| 详细介绍：
大力神蓄电池常州总代理商 新报价
大力神蓄电池安全注意事项：
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1. 电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。）
2. 不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。）
3. 电池不能放置在密闭空间里或火源附近。（如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。）
4. 转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸。)
5. 不可对本蓄电池进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤。)
6. 如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
7. 请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
8. 请定期更换蓄电池，不要超期使用。
（1） 对于涓流或浮充中的蓄电池(后备电源),推荐更换时间见下表:
（2）对于循环使用的蓄电池(主电源),请在蓄电池性能降低到初期性能50%时(环境温度在25℃)更换蓄电池.
大力神蓄电池我们可以为您服务的范围：
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北京天津河北辽宁上海江苏浙江福建山东广东广西海南重庆大连宁波厦门青岛深圳山西内蒙古吉林
黑龙江安徽江西河南湖北湖南四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆等。
发布的电池信息型号不全面，具体型号及报价请来电咨询或索要相关电子资料或登录查询。
我们愿为您做的更好！
本公司提供大力神蓄电池最新报价，大力神蓄电池价格，厂家提供大力神蓄电池最新参数！现在订购不仅免费为您提供技术支持、安装还免费送您电池连接线等一切您想不到优惠。
10年设计寿命@25℃
极低的自放电率（在20℃下每月大约3%）
3年质保
UL认证
高可靠的专业设计
阻燃外壳，符合UL94--Vo标准
电池标称容量为200-300安时
深度放电性能好，符合DIN43539 T5 标准
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
大力神蓄电池信息
上海西恩迪蓄电池有限公司（以下简称公司）是由上海电器股份公司与美国西恩迪技术有限公司合资经营的企业，公司的整个占地面积为38000平方米，建筑面积为29000平方米。公司的投资总额为5000万美金，注册资本为2490.4万美金（其中外方占67%的股权）。公司的经营范围和方式为：生产和销售各类蓄电池及其配套产品；提供与产品有关的咨询和技术服务。公司的主要产品为阀控式铅酸蓄电池，适用于通讯设备、电厂、电站、不间断电源、的预备电源等系统的使用。公司的年生产能力为60-80万只左右，除了满足国内市场的需求外，产品还远销到欧洲、北美、东南亚等国家和地区。
大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品应用：
■应用照明系统 .
■铁路、航用、交通。
■电厂、变电站、核电站。
■消防安全警报系统。
■各种无线通讯设备。
■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。
■太阳能储存能量转变设备。
■控制设备及其他紧急保护系统。
大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品特点：
（1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2） 大力神蓄电池阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6） UL的认证
（7） 大力神蓄电池多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 大力神蓄电池可以以无危险材料进行水路运输
（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
大力神蓄电池槽式化成技术，单体电压均衡性最佳。
超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量。
设计达多项国际标准。
大力神蓄电池估计使用寿命，在20度摄氏（华氏68度）及正常浮充状态下，可达到10年。
行业信息
去年10月，中国国家主席习近平访问印尼时，倡议筹建亚洲基础设施投资银行（AIIB），以推动本地区的互联互通建设和经济一体化进程，而中方则愿向包括东盟国家在内的本地区发展中国家的基础设施建设提供资金支持。
如果中国设想中的投资额达500亿美元的AIIB在今年成立，投资区域性跨境天然气管道或许是第一个理想选择。
笔者认为，AIIB为新加坡和香港之间的浅海海底天然气管道的建设提供资金将是一个极佳选择。这条管道将通过印尼的纳土纳群岛，沿着越南的浅海大陆架，然后转向越南北部湾的东北部，与中国崖城的13条管道并行到达香港。
管道将在“开放通道，共用载体”的基础上运营，这意味着它将对任何想运输气体的相关利益方开放。随着时间推移，这条“改变游戏”的管道会成为亚洲范围内广泛、高效、灵活的长期天然气运输基础设施的核心。在未来，它甚至可能扩展到日本、韩国和澳大利亚。
这条管道必将促进中国在南海海域探索和开发新能源的投资，这些新能源可以逐步取代高污染的煤炭。在最开始，这种能源应该是天然气。
如果设计建设得足够好，这条管道随后可以用来运输生物燃料、氢能、甚至是二氧化碳。在美国、欧洲和加拿大建成的管道已经证明了这样的潜力。如果将这个想法在亚洲更大范围内应用，将会成为一个有重大意义的先例。
在南海建一条南北走向的海上输气管道已被多次提出，比如亚洲天然气网络（2005年）和跨亚洲石油和天然气项目（2011年）。与以往不同的是，现在即将出现一个资金雄厚的投资实体——AIIB，它的任务是以长远眼光投资区域基础设施，加深中国和亚洲贸易伙伴之间的联系。
人类正在逐渐转向利用可再生能源，然而，在10-25年内，天然气将是降低温室气体排放的关键性过渡能源，或者被称为“桥梁能源”。AIIB的出现可以为天然气“过渡时代”的基础设施发挥更长远的作用提供新的可能。
国际能源机构（IEA）在去年一份题为“在亚洲发展一个天然气交易中心”的报告中建议，在亚洲建设更多的跨国天然气管道。IEA表示，这些管道将扩大多边贸易，建立更多的液化天然气市场，并形成区域性的天然气“中心”价格。
IEA认为，由于新加坡是一个有着成熟市场的贸易国家，并在液化天然气贸易中处于关键的地理位置，天然气“中心”价格将最有可能出现在这里。新加坡及其东盟的合作伙伴已经规划了一个建设输气管道的蓝图，在跨东盟天然气管道项目(TAGP)框架下建设跨越东盟10个成员国的天然气管道。新加坡至香港的管道将与东盟提出的TAGP协同配合。
此外，穿过南海海域的新加坡至香港的管道将带来额外好处。据美国能源情报署估计，该管道经过的一些区域可能蕴藏着丰富的可开采的石油和天然气资源。南海海域还被认为存在海底甲烷水合物这样的重要资源。同时，也有风能以及海洋热能，这些能源既可以通过氢能的形式通过管道运输到市场上，也可以电能的形式通过和管道并行的输电线送向市场。
领土争端将是阻碍这个计划的重要因素，中国与邻国对于海上领土边界以及资源开发的相关权利，一直处于争议状态。
避免争端的方法之一是通过创建联合开发区来“暂停”这一问题。联合开发区可以使有海上边界争议的国家搁置争议，这些国家都将从资源开发中受益。领土争议可能会因各方利益一致而变得更容易解决。联合开发区已经在世界各地，比如泰国湾中出现。
中国和越南之间出现了一些令人鼓舞的迹象，而联合开发区可能被证明是一个解决方案。在东京湾，中国和越南已经在一个离海南岛和越南北部海岸正中间的小范围内联合勘探石油，该合作将持续到2016年。这个地区本身还包含一个中越共同渔业区。
随着时间推移，这个联合开发区可能会进一步扩大，或者沿两地的中心线建立新的联合开发区。这两个国家可能会推进一个或多个联合开发区的谈判协商，这些都将有利于资源的发现。
而这也可以为越南南部相似区域问题的解决提供模板。在这些有争议的海域建立联合开发区，并承诺越南可以使用AIIB投资的输送管道，这可能为中国和越南提供一个消除分歧的动力，得到一个对双方来说都有利的结果。目前，中国和越南的能源公司已经初步确定了可供探测的近海重叠勘探区域。
AIIB所做的投资将会证明其在强化市场地位、增加效率和促进亚洲走向可持续、低排放的经济体方面的转变上发挥的变革性力量。如果该银行的目标是扩大亚洲的经济“互联性”、深化区域政治和经济合作，并且从长远考虑，那么，新加坡至香港的天然气管道项目是值得参考的一个选择。它可以为其他可能的远期项目奠定基础，其中，最可能的是在亚洲铺设与输气管道并行的大容量输电线路，这将会形成一个深度互联的区域性电力网络。
此外，经济增长所依赖的多边基础设施的保护工作可以为美国和中国军队更紧密的合作提供基础，共同为该网络提供安全保障。相应的，这能激发美国和中国军队在亚洲的其他事务中进行协作的信心，如提供人道主义援助、打击走私人口和非法捕鱼等等。
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