为什么有些人所使用的东洋蓄电池会无法使用？可能是因为欠压所致，那么对蓄电池欠压的保护也就很重要，这样一来，是能够很好来使用蓄电池的。但还会具体来讲蓄电池的欠压保护问题，竟而能更好来使用蓄电池。
据了解，很大一部分的车厂所使用的控制器，欠压保护电压都为31.5伏。而表面上看这是可行的，可实际36伏的电池组就只剩下31.5伏的电压的时候，因为这些东洋蓄电池是有差别的，那肯定会有一个电池电压已低了10.5伏，这时，电池正处在一个过放电的状态。
但要是过放电的电池的容量就会不停的下降，会让硫酸铅浓度增加的，盐化也会加快的，这时，对电池的损伤是有很大伤害的，这既会对单只电池产生影响，也会影响到整组电池的寿命的。但为预防电池过放电的话，欠压保护都最好能够设置比标准高的0.5伏与2伏，值不同，电池组也不一样，如是标称的24伏的话，欠压保护需设置在21.5到22伏。
由此看出，这东洋蓄电池的欠压保护问题，一直都是一个很棘手的问题，正因为有些蓄电池没能很好来处理此问题，才会产生不同程度上的问题，也会影响到电池的使用。
东洋蓄电池维护的几大要素！
我们大力神蓄电池电解液液面应始终保持在max 和min 之间,必须每月检查一次,并视液面下降情况,尽量补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。
在电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
为了防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
我们在使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
必须将电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
尽量防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
必须蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
我们要时常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
我们要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。
封口胶开裂要及时修复。
汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻
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