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圣阳蓄电池报价 GFM-2000总代理报价放大图片

产品价格:155   元(人民币)
上架日期:2016年3月21日
产地:1
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品牌:圣阳蓄电池产地:1
价格:155人民币/只规格:GFM-2000

简要说明:圣阳蓄电池牌的圣阳蓄电池报价 GFM-2000总代理报价产品:估价:155,规格:GFM-2000,产品系列编号:1

详细介绍:

  

圣阳蓄电池报价 GFM-2000总代理报价

圣阳蓄电池行业信息

铅酸蓄电池由于价廉而且容量可以做得很大,在UPS的配置中几乎全为全密封免维护铅酸蓄电池。UPS以蓄电池配置时间长短的方式分为标机(5-15分钟),和长延时机系统(0.5-24小时)。UPS标机配置的蓄电池5-15分钟就放完电,放电电流倍率很大(3C-4C),这就要求UPS标机配置的蓄电池非常强调必须具有很强的高倍率大电流放电性能。这就要求蓄电池正板必须是大电流放电性能较佳的多元母合金板栅(如Pb-Al-Sb),只有这种极板的蓄电池才能保证其UPS标机的配置中具有较长的使用寿命。普通的铅钙型蓄电池配用于UPS的标机中寿命较短,一般是厂商承诺保用一年。长延时UPS配置的蓄电池使用条件相对优越,属于低倍率小电流放电,一般使用寿命较长,浮充使用3年内保持65%以上的容量一般没问题。因此,长延时UPS对配置的蓄电池要求相对不高。 

    (2)EPS配用:EPS应急电源一般均有蓄电池强启功能,放电电压不受截止保护,普通的铅钙型蓄电池很容易耗光电能后不能再充复。这就要求EPS配用的蓄电池必须具有很强的深度放电性能,低锑的铅锑型铅酸蓄电池既价廉,又能满足EPS蓄电池强启功能的要求,较适合EPS电源配置。一般的纯铅钙型蓄电池,在EPS的配用中寿命不长,强启方式下一般几次来回就报废。镍镉型蓄电池或镍氢型蓄电池虽然具有很强的深度放电性能,但价格太高不适用。 

    (3)仪器仪表配用:仪器仪表用蓄电池一般容量不大,除强调电池容量、寿命外,非常强调蓄电池的自放电性能及不漏液的全密封指标。因为仪器仪表在大多数的时间内并不使用,其内置的蓄电池是处于空搁状态,自放电较大的蓄电池在长期空搁时就跑光了电,待到使用时又没电,因此不利于此种用途。 

    (4)交通工具配用:蓄电池用于交通工具主要目的是作启动点火,这就要求蓄电池具有很强的高倍率大电流放电性能,目前交通工具配用的蓄电池有两种,即开口富液式及全密封免维护式,开口富液式正极板为高锑的铅锑合金板栅设计(需常维护及补加液),而车用全密封免维护型蓄电池要求正极板栅为多元母合金型,名贵的轿车或电动车使用此种全密封型较多,因为开口的富液式(即通常的汽车电瓶)在充电过程中会产生较多酸雾腐蚀车体的金属部位,再说常需加液维护也不方便。普通的纯铅钙型全密封免维护蓄电池不太适用于交通工具配用,否则蓄电池使用寿命大大缩短。 圣阳蓄电池

圣阳蓄电池

 

进入3月,又到了上市公司“年报季”。《每日经济新闻》记者查阅公告发现,国内主流汽车企业与经销商集团基本完成了2015年年报的预披露。从批露的业绩情况来看,去年由于政策刺激及自主品牌回归拉动,整车企业业绩普遍“飘红”;同时,伴随经销商集团转型开始“触底反弹”,2015年,经销商集团业绩普遍低开高走,下半年呈现增长趋势。

一位汽车行业分析师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,去年,汽车行业在资本市场的整体表现并不给力,在传统汽车领域缺乏概念拉动的情况下,新能源汽车成为亮点,比如比亚迪(002594,SZ)净利润增长超过5倍。在今年国家政策继续加码的情况下,新能源拉动行业增长的特征将得以延续。

新能源板块进入“盈利”期

虽然2015年我国汽车市场增幅比上年同期有所减缓,但从各大车企发布的业绩预告来看,九成车企的净利润实现不同程度的涨幅,这与四季度推行的1.6升以下车型购置税减半优惠政策等因素不无关系。

平安证券的统计显示,截至今年2月初,在81家已公布业绩预告的公司中,46家的业绩预增,其中整车企业和经销商集团发布的预披露大部分显示为增长,而零部件企业的业绩分化较大。

值得注意的是,在整车企业中,*ST夏利(000927,SZ)扭亏为盈。夏利表示,报告期内,公司加大了骏派产品销售和降本增效的力度,产品的平均单车售价有所提升,自主经营有所改善。

在整车企业预披露业绩中,最亮眼的是比亚迪,受新能源汽车市场推动,2015年,其利润出现大幅上涨。据公司发布的公告,2015年,比亚迪的净利润为26.8亿~28.5亿元,归属于上市公司股东的净利润同比增长518.18%~557.39%。

“新能源板块经过漫长的投入期开始进入大规模盈利阶段。”比亚迪相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,与其他企业对新能源产业的短期投入不同,比亚迪在这一领域持续增长,并在2015年成为全球销量最多的新能源汽车品牌。

申万宏远分析师蔡麟琳则表示,不仅是比亚迪,2015年年报有望超越市场预期的公司,主要是受益于新能源汽车子板块,例如曙光股份(600303,SH)、金龙汽车(600686,SH)、宇通客车(600066,SH)等。

但业内也有分析认为,利润激增意味着之前多年的培育开始结果,随着全国新能源汽车的产销量达30万辆级别后,该业务将不再是企业的利润“黑洞”;然而,销量过快增长则引起业界担忧,新能源汽车产销大增的背后,除了政策推动,更需要技术跟进、基础设施完善。

经销商集团转型“显成效”

经销商集团的转型在2015年初见成效。《每日经济新闻》记者统计发现,去年,多数经销商集团的业绩都实现攀升。

圣阳蓄电池

理士蓄电池:www.leochdcw.com
汤浅蓄电池:www.tqxdcw.com
德国阳光蓄电池:www.yangguangdcw.com
冠军蓄电池:www.guanjundianchiwang.com

 


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