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恒力铅酸蓄电池作用无法取代 目前，中国是全世界电动自行车大的生产和消费国，产量和消费量占全世界的90%，2010年，中国共生产了2954万辆电动自行车，同比增长33%。而铅酸蓄电池是我国数亿辆电动自行车和电动摩托车的主动力源，同时还广泛用于其他蓄能领域。 当前，我国汽车工业以纯电动汽车作为战略转型方向，由于成本低、推广技术成熟，铅酸蓄电池成为实现电动汽车尽快推广的选择之一。所以，在未来电动汽车电池产业领域，铅酸蓄电池的作用仍不可小视。 2010年底，在北京举行的一场铅酸蓄电池行业研讨会上，与会专家指出，由于技术水平和工业装备上的持续改进，铅酸蓄电池生产过程中的铅污染已可以有效控制。 据沈阳蓄电池研究所副所长赵键介绍，目前铅酸蓄电池的销售额仍居电池之首，产量超过电池生产总量的60%，在内燃机启动、储能、动力等应用领域，在相当长的一段时间内无法被取代。 赵键说：“只要管理得力，其铅污染可以实现有效控制。”美国铅酸蓄电池的用铅量占全国用铅总量的95%以上，但其造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。2008年，美国政府已将铅酸蓄电池生产从主要铅污染源中排除。在中国，铅酸蓄电池的生产技术已接近世界先进水平，还有企业曾获得环境保护部授予的“国家环境友好企业”称号。 针对一直被各界诟病的铅污染问题，山东大学化学与化工学院教授华寿南表示，铅酸蓄电池的生产工艺已今非昔比，根据美国的统计数据，铅酸蓄电池行业所产生的铅污染已远远小于航空工业、炼钢和锅炉加热、发电等行业。铅酸蓄电池在使用过程中已不会产生铅污染，而制造环节控制铅污染也是可以做到的。 随着环保风暴席卷浙江等地的所有铅酸蓄电池厂家，外界对该行业的质疑声也此起彼伏。但浙江省蓄电池行业协会秘书长姚令春对记者表示，对这一行业不应该全盘否定。 “其实铅酸蓄电池行业的污染是可控的，也并非是要被淘汰的行业。”据姚令春介绍，美国总统奥巴马曾对外界宣布，用24亿美元支持48个项目，用于下一代电池和电动汽车的研制与生产，其中就包含6680万美元支持铅酸蓄电池项目。在他看来，当前还没有一种其他电池能够在经济性和效率方面完全取代铅酸蓄电池，“相信经过整顿和严格准入，这个行业会重新步入正轨”。 中国电器工业协会行业发展与咨询部主任王琨表示，国内一些大型企业一直致力于在生产过程中铅污染控制的研究和实践。如超威电源有限公司在无镉电池研究、内化成工艺防治重金属污染和污水零排放等方面取得的技术成就，为行业清洁生产起到了良好的示范作用。据了解，超威集团自主研发的电动车用智能型铅酸蓄电池，其技术水平处于国内优秀水平。

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日前，上海市85项重大工程之一上海虹桥国际机场扩建工程东航基地(西区)二期配套工程项目(北区)末端设备最终选择了克莱门特空气端产品。项目共采用120台行家系列空调箱和805台大温差小流量惠风系列风机盘管。

　　行家系列高端组合式空调箱严格执行欧洲EN1886标准，并通过欧洲EUROVENT认证，达到L1级漏风率、D1级机械强度、F9级过滤器旁通漏风率、TB2级冷桥系数、T2级箱体热传导，各项指标均优于国家标准要求。在机组框架结构、面板材料和螺钉连接方面都采用克莱门特独特的技术，主要部件采用国际知名品牌产品。该产品凭借其优良的品质，已获得许多高端客户的青睐。

　　克莱门特研发的节能型产品惠风系列风机盘管，用于大温差小流量水系统，可选择较小规格水泵，减小水系统管路直径，降低整个空调工程的初投资;还可显著降低水泵的输送功耗，降低运行费用。

　　绿色节能，恒久舒适---克莱门特捷联集团作为全球知名空调制造商，不仅提供优质的产品，同时为用户提供高效、节能、环保、可靠的综合性空调解决方案。空气端产品是为客户提供高品质空气的最后一道保障，对此克莱门特一丝不苟，始终将为客户提供高品质空气为目标。