GFM50-2冠军蓄电池代理商-冠军蓄电池产品展示-GFM50-2冠军蓄电池代理商-冠军蓄电池资料-GFM50-2冠军蓄电池代理商-冠军蓄电池招商信息-

　冠军蓄电池在什么情况下会出现发热故障呢？其实蓄电池在充放电的过程中都会产生热量，在使用过程中感觉有温度属于正常现象，但当你发现温度过高时要注意检查冠军蓄电池是否出现发热故障，下面小编给大家简单介绍蓄电池发热故障的两种情况，希望对你有所帮助。
　　冠军蓄电池发热故障的两种情况：
　　1）放电发热
　　放电发热的主要原因是放电过快（电流大），蓄电池容量较小，放电电流长时间超过0.5C。当UPS额定电压较低，蓄电池容量较小，工作电流偏大时，蓄电池电压会急剧降低，容量会很快消耗，对蓄电池极为不利。
　　当蓄电池容量较小时，其电化学反应速度仅能够维持正常使用，经常作整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到负载大时，耗电甚大，迫使蓄电池极板急剧反应，蓄电池外壳的温度较高，会使蓄电池受到损伤，缩短寿命。比较理想的是蓄电池的电化学反应速度能供给足够的电能，蓄电池的外壳没有异常热度。
　　2）充电发热
　　在充电过程中蓄电池发热的故障原因有：
　　蓄电池老化，内阻变大，电解液干涸，内部有短路现象等而造成发热。这时只能更换新蓄电池，充电系统没有反脉冲消除极化功能，充电系统不能在充电后期保持恒压，以致造成蓄电池电压超过允许值。在充电系统没有恒压和反脉冲情况下可以认为的控制温升。方法是在测量蓄电池温度升高的开始阶段，及时断开电源停止充电，温升和极化即自行停止，但降低和消除极化需要时间。当温度降低后，再继续充电，之后再停止充电，如此反复，直至充满为止。在大电流充电和放电时，经过几分钟后，电池壳体温度升高10——20℃是正常的。

本公司主要销售一下产品：
1:德国阳光蓄电池2：圣阳蓄电池3：大力神蓄电池4：山特蓄电池
5:BB蓄电池6：冠军蓄电池7：汤浅蓄电池8：友联蓄电池9：松下蓄电池
10:山特UPS电源11：艾默生UPS电源12：APCUPS电源13：科士达蓄电池
14:OTP蓄电池15：CSB蓄电池16：梅兰日兰UPS电源
简单介绍： NP系列冠军蓄电池
详细说明
特点:
免维护无须补液内阻小，大电流放电性能好
适应温度广（－35－45℃）自放电小
使用寿命长（3－5年）荷电出厂，使用方便
安全防爆独特配方，深放电恢复性能好
无游离电解液，侧倒90度仍能使用

新蓄电池经过均充然后浮充电运行3至6个月后，用0.5级直流电压表或三位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压或组合电池端电压，每只电池端电压之间的平均差值应少于或等于100mV（或±50mV）。
l         在环境温度25℃左右，对充满电的蓄电池静置24小时，用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测其各单体间的开路电压或组合电池端电压，最高与最低的平均差值应少于或等于20mV。
16. 蓄电池连接条电压降：
蓄电池1小时电流放电时，两只电池之间的连接条电压降，应用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测量电压值应少于或等于10mV。

产品描述：
      冠军集团以名牌产品、名牌文化崛起于中国电池业，是目前中国阀控式密封铅酸蓄电池领域高新技术企业之一。企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境质量体系认证，蓄电池产品也先后通过国际CE、FCC、UL等认证。多年来，冠军集团与世界知名企业进行着广泛的技术交流，在产品研发、技术创新等方面保持着技术合作，公司研发的具有独立知识产权的胶体阀控式密封铅酸蓄电池，在国内技术领域处于先进水平。胶体阀控式密封铅酸蓄电池系列产品性能指标已达到IEC标准和德国DIN标准要求，产品为国内外信息产业、电力和太阳能储能系统等领域提供了全面支持，近年来该系列产品远销欧美等市场，深受用户的好评。
应用领域：
      2V、12V系列胶体电池广泛应用于通讯、电力领域中的动力和控制系统，太阳能、风能发电系统，大型UPS和计算机电源及其他直流备用电源等。

性能特点：
   以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
   板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
电池使用温度范围广

CHAMPION Gel胶体阀控式密封铅酸蓄电池
型号电池外型尺寸(mm) 重量内阻容量AH
1hr1.75v 容量AH
2hr1.75v 容量AH
3hr1.75v 容量AH
5hr1.75v 容量AH
10hr1.75v 容量AH
20hr1.75v 容量AH
100hr1.75v
长宽高总高 Kg m Ω ±0.2
6V200AH 243 188 275 275 33 1.65 105.0 130.0 140.0 155.0 180.0 200.0 220.0
12V18AH 181 76 168 168 5.8 12.5 8.5 10.8 12.5 13.5 15.0 16.0 18.2
12V26AH 166 126 176 176 10.0 8.35 14.0 16.5 19.0 21.0 24.0 26.0 29.0
12V33AH 195 131 151 151 11.0 9.75 15.0 19.0 22.0 24.0 28.0 31.0 35.0
12V38AH 198 166 170 170 13.8 8.15 21.0 25.0 27.0 30.0 33.0 36.0 40.0
12V40AH 198 166 170 170 14.8 7.55 23.0 26.0 29.0 32.0 36.0 40.0 44.0
12V55AH 229 138 214 214 19.0 5.85 30.0 36.0 39.0 42.0 50.0 55.0 60.0
12V70AH 260 168 214 214 25.5 5.35 38.0 46.0 50.0 54.0 65.0 70.0 76.0
12V80AH 260 168 214 214 26.5 5.15 42.0 50.0 55.0 60.0 70.0 80.0 85.0
12V90AH 306 168 214 214 30.5 4.55 49.0 58.0 64.0 70.0 81.0 90.0 100.0
12V100AH 306 168 214 214 32.5 4.35 54.0 65.0 70.0 75.0 90.0 99.0 105.0
12V110AH 326 173 234 234 37.5 4.75 59.0 75.0 78.0 85.0 102.0 115.0 120.0
12V135AH 341 173 281 281 42.5 4.25 65.0 77.0 83.0 90.0 120.0 135.0 140.0
12V150AH 482 170 238 238 48.5 3.85 81.0 99.0 106.0 115.0 135.0 150.0 160.0
12V200AH 520 238 223 223 66.0 3.50 108.0 130.0 140.0 155.0 180.0 200.0 220.0
12V250AH 520 268 220 220 80.5 3.40 125.0 150.0 165.0 180.0 220.0 240.0 260.0

型号电池外型尺寸(mm) 重量内阻容量AH
1hr1.75v 容量AH
2hr1.75v 容量AH
3hr1.75v 容量AH
5hr1.75v 容量AH
10hr1.75v 容量AH
20hr1.75v 容量AH
100hr1.75v
长宽高总高 Kg m Ω ±0.2
2V150AH 172 102 205 228 9.55 1.02 82.5 97.0 112.5 127.5 150.0 157.0 160.0
2V200AH 173 111 329 365 15.0 0.95 110.0 130.0 150.0 170.0 200.0 210.0 220.0
2V300AH 171 151 330 366 23.5 0.90 165.0 195.0 225.0 255.0 300.0 315.0 330.0
2V400AH 211 176 329 367 29.0 0.85 220.0 260.0 300.0 340.0 400.0 420.0 440.0
2V500AH 242 172 330 366 38.8 0.80 275.0 325.0 375.0 425.0 500.0 525.0 550.0
2V600AH 301 175 331 366 43.0 0.75 330.0 390.0 450.0 510.0 600.0 630.0 660.0
2V800AH 410 175 330 366 58.5 0.68 440.0 520.0 600.0 680.0 800.0 840.0 880.0
2V1000AH 475 175 328 366 69.2 0.55 550.0 650.0 750.0 850.0 1000.0 1050.0 1050.0
放电数据：允许±5%
以上数据若有变动，恕不另行通知。以实物为准。

冠军/CHAMPION免维护蓄电池基本技术资料一、CHAMPION电池结构 NP（12V系列） ① 电池端子：为高硬度铅基合金或铜镀银端子，耐腐蚀性能好、导电性能优良、强度高。 ②外壳：采用ABS外壳，分粘接和热封两种，后者尤其适合于振动大，环境温度变化大。要求电池使用寿命特别长的场合。 ③ 密封胶：采用三次密封技术，第一层为铅套焊接密封，试压后用堵微孔密封胶密封，最后采用红黑胶密封，确保电池使用期间不会出现渗酸缺陷。 ④ 安全阀：采用耐酸耐热性能优异的三元乙丙橡胶制成，确保电池使用期间的安全性、可靠性。 ⑤ 极板：其板栅采用耐腐性优良的铅钙锡基多元合金。 ⑥ 隔板：采用耐酸耐热性能良好的超细玻璃纤维制成，防止正负极短路，保持电解液，紧压迫极板表面，防止活性物质脱落。二、CHAMPION电池性能、特点 ① 大电流放电性能：NP（12V）系列电池采用薄型极板，正极板厚度在2.4-2.9mm之间，同时采用高孔率活性物质配方，极板比表面积大，其适合于大电流放电。 ② 寿命：因NP系列电池采用薄型极板，正极栅耐腐蚀性能相对较差，电池使用寿命相对2V系列来说较短，在环境温度为25±5℃时，为10-12年。③ 密封反应效率：NP系列电池极板薄、片数多，比表面积大，便于密封反应。同时该类电池气室较小，一般密封反应效率≥98%。特点： ※免维护无须补液 ※适合环境温度广（-35—45℃） ※使用寿命长 ※安全防爆 ※无游离电解液，侧倒90度仍可使用 ※内阻小，大电流放电性能好 ※自放电小 ※荷电出厂，使用方便 ※独特配方，深放电恢复性能好
铅酸蓄电池的工作原理和维护
（一）铅酸蓄电池、铅酸胶体蓄电池的工作原因。
铅酸蓄电池的负极是海绵状的铅制成，正极是二氧化铅制成，海绵状的铅和二氧化铅均为活性物质，在比重为1.28的硫酸水溶液（电解液）中进行电化学反应。
放电反应：
Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O
充电反应：
2PbSO4+2H2O=Pb+PbO2+2H2SO4
放电时，海绵状铅和二氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅，这种硫酸铅的结构疏松，晶体非常细小，电化学活性很高，充电时，在电流作用下能重新生成正极的二氧化铅和负极的海绵状铅。可见，在正常状态下，这种电化学反应是完全可逆的。
放电时生成硫酸铅的过程亦称为“盐化反应”、“硫化反应”，这种硫酸盐生成后的一段时间内活性很强。如果这段时间内未充电，未能及时转化为海绵状铅和二氧化铅。随温度下降，活性的硫酸铅会再结晶成为颗粒较大的晶体。这种白色粗晶粒硫酸铅导电性能很差，难溶解，充电时也不能再还原成海绵状铅和二氧化铅的，形成了不可逆的盐化（硫化），严重时，这些结晶体附着在电板表面，阻挡了电解液与涂层活性物质的反应，造成内阻增大，电池容量下降，电解液温度过高，O2、H溢出而失水，电极栅板变形，活性物质脱落，单格电池短路或断路等恶性循环发生。
（二）日常维护和保养
1、不要无初速度状态下直接电启动，上坡时，顶风骑行时，适当加上人力骑行，上述情况下，瞬间电流可达到十几安培，长时间大电流放电会加重盐化，会因电池温度过高形成失水、极板变形、活性物质脱落……现象，使电池寿命缩短，骑行中应巧妙利用滑行，尽量减少强行刹车和反复启动，可以节约能源和延长蓄电池的使用寿命。
2、不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线，不要追求更大的扭矩而选用350W左右的大功率电机，放电电流与‘时速’‘阻力矩’大体上成正比关系，特别是加速阶段，放电电流更会成倍增加，持续的大电流放电，电化学反应激烈，会引起极板变形，活性物质脱落，电解液析氧，析氢逸出造成失水，这些都会缩短电池的使用寿命，甚至造成不可修复的损坏。电摩用的电池，使用寿命一般在3-6个月；大功率电机用的电池，使用寿命一般在6-10个月。
3、要及时充电
蓄电池放电时就开始了盐化反应（硫化反应），及时充电可以将具有活性的硫酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅，若放置12小时以上，活性的硫酸铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒，成为不可逆盐化（硫化）。如果每次骑行都需要及时充电，使电池处于浅循环状态，会延长电池的使用寿命。
4、要定期深放电
每月进行1-2次深放电，所谓深放电是指在平坦路面上，正常负荷条件下骑行到第一次欠压保护的完全放电，或者用放电仪进行完全放电，也就是使每个单个电压下降到1.75V，然后再完全充电，会使电池容量略有提升。
值得注意的两个问题：①深放电和过度放电只是一步之遥，第一次欠压保护时，是深放电的标志，（当然控制器的欠压保护值应当准确定位在每单个电压为1.75V时）欠压保护后，蓄电池会有2-3V的回升电压，切不可用回升电压再驱动行使，对电池来讲这是过渡放电，对电池的损害是致命的。用放电仪来完全放电应该不存在这样的问题。②蓄电池厂家生产的蓄电池，很难保证内阻的一致性，特别是内化成的产品，影响内阻的变数更多，内阻的杂散分布更是多见，主要体现在深放电至33V（36V电池组）以下时，有可能出现其中一、二块电池（每块电池内装有6个单格电池）的电压迅速下降到10.5V以下，其余电池可能还维持11V以上放电，电池组的总电压可能还未达到放电的下限31.5V，此时应立即停止放电，这样的电池被称为“落后电池”，继续放电时，这个‘落后电池’就会过度放电而损坏，这样现象在初装时，并不明显，所以用户在使用电池一段时间后最好请有关部门用放电仪进行一次深放电，观察每块电池放电的一致性，如能维修更好，至少要记下其中落后电池放电至10.5V时的总电压值，这是您这组电池的深放电下限。当然一组电池中出现‘落后电池’，肯定会使电池容量大打折扣，而且充电时，‘落后电池’会最先充满，而随其余电池继续充电时就会过度充电，放电时，‘落后电池’会最先放电到下限，而随其余电池继续放电时就会过度放电，形成恶性循环，很快就出现容量迅速衰减的状况。
5、不要随意更换充电器，按说明书要求正确使用充电器。
整车厂的电动自行车出厂时，充电器是与所配置的蓄电池相匹配的。其补充电流、充电最高电压和转换电流、浮充电压、浮充电流是规定好的，其它充电器的参数都有一定的范围的差异，很有可能与所配置的蓄电池不匹配，所以不可随意更换充电器。
充电器在强烈震动和颠簸中，会使参数漂移，通风不良环境中使用，充电器的温度可达70℃左右，会使参数热漂移，都会影响充电器的正常工作，会对蓄电池造成过充电、欠充电等损害。
再有，充电器要有浮充的功能，充电器显示充满的指示灯亮时，只表示充入的电量达到总容量的97%-99%，应当继续进行浮充（涓流）充电2小时，使其彻底充满。这样可以抑制电池的盐化。充电器如果有正脉冲充电功能，可以有效地防止电池的盐化积累。充电器若有负脉冲充电功能，则可以有效地消除电池的极化积累。
6、防止自放电
引起自放电的因素很多，如电解液及极板材料有杂质，引起局部电池效应自放电，隔板破裂，活性物质脱落，蓄电池盖上有浸润性灰尘，电解液或水形成回路自放电。
我们能做到的是保持蓄电池盖上的干燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电池其表现上会有冷凝水，可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。
7、不可欠电贮存
长期停用的电池，要首先将电池充满电再存放，并且至少每个月要重新完全充电一次。
8、一般的盐化蓄电池可由专业商家用修复仪进行干式修复或补液修复。
严重损坏的蓄电池应由生产厂家处理，这里不再多述其工作原因了。
三、铅酸蓄电池的性能指标
1、蓄电池的额定容量
按国家标准规定的电池容量，单位是Ah，是放电电流与完全放电时间的乘积，表达电池储存电量的多少。以6-DZM-10蓄电池为例：当蓄电池以2小时率放电时（即以5A放电），放电时间应在120分钟以上，5A×（120/60）h=10Ah。这相当于在平坦路面上匀速行驶2小时，20km/h×2h=40km，是充电一次的续行里程。
使用过程中，蓄电池的容量会逐渐衰减，续行里程自然会减少。
2、放电循环寿命
蓄电池的初容量的大小，不代表蓄电池的寿命长短，各厂家蓄电池的铅粉质量、铅膏配制、板栅的材质、隔板的选用、电解液的配制，各有不同。有些电池初容量大，寿命短；有些电池初容量小，寿命长；有些电池则兼顾初容量和寿命。
有些整车厂单凭几次2小时率完全放电的结果，或只凭用电池跑几次续行里程的结果来评价蓄电池的优劣是不妥当的。
衡量蓄电池使用寿命的指标是：放电循环寿命。通常测量的方法是电池充满电后，在放电至总容量的70%为一次循环。此循环次数多少，表示电池使用寿命的长短。电动自行车用的蓄电池循环寿命应不少于350次，低于此值的电池为不合格。
3、额定电压：电动自行车用的蓄电池的单格额定电压为2V，组成6V、12V、24V、36V、48V的电池组。
4、配组合理：配组不当，会在串联电池组中出现‘落后电池’。其后果如前所述。