简要说明：银泰牌的银泰蓄电池12V38AH产品报价产品：估价：1，规格：12V38AH，产品系列编号：齐全

银泰蓄电池12V38AH价格

银泰蓄电池供电电路的性能特性：
1、充电 / 浮充电装置采用智能高频开关电源模块并联,N+1热备份方式、模块实现带电热插拔、系统可靠性、可维护性大大提高。
2、高度智能化的计算机监控系统,实现直流电源系统的“遥控““遥测““遥信““遥调“功能以及无人值班,可以灵活地实现计算机组网,既可以独立组网,也可以方便地作为一个智能设备纳入变电站综合自动化系统和电厂DCS中。
3、智能化电池管理功能,其充电曲线符合电池使用需要。同时具有手动充电功能,满足上述充电曲线要求.
4、直流馈电开关选用进口直流空气开关,接线端子选用高阻燃端子,性能可靠。
5、系统设计可靠,配置方案灵活,可满足不同用户对系统配置和接线方案的要求。
6、交流输入范围宽,在电力供应不稳定的地区亦可可靠工作；交流输入两路,自动切换,主从备份。
销售热线：18811766101

工作QQ：944609187

正确的充电使用：
充电电池的服务是最具破坏性的因素。通常，船工不知道这是由于他相信他的发电机或电池充电器是“自动”。不幸的是，这些自动电路电压冲击，对热敏感，直接雷击和雷电电磁影响和间接可能失败或改变他们的校准。当他们失败的时候，开始影响电池充电。在过度充电，电流过大造成对电池板的氧化物“棚”和沉淀到细胞的底部和热电池的电解液，从而消除水。一旦删除，这种材料（代表能力）不再是活跃在电池。此外，从电解质水的损失可能会使板的部分使曝光区域的氧化失活，从而减少了额外的容量。密封电池不受相同的内部结果当收。事实上，密封复合吸收和凝胶电池过充特别敏感。一旦水分从电池被移除，它不能被取代。该部分电池损坏是由于滥无可挽回。但是，如果早期发现，调整充电装置将节省电池的损坏部分。最初是在过充的电池水的过度使用，持续温暖的电池，或者电压高于正常的充电器的影响下。
银泰蓄电池性能的测试：         
虽然铅酸蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果铅酸蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，铅酸蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。铅酸电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载，只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。
银泰蓄电池性能的影响因素：
温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。　(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。 (B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。 因此: (1)冬季比夏季的使用时间短。 (2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。 若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。 4放电量与寿命 每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。5.放电量与比重蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
 银泰蓄电池12V38AH

1、银泰蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查

电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现

电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电

机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用

开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
 
2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，

就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
 
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。

如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮

带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
 
4、银泰蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一

次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
 
5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车

辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
 
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
 
7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多

种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
 
8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法

是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车

的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
 
9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢

气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。