科士达UPS电源滨州总代理产品展示-科士达UPS电源滨州总代理资料-科士达UPS电源滨州总代理招商信息-

科士达（kstar）UPS

功率范围：10KVA～20KVA

工作方式：三进单出双变换在线式

应用范围：企业局域网、高端服务器和网络设备、数据中心机房以及其它精密工业仪器

具有LCD中文液晶显示功能的科士达YDC9300系列 UPS，是科士达公司针对以企业级中小型数据中心为代表的关键负载而推出的10KVA～20KVA功率段三进单出在线式UPS产品，可为用户的企业局域网、高端服务器和网络设备、数据中心机房以及其它精密工业仪器提供高可靠电源保护。

产品特点

■ 先进的工作模式

双变换在线式设计，使UPS的输出为频率跟踪、锁相稳压、滤除杂讯、不受电网波动干扰的纯净正弦波电源，为负载提供更全面保护。

输出零转换时间，满足精密设备对电源的高标准要求。

采用输入功率因数校正（PFC）技术，输入功因高达0.99，提高电能利用率，极大消除UPS对市电电网的谐波污染，降低UPS运行成本。

■ DSP全数字化控制

采用数字化控制，各项性能指标优异，避免模拟器件失效带来的风险，使控制系统更加稳定可靠。

■ 经济运行模式（ECO）功能

当输入市电在固定范围内时，直接由输入市电向负载提供能量，逆变处于等待状态；当输入市电异常时，立即转为逆变供电。ECO运行模式可高效节能，降低用户使用成本。

■ 优化电池组功能设计

通过创新性的优化电池组功能设计，无论是标准机型还是长延时机型，在满足同样后备时间条件下，均比传统设计方案更节约电池用量。电池充电电流可以设置，极大的方便了不同容量的电池配置。

■ 环境适应性强

宽广的电压范围，避免电网电压变化大时频繁地切换，适应于电力环境恶劣的地区。

宽输入频率范围，保证接入各种燃油发电机均可稳定工作，满足用户对油机使用的要求。

■ 可靠的保护功能

具有开机自诊断功能，及时发现UPS的隐性故障，防患于未然。

具有输入过欠压保护，输出过流、过载、短路保护，PFC及逆变器过热保护，电池过充及欠压预警保护等多种保护，保证系统运行的稳定性和可靠性。

具有自动旁路功能，当输出过载或故障时，可无间断地转到旁路工作状态由市电继续向负载供电。

具有直流启动功能，可在无市电的状态下直接启动UPS，满足用户的应急需求。

■ 丰富选件，智能管理

中文LCD液晶界面可显示负载量、电池容量、输入输出参数及故障代码，方便用户运维管理。

RS232本地监控。UPS标配RS232接口，通过附送的监控软件，可以方便地进行本地监控。

光耦干结点。通过DB9干接点接口可以将UPS的主要的异常信息通过干接点引出，干接点信号通过光耦隔离，用户可以方便地利用这些信号控制一些强、弱电设备。

SNMP卡/集中监控卡（选配件）。通过选配SNMP卡可以将UPS接入以太网实现远程监控。集中监控卡可实现多机同时监控，记录各机发生的事件及告警。SNMP卡/集中监控卡为金手指板卡结构，用户可以分期投资，需要时再购买。

并机接口模块（选配件）。通过选配并机接口模块可以实现多台机器并联供电。

告警继电器卡（选配件）。多达6路的大容量继电器隔离告警信息输出，方便用户接入动力环境监控系统。

■ 可拆卸的维修旁路模块

10KVA UPS故障需维修时可在线取出维修旁路模块，同时输出负载维持不断电。显著提升了系统的可用性。

2014年科士达UPS绿色电源解决方案护航中国首条重载高速公路：

中国电力电子产业网讯：近日，中国首条重载高速公路——内蒙古准兴高速公路正式通车运营，科士达UPS YMK高端模块化及配套胶体电池为本条高速公路机电系统及全程无缝隙太阳能监控系统提供绿色电源解决方案，为准兴高速的安全运营提供高可靠动力保障。

　　据悉，准兴高速是内蒙古自治区“十一五”规划重点项目和西部大开发重点项目之一。公路西起煤炭资源丰富的鄂尔多斯市准格尔旗，途经呼和浩特市、乌兰察布市等三个市、七个旗县，终点止于内蒙古重要煤炭物流集散地乌兰察布市兴和县，全长265公里，建设工程时约3年，总投资近150亿元。公路设计年货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古自治区西煤东运的快捷通道，也是西北五省(西藏、青海、宁夏、甘肃、内蒙)通往河北、北京及京津唐环渤海经济区的主要交通干线，对促进内蒙古中西部地区经济发展具有重要意义。

　　作为国内首条重载型高速公路，同时也是目前全世界最长的重载高速公路，准兴高速坚持“科技领先，绿色环保”的原则，把高科技环保和可持续发展放在首要地位，运用了多项新工艺、新材料、新技术，在收费、通信、照明、监控等机电系统的建设上要求极高，对安全动力供电平台的选择，更是严格。科士达UPS YMK系列N+X高端模块化，凭借领先的安全性、扩展性、绿色环保等方面出众产品优势，以及在交通领域深厚应用背景，最终羸得项目专家组的一致认可。

　　科士达UPS相关负责人介绍，随着社会经济和科学技术的发展发展，现代交通行业越来越多地利用新的电子信息技术和新能源技术以实现节能环保。准兴高速选择更节能高效的模块化UPS系统和更环保的全程太阳供电系统正是基于这种考虑。作为中国交通行业主力电源供应商，科士达UPS在交通领域积累了丰富的工程经验。在未来，科士达UPS将凭借企业研发优势，打造更多高效节能的绿色电源解决方案，持续巩固在交通行业的品牌地位，以领先科技推动中国现代交通事业新的发展。

开关电源产生EMI的主要原因是电压和电流的急剧变化，因而需要尽可能地降低电路中电压和电流的变化率（du/dt和di/dt）。采取吸收电路能够抑制EMI，其基本原理就是在开关关断时为其提供旁路，吸收积蓄在寄生分布参数中的能量，从而抑制干扰的发生。可以在开关管两端并联如图2（a）所示的RC吸收电路，开关管或二极管在开通和关断过程中，管中产生的反向尖峰电流和尖峰电压，可以通过缓冲的方法予以克服。缓冲吸收电路可以减少尖峰电压的幅度和减少电压波形的变化率，这对于半导体器件使用的安全性非常有好处。与此同时，缓冲吸收电路还降低了射频辐射的频谱成份，有益于降低射频辐射的能量。箝位电路主要用来防止半导体器件和电容器被击穿的危险。兼顾箝位电路保护作用和开关电源的效率要求，TVS管的击穿电压选择为初级绕组感应电压的1.5倍。当TVS上的电压超过一定幅度时，器件迅速导通，从而将浪涌能量泄放掉，并将浪涌电压的幅值限制在一定的幅度。在开关管漏极和输出二极管的正极引线上可串联带可饱和磁芯线圈或微晶磁珠，材质一般为钴，当通过正常电流时磁芯饱和，电感量非常小。一旦电流要反向流过时，它将产生非常大的反电势，这样就能有效地抑制二极管的反向浪涌电流。

抑制辐射噪声的有效方法就是屏蔽。可以用导电性能良好的材料对电场进行屏蔽，用磁导率高的材料对磁场进行屏蔽。为了防止变压器的磁场泄漏，使变压器初次级耦合良好，可以利用闭合磁环形成磁屏蔽，如罐型磁芯的漏磁通就明显比E型的小很多。开关电源的连接线，电源线都应该使用具有屏蔽层的导线，尽量防止外部干扰耦合到电路中。或者使用磁珠、磁环等EMC元件，滤除电源及信号线的高频干扰。但是，要注意信号频率不能受到EMC元件的干扰，也就是信号频率要在滤波器的通带之内。整个开关电源的外壳也需要有良好的屏蔽特性，接缝处要符合EMC规定的屏蔽要求。通过上述措施保证开关电源既不受外部电磁环境的干扰也不会对外部电子设备产生干扰。

在设计高频变压器时必须把漏感减到最小。因为漏感越大，产生的尖峰电压幅值越高，漏极箝位电路的损耗就越大，这必然导致电源效率降低。减小变压器的漏感通常采用减少原边绕组的匝数、增大绕组的宽度、减小各绕组之间的绝缘层等措施。

变压器主要的寄生参数为漏感、绕组间电容、交叉耦合电容。变压器绕组间的交叉耦合电容为共模噪声流过整个系统提供了通路。

在变压器的绕制过程中采用法拉第屏蔽来减小交叉耦合电容。法拉第屏蔽简单来说就是用铜箔或铝箔包绕在原边绕组和副边绕组之间，形成一个表面屏蔽层隔离区，并接地，其中原边绕组和副边绕组交错绕制，以减小交叉耦合电容。在安装规程上一般要求散热器接地，那么开关管漏极与散热器之间的寄生电容就为共模噪声提供了通路，可以在漏极和散热器之间加一铜箔或铝箔并接地以减小此寄生电容。

开关电源需要重视地线的连接，地线承担着参考电平的重任，特别是控制电路的参考地，如电流检测电阻的地电平和无隔离输出的分压电阻的地电平。

（1）设备的信号接地。设备的信号接地，可能是以设备中的一点或一块金属来作为信号的接地参考点，它为设备中的所有信号提供了一个公共参考电位。如浮地和混合接地，另外还有单点接地和多点接地。

（2）设备接大地。在工程实践中，除认真考虑设备内部的信号接地外，通常还将设备的信号地，机壳与大地连在一起，以大地作为设备的接地参考点。

控制信号的地电平衰减应尽可能的小，因此，采用控制部分一点接地，然后将公共连接点再单点接至功率地。这种接地方式可以使噪声源和敏感电路分离。另外，地线尽量铺宽，对空白区域可敷铜填满，力求降低地电平误差和EMI。