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温州: 4天抵港上海: 4天抵港天津: 7天抵港青岛： 5天抵港
日照: 5天抵港大连: 7天抵港营口: 8天抵港锦州: 7天抵港
烟台：6天抵港龙口：7天抵港南京及长江沿 线其它港口：8天抵港
经营航线：广州-厦门-泉州-福州-温州- 宁波-杭州-上海-太仓-长三角地区（常州、南通、镇江、南京、江阴、扬州等，包括内河安徽、重庆、湖北部分地区）-连云港-日照-黄岛-青岛-烟台-龙口-天津-秦皇岛-锦州-营口（包含整个东北地区）-大连-丹东。
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中船重工经济研究中心分析师谭松接受记者采访时表示，目前来看，干散货船市场趋势性的复苏周期还没有出现，BDI后续有可能还会继续波动。

大宗商品需求带动散货船市场回暖

从2月14日的低点到3月10日，BDI累计涨幅达58.5%。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上升111点，为1789点；波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下降9点，为1211点；波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上升2点，为874点；波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）上升4点，为495点。