简要说明：力得蓄电池 牌的力得蓄电池经销商产品：估价：1，规格：1，产品系列编号：1

力得蓄电池经销商

生产流程
第一步单片焊接：将电池片焊接互联条（涂锡铜带），为电池片的串联做准备.
第二步串联焊接：将电池片按照一定数量进行串联。
第三步叠层：将电池串继续进行电路连接，同时用玻璃、EVA胶膜、TPT背板将电池片保护起来。
第四步层压： 将电池片和玻璃、EVA胶膜、TPT背板在一定的温度、压力和真空条件下粘结融合在一起。
第五步装框： 用铝边框保护玻璃，同时便于安装。
第六步清洗 ： 保证组件外观。
第七步电性能测试：测试组件的绝缘性能和发电功率

首先感谢您对力得蓄电池的信任，我们将以认真的态度为您提供周到的服务。本公司生产的电动助力车用密封铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)，是依

据中华人民共和国机械行业标准JB/T10262-2001《电动助力车用密封铅酸蓄电池》和电动助力车生产厂商的要求生产的新型蓄电池。

·蓄电池特点：该电池为贫液阀控密封式，可维护，充电时所产生的微量气体在电池内进行氧复合，在正常情况下无酸雾排出，气体排出极少。该

蓄电池容量大，自放电小，比能量高、使用寿命长，安全可靠等特点，是理想的动力型蓄电池。
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· 装车使用：蓄电池为荷电状态出厂，如果出厂时间短，用户可直接(或装车)使用。如果出厂时间较长(1个月以上)为了补充在贮存和运输中容量

的损失，用户应在装车和使用前补充电，补充电方法为：将随车充电器插上蓄电池箱，接上220V的交流电源，充电至转绿灯后4～5小时即可。

· 蓄电池放电：电动助力车运行时，即为蓄电池的放电过程，蓄电池严禁过放电，为避免过放电，每只蓄电池(12V)，最低放电保护电压为10.50 V

。

·蓄电池的充电：蓄电池的容量放出70%以上或总续行里程超过70%就应对蓄电池及时进行充电。充电方式如下：充电器应采用智能控制同时带负脉

冲去极化，充电分三阶段，第一阶段恒流充电，充电电流为0.18C2，0.16C3，0.15 C5，0.13 C10，第二阶段为恒压充电，恒压值为单只蓄电池

(12V)电压为14.8V，第三阶段为涓流充电，恒压值为单只蓄电池(12V)电压为13.8V，电流由0.3A渐趋近于0A结束。
 

如果运行(放电)时间短，则不需要每天都充电，经常不运行的蓄电池应每间隔一段时间(如半个月 、1个月或2个月)作一次完全放电并及时再给蓄电

池充足电，以保持蓄电池的容量且不缩短其寿命。

太阳能电池组件由进口（或国产）单晶（或多晶）硅太阳能电池片串并联，用钢化玻璃、EVA及TPT热压密封而成，周边加装铝合金边框，具有抗风

、抗冰雹能力强、安装方便等特性。广泛应用于太阳能照明、灯具、户用供电、公路交通、建筑及光伏电站等领域。
中文名 太阳能电池板组件 结    构 单晶硅太阳能电池片串并联 优    势 抗风、抗冰雹能力强、安装方便 用    途 应用于太阳能照明公路交通 
目录
1 组件构成
▪ 钢化玻璃
▪ EVA
▪ 太阳能电池片
▪ 背板
▪ 接线盒
▪ 铝合金边框
▪ 生产流程
2 性能参数
▪ 电气特性
▪ 抗风力系数
▪ 抗压能力
▪ 耐撞击系数
▪ 环境温度
▪ 良好耐候性
3 发电原理
4 测试条件
▪ 测试原理
▪ 测试工具
▪ 测试参数
5 应用领域
6 功率计算
组件构成编辑
钢化玻璃
太阳能电池板
太阳能电池板
低铁钢化玻璃（又称白玻璃），常见厚度在3.2毫米左右，在太阳电池光谱响应的波长范围内（320-1100NM）透光率达90%以上，对于大于1200NM的

红外光有较高的反射率。此玻璃同时耐紫外光线的辐照，透光率不下降。
钢化性能符合国标GB9963-88或者封装后的组件抗冲击性能达到国标GB9535-88地面用硅太阳能电池环境试验方法中规定的性能指标。
EVA
EVA是一种热融胶粘剂，厚度在0.4毫米-0.6毫米之间，表面平整，厚度均匀，内含交联剂。常温下无黏性且具抗黏性，经过一定调价热压便发生熔

融粘接与交联固化，并变的完全透明。固化后的EVA能承受大气变化且具有弹性，它将电池片“上盖下垫”，将其包封，并和上层保护材料-玻璃，

下层保护材料背板（TPT，BBF等），利用真空层压技术合为一体。另一方面，它和玻璃粘和后能提高玻璃的透光率，起着增透的作用，并对太阳能

电池板的输出有增益作用。
太阳能电池片
太阳能电池片是光电转换的最小单元，尺寸一般为125*125或156*156。太阳能电池片的工作电压约为0.5V，，一般不能单独作为电源使用。将太阳

能电池片进行串并联封装后，就成为太阳能电池板，其功率一般为几瓦到几十瓦，一百瓦到两百瓦以上，可以单独作为电源使用。
背板
背板就是电池板背面的保护材料，一般有TPT，BBF，DNP等等。这些保护材料具有良好的抗环境侵蚀能力，绝缘能力并且可以和EVA良好粘接。太阳

电池的背面覆盖物-氟塑料膜为白色，对阳光起反射作用，因此对电池板的效率略有提高，并因其具有较高的红外发射率，还可以降低电池板的工作

温度，也有利于电池板的效率。当然，氟塑料膜首先具有太阳电池封装所要求的耐老化、耐腐蚀、不透气等基本要求。
接线盒
接线盒一般由ABS制成，并加有防老化和抗紫外辐射剂，能确保电池版纳在室外使用25年以上不出现老化破裂现象。接线柱由外镀镍层的高导电解铜

制成，可以确保电气导通及电气连接的可靠。接线盒用硅胶粘接在背板表面。
铝合金边框
边框采用硬制铝合金制成，表面氧化层厚度大于10微米，可以保证在室外环境长达25年以上的使用，不会被腐蚀，牢固耐用。
太阳能电池板组件常用规格与功率
1~200W 每次提高功率最小可以以1W为参数。下表参数可以做参考
Rated Power [Pmax] 10W
Rated Power [Pmax] ±5%
Nominal Voltage 18V
Design Life 25 years

最后包装入库。

注 意 事 项

·为避免损坏蓄电池，使用中禁止过放电，欠充电及过充电。

·随车使用的充电器必须有足够精度和稳压稳流性能，严禁使用质次、价低耐老化性能差的充电器，否则将损坏蓄电池。

·电动助力车不用时，电池需充足电后贮存，并每月补充电一次，以免长期亏电导致极板硫酸盐化。

·蓄电池不得放置在密闭的容器内，不得接近明火，不得将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接曝晒。

·如发现蓄电池外壳破裂，渗漏时，须更换蓄电池。

·电解液为酸性溶液，如沾到皮肤、衣物上，须立即用清水冲洗。

·充电时环境温度应10℃～30℃之间，并保持通风良好，较低的温度将影响充电效率，甚至会导致硫酸盐化，较高的温度易使充电器之器件参数漂

移，甚至引起热失控，充鼓蓄电池。

·蓄电池不得短路、不可倒置。

·非专业人士不得解剖。

·维护方法(均衡充电)

当蓄电池使用寿命即将终止(容量减少30%)时，可将电池进行维护，使其恢复容量，延长使用寿命。具体维护方法为：

1、撬开（或推开）电池上方薄片面盖；

2、旋下单向阀(6只)；

3、向电池内注入适量专用补充液，使电池为富液状态(约15－30mm)；

4、用0.18C2，0.16C3，0.15 C5，0.13 C10 电流进行充电8－10小时，每只蓄电池充电电压达16.2V以上，且2小时不变时表示电已充足，并停止充

电；

5、电池停止充电后，用随车充电器充电1小时，在充电结束后，用吸酸器吸出多余的电解液，使电池为准贫液状态，如果此时电解液吸不出则表现

为欠液，还需注入一些补充液，使其富液，再充电1小时后再将多余酸抽出。充电时最好放在容器里，防止充电时电解液溢出污染四周地面；

6、旋紧单向阀(6只)，防止电解液渗漏；

7、盖上面盖，擦试干净后即可装车使用。