| 详细介绍：
扬州赛能蓄电池总代理
赛能蓄电池使用与维护：
1、系列铅酸蓄电池可以象常规电池一样直立安装使用，也可卧式使用。
2、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，并避免阳光直射及置于大量有机溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。
3、蓄电池室应具有必要的通风、照明设施，避免安装在密闭设备或容器中。电池间距最好在15mm以上。
4、蓄电池均荷电出厂，在运输、安装过程中谨防短路；搬运时不得触动极柱。
5、蓄电池组的安装，因组件电压较高，在搬运、安装、维护时，应使用绝缘工具，配戴绝缘手套等以防电击。
6、蓄电池安装连接前，先用细丝钢刷将极柱端子刷至出现金属光泽，并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓，以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值：
50AH以下电池为4.4N.M
50AH以上电池为10.9N.M
7、蓄电池连接时，连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。
8、新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前，认真检查电池系统的总电压及正、负极。以确保安装正确。
9、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于"断开"位置，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
10、蓄电池请勿用有机溶剂擦拭。如发生火灾，可用四氯化碳之类灭火器。
11、蓄电池安装前，最好在0-30℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能超过6个月，否则，应进行补充电。
12、蓄电池可在环境温度为-20-+50℃ 条件下使用，但环境温度为10-30℃ 时，可获得较长的使用寿命。
13、不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如串联使用时的中间抽头作其它电源用。
14、蓄电池使用时，应避免产生过充电及过放电，否则，均会影响电池的使用寿命。
15、蓄电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后，应立即充电。当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时，应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值最好采用0.1-0.2C10(A)。
16、蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的成载、荷重能力（按建筑图纸要求）。
17、蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃ 下充电电压值，当温差超过10℃ 时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃ ，应降低浮充电压0.003V/单格；相反，则升高浮充电压0.003V/单格。
18、当负载变化范围为0-100%，充电设备应达到1%的稳压精度。
19、至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线，以防打火。
20、建议每年对蓄电池进行一次全负载运行，并做好蓄电池运行记录。
21、蓄电池运行中，如发现以下异常现象，应及时查找故障原因并立即予以更换。
浮充电压异常裂纹、漏夜或变形温度异常等
赛能蓄电池行业资讯
LTC1760双智能电池系统管理器
LTC1760是一个高度集成的三级电池充电器和选择器，用于使用双智能电池的产品。它是一个降压开关拓扑电池充电器，具有符合智能电池标准定义的多种功能和其他新增功能，如输入限流和安全限制，等等。三个SMBus接口使LTC1760能实现诸如跟踪两个电池的内部电压和电流之类的伺服功能，并允许一个SMBus主机监视任一电池的状态。这种伺服技术能使充电器的准确度同电池内部电压和电流测量值只有±0.2％的误差。
传统上，双电池系统是顺序放电系统，允许顺序消耗电池电量，以简单地延长总的电池工作时间。LTC1760采用了专有模拟控制技术，可允许安全地对两个电池并行充电或放电。这种结构使充电速度提高了50%，电池工作时间延长了10%。此外，并行放电不仅增强了电流能力，而且还降低了I2R损耗并改善了在极高负载条件下的电压调节能力。降低I2R损耗和改善电压调节都延长了时序解决方案的总放电时间。
LTC1760的主要特点
① 独立3级充电器轮询电池的充电要求并监视由电池内部电量测量所确定的实际电流和电压（误差为±0.2%），实现快速、安全和地充电。
② 快速充电模式可以用来进一步缩短充电时间。
③ 支持电池查验以实现气压计校准。
④ 3个电源通路FET二极管允许安全和低损耗地从DCIN和两个电池同时放电。
⑤ 两个FET二极管实现两个电池同时安全、低损耗地放电。
⑥ 硬件可编程电流和电压安全限制以及很多其他安全功能用以补充电池的内部保护电路。
LTC1760虽然很精密，但是非常容易使用。在任何给定设计中仅需确定4个关键参数：输入限流检测电阻RICL，限流电阻RILIM和匹配充电电流检测电阻RSENSE，限压电阻RVLIM，短路保护电阻RSC。
LTC1760加上一些智能电池和一个AC适配器，就可组成一个简单系统。
输入限流检测电阻RCL
如图2所示，这个电路限制充电电流以防止系统功率升高时交流适配器过载。要设定输入电流限制，重要的就是要小化墙式配适器的额定电流。限流电阻可以通过下两式来计算。
图2 输入限流感应电阻电路
LIM＝适配器小电流值－（适配器小电流值×5%）（1）
RCL＝100mV/ILIM （2）
不过，交流适配器可以有至少+10%的限流裕度，因此常常可以简单地将适配器限流值设定为实际适配器额定值。
限流电阻RILIM
RILIM电阻有两个作用。首先，它告诉LTC1760的SMBus接口，充电器可以供给电池的大可允许电流，任何超过这个限度的值都会被限定值所取代。第二个作用是让PWM充电器的满标度电流与SMBus接口的满标度限流值同步。
限压电阻RVLIM
VLIM引脚到GND之间连接的外部电阻值可以决定5个充电器输出限压值中的任一个（见表3）。这种用硬件实现限压值的方法是一种比较安全的措施，它是不能被软件方式所取代的。
短路保护电阻RSC
每条电源通路都由两个背对背的PFET组成，这两个PFET与短路检测电阻RSC串联。电池电源通路（PowerPathTM）开关驱动器等效电路如图3所示。
短路保护功能可在电流模式和电压模式下工作。如果输出电流超过短路比较器门限的时间多于15ms，那么就断开所有电源通路PFET开关，并将POWER_NOT_GOOD位置位。类似地，如果电压降至低于3V的时间多于15ms，那么也将断开所有电源通路开关，POWER_NOT_GOOD位同样被置位。去掉所有电源可将POWER_NOT_GOOD位复位。如果POWER_NOT_GOOD位被置位，那么充电也被禁止。
无需软件
基于LTC1760的充电器无需软件。在一开始的硬件样机中放入该集成电路将允许系统获得电池的充放电。不过在某些情况下，可以编写一些软件以便主机能够完成以下动作。
① 直接从智能电池（也就是作为气压计）收集“充电器状态”信息；
② 支持电池查验。
结论
智能电池系统提供先进的功能，只需低限度的设计工作。LTC1760是非常全面的单芯片双智能电池系统的代表，简单易用，仅需要确定4个参数就能完成一个完整的设计，而且不需要软件代码。该器件仅需低限度的NRE工作，就可组成一个完整的独立电池充电器系统并正常工作。
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