详细介绍:
冠军蓄电池
冠军蓄电池特征:
(1) 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功
能
(6) UL的认证
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8) 可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空
投运。
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,最大限度降低了气体的产生量,并可
方便的循环使用
设计寿命(25℃):7年(34AH 以上);5nian (26AH以下) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能计算机设计的低钙合金板栅,最大限度降低了气
体的产生量,并可方便的循环使用多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 UL的认证可以以任何方位使用。
蓄电池基础特性:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
为用户提供高可靠不间断电源(UPS)、免维护蓄电池.电力电源系统设备、精密空调机组、机房、防雷工程的综合解决方案。
在社会各界朋友的关怀和大力支持下,公司经过多年的不懈努力与发展,在各行业用户中取得了良好信誉,并成功地从单一的销售服务商转型为生产服务商。
随着公司实力的增强、信誉度的提升,合作伙伴遍及政府机关、电力、电信、邮电、银行、证券、军队、石化、工矿企业及各大院校等多个领域,并与国内外许多著名厂商和系统集成公司保持了良好的合作伙伴关系。
仓贮电池须应用FIFO(先进先出)原则----即最老的电池最先用。即使是维护得很好也不要希望已经贮存了18个月以上的电池能有优良的性能。当电池开路时,电池总是在进行不可避免的劣化,缩短了整个工作寿命。因此VRLA
电池仓贮必须以新老、温度以及充电状态进行控制,从而确保使用时的最佳性能。
电池上有一个质保代码,表明了从工厂发运的月份。这是个五位数字字母码,其含义如下:
MM YY A
其中MM = 月(10 是10月)
YY = 年(03 是 2003年)
A = 班次( A 指 A班;B 指 B班;C 指 C班;D 指 D班)
刷新稳压充电----VRLA电池开路状态下每六个月或开路电压跌至2.08V/隔(3和6隔的电池分别为6.24和12.48VDC)时必须以每单隔2.4V进行刷新充电 (3和6隔的电池分别为7.2和14.4VDC)16至24小时, 从而确保电池在不使用
期间最小的劣化。
恢复稳压充电----如果电池已经自放电至每单隔2.07V与2.02V之间时应尝试恢复充电。恢复充电其实就是以每单隔2.4V充电延长至48小时。当达到正常最大电流时下降最少时说明该电池可以恢复,最好是恢复充电后30天仍有
保持适当开路电压的能力。一只电池在30天内每单隔开路电压跌倒2.08V以下,则不适用该方法。
恒定电流充电----许多铅酸蓄电池经销商都有恒定电流充电器,它应用于汽车电池的仓贮。它能够给串联的10只12V或20只6V电池进行充电。
这项充电技术只要小心控制充电电流和时间,也可以用于仓贮中给VRLA电池刷新充电或恢复充电。恒定电流充电必须避免太大电流或太长时间,因为这将会造成电池内过多气体溢出和电解液干涸。
所用电流应是电池20小时率的电流。例如,一只U1-31电池以1.55安培放电至终止电压1.75V, 20小时率容量为31AH。也就是恒定充电电流不应大于1.55安培。
刷新充电的充电时间应最多6小时,恢复充电最多16小时。如果一只电池在放电5小时或更长之后充电,则充电时间须延长到24小时。
联系人:孙成
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