斯坦、孟加拉、马尔代夫、斯里兰卡等22个国家。一带一路沿线国家大部分为欠发达国家,基础设施较为落后,城镇化程度较低,基建需求最为明显,不过,在这些国家中,钢材净进口国占70%以上。因而,一带一路沿线基础建设投资大部分由中国投资,国内钢铁无疑会是首选。其次,高铁、能源、核电等装备制造会带来大量钢铁需求。随着我国高铁里程的逐渐增多,我国高铁建设的经验进一步得到增强,尤其是我国的高铁建设成本远远低于发达国家的成本,具有较强的优势。
“一带一路”战略正式推广以来,我国对外铁路交通联络已有渝新欧、汉新欧、郑新欧等班列开通,目前正在积极参与泛亚铁路、中欧陆海快线、亚欧铁路、非洲铁路等线路的修建。2014年7月,土耳其安伊高铁二期顺利通车,标志我国在海外建设的第一条高等级铁路线路顺利交付;11月与尼日利亚签订119亿美元沿海铁路商务合同,刷新我国海外单体项目合同额新高。我国目前有意向参与25个国家提出的铁路修建计划,里程合计达到近15000公里,其中明确提出设计时速超过200公里的高速铁路里程达到7000公里左右。在此之外,我国已经参与的海外铁路项目达到5000公里,随着“一带一路”战略的推进,未来我国将参与更多的铁路项目。
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