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梅兰日兰蓄电池代理商|太阳能用蓄电池价格放大图片

产品价格:233   元(人民币)
上架日期:2016年6月21日
产地:1
发货地:1  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
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  详细说明  
品牌:梅兰日兰蓄电池产地:1
价格:233人民币/只规格:2V400AH

简要说明:梅兰日兰蓄电池牌的梅兰日兰蓄电池代理商|太阳能用蓄电池价格产品:估价:233,规格:2V400AH,产品系列编号:1

详细介绍:

  

梅兰日兰蓄电池代理商|太阳能用蓄电池价格

梅兰日兰蓄电池综合特点:

1.  安全性能好:梅兰蓄电池在正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2.  放电性能好:梅兰蓄电池放电电压平衡,放电平台平缓。
3.  耐振动性能好:完全充电状态的电池完全固定,以4㎜的振幅,16.7Hz的频率振动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。
4.  耐冲击性好:梅兰蓄电池完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。
5.  耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6. 耐过充电性能好:25摄氏度,完全充电状态的进行0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂。开路电压正常。容量维持率在95%以上。
7.  耐大电流性好:完全充电状态的梅兰蓄电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
    梅兰日兰电池产品优点:
    (1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命
    (2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
    (3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
    (4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
    (5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
    (6)UL的认证
    (7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
    (8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
    (9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
    (10)可以以无危险材料进行地面运输
    (11)可以以无危险材料进行水路运输
    (12)计算机设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用

 梅兰日兰蓄电池设计特点:
    § 完全的密封型免维护设计
    § 设计寿命长达10年
    § 迎合了高频率,深程度放电的需要,极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力
    § 浸泡式极板化成(独特的FTF极板化成工艺)
    § 分析纯硫酸电解液
    § 电解液不分层,无需均衡充电
    § 无腐蚀气体泄漏
    § 阀控式开启压力为5Psi(1Psi≈7KPA)
    § 任意方向放置使用
    § 电池外壳及盖采用ABS材料
    § 强化阻燃材料(UL94V-0级)可供用户选用
    § 自放电低
    § 通过IATA机构无害产品认证
    § 符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 Pt4, EUROBAT标准
    
MGE梅兰日兰蓄电池规格参数:
电池型号
内阻 (毫欧)
充电电流(安培)
外型尺寸mm
重量约(Kg)
短路电流(安培)
25℃以下放电电流(安培)
长(L)
宽(W)
高(H)
M2AL 12-33
≤10
9.9
192
130
170
10.2
 
 
M2AL 12-40
≤9.5
12.0
197
165
170
13.5
900
400
M2AL 12-45
≤7.5
13.5
197
165
170
13.8
1050
450
M2AL 12-55
≤7.0
16.5
229
138
213
19.5
1400
550
M2AL 12-60
≤6.5
18.0
258
166
215
24.0
1450
600
M2AL 12-65
≤6.0
19.5
350
167
179
22.2
1700
650
M2AL 12-75
≤5.7
22.5
258
166
215
24.0
1800
700
M2AL 12-80
≤5.5
24.0
258
166
215
24.0
1900
750
M2AL 12-90
≤5.2
27.0
306
169
214
30.0
2000
800
M2AL 12-100
≤4.5
30.0
330
171
222
32.0
2200
900
M2AL 12-120
≤4.0
36.0
410
176
227
38.0
2400
950
M2AL 12-134R
≤3.8
40.5
342
172
277
42.5
2550
950
M2AL 12-150
≤3.5
45.0
485
172
240
47.0
2800
1000
M2AL 12-160
≤3.2
48.0
530
209
240
50.0
2950
1000
M2AL 12-200
≤3.0
60.0
522
238
223
65.0
3500
1000
M2AL 12-230
≤2.8
69.0
520
296
208
75.0
3900
1100

梅兰日兰蓄电池信息

 印度治污推新能源车 3大车企或抱团研发

据《日本经济新闻》报道,随着印度政府加强对环境污染的治理,并且已经在首都新德里禁止柴油车,当地玛鲁蒂铃木、马恒达以及塔塔汽车有意合作加快电动车技术的研发。 
    据《印度商业线报》当地时间12月21日报道,马恒达电动车业务负责人透露,上述三家公司正在寻求合作研发电动车的部件。

近期印度包括新德里在内的各大城市也面临着重度污染问题,因此政府加强了对空气污染的治理。12月初印度最高法院宣布禁止柴油车进入新德里,并且提高了卡车进城的赋税,这对马恒达和塔塔汽车均造成了打击。此前印度已经临时暂停新购柴油车的登记,并且要求车主对车龄10年以上的乘用车进行报废,以降低污染。

12月份以来,马恒达的股价已经下滑了9%,塔塔汽车则下滑了近11%,不过玛鲁蒂铃木仍然增长了1%。

三大车企或抱团取暖

今年早些时候,印度政府推出了支持混动车和电动车的推广计划,为购买者提供补贴激励。政策实行的前两个财年内,政府计划拨付79.5亿卢比(约合1.2亿美元),整体经费预计达到1,400亿卢比(约合21亿美元)。

印度车企中,马恒达在电动车领域起步较早,2010年就收购了该国第一家电动车公司Reva。马恒达计划本财年第四财季(即明年第一季度)推出一款电动轿车,并且计划为其Maxximo车型打造电动版。

玛鲁蒂铃木今年9月份也推出了其首款混动车型Ciaz,并且计划未来推出更多新能源车型。塔塔汽车近期也表示将在印度普纳(Pune)设立一座试点工厂,用于组装电动车电池,并且最终计划是推出电动车。

当地媒体报道称,三家车企的合作意在降低电动车的用车成本,对于价格敏感的消费群体来说,高昂的费用是目前推广的重大阻碍。不过三家车企尚未公开确认合作之事。

 


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