| 详细介绍：
本公司经营最具性价比机房空调，全自动恒温，质量保证，海信恒温恒湿机，欢迎咨询洽谈。
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整机型号、名称
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HF-120LW/01T 分体恒温恒湿型单元式空气调节机
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额定电源电压/频率
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a.c 380V / 50Hz
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电源相数
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三相
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气候类型
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T1
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适用电源电压范围
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a.c 342V ～ 418V
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接线方式
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三相五线制
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防水等级
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IP24
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项 目
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单 位
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数 据
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备 注
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制
冷
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额定制冷量 （最小 / 中间 / 最大）
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kW
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12.0
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额定输入功率 （最小 / 中间 / 最大）
|
kW
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4.91（ —/ — /6.3）
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额定运行频率 （最小 / 中间 / 最大）
|
Hz
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50
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运行频率范围： 最小 ～ 最大
|
Hz
|
——
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额定输入电流 / 最大输入电流
|
A
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7.8 / 10.1
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EER / 能效等级
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W/W
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2.44 / —
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除湿量
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L/h
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4.6
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循环风量
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m3/h
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3000
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室内风扇转速： 低 / 中 / 高
|
r/min
|
—— / —— / 1300
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室外风扇转速： 低 / 高
|
r/min
|
—— / 990
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制
热
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额定制热量 （最小 / 中间 / 最大）
|
kW
|
——
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额定输入功率 （最小 / 中间 / 最大）
|
kW
|
——
|
|
|
额定运行频率 （最小 / 中间 / 最大）
|
Hz
|
——
|
|
|
运行频率范围： 最小 ～ 最大
|
Hz
|
——
|
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额定低温制热量 / 额定低温制热输入功率
|
kW
|
——
|
|
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额定输入电流 / 最大输入电流
|
A
|
——
|
|
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COP
|
W/W
|
——
|
|
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循环风量
|
m3/h
|
——
|
|
|
室内风扇转速： 低 / 中 / 高
|
r/min
|
——
|
|
|
室外风扇转速： 低 / 高
|
r/min
|
——
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电加热功率
|
kW
|
5.0
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加湿
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加湿量
|
L/h
|
4.0
|
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加湿器功率
|
kW
|
3.0
|
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加湿器电流
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A
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4.3
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|
其
他
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适用温度范围
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℃
WB6℃
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-10 ～ 43
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主回路熔断电流
|
A
|
——
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制冷剂 / 用量
|
kg
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R22 / 4.20
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室内机噪声： 最小 / 最大
|
dB(A)
|
— / 66
|
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室外机噪声： 最小 / 最大
|
dB(A)
|
— / 65
|
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室内机质量： 净质量 / 毛质量
|
kg
|
175 / 188
|
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|
室外机质量： 净质量 / 毛质量
|
kg
|
69/81
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室内机外形尺寸 （长×宽×高）
|
cm
|
45×85×174
|
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室外机外形尺寸 （长×宽×高）
|
cm
|
95×42×125
|
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|
室内机外包装尺寸 （长×宽×高）
|
cm
|
55×95×189
|
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|
室外机外包装尺寸 （长×宽×高）
|
cm
|
113×61×137
|
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压缩机厂家 / 型号 / 结构形式
|
——
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苏州谷轮/VR54KS-TFP-542/涡旋式
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联机线： 线径×数量
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mm2
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1.5×3
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连接管： 粗管管径/细管管径
|
mm
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12.7 / 9.52
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联机配管最大允许长度
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m
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30
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节流方式
|
——
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膨胀阀
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卡洛斯精密空调信息
夏季汽车空调使用的八大误
暴晒以后的车厢内，热啊！你是不是迫不及待地打开空调呢？长途行车，你是不是一直开着内循环呢？停车等人的时候，你是不是受不了热浪滚滚，开着空调等呢？
要知道，不适当地使用空调，不仅可能损伤爱车，还有可能影响车内人的健康哦！
一错上车点火以后立即开空调
刚坐进暴晒后的汽车，很多车主迫不及待想把车里的温度降下来，于是一点火立即打开空调，自己反而下车慢悠悠地等车内温度降下来。
殊不知，首先，发动机一启动立即启动空调，会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机。而且，车内温度很高时马上开空调，反而很难迅速制冷。
正确的做法是，先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭门窗，打开空调并启动内循环这样，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。
二错堵车、等人时开空调乘凉
长时间堵车、等人时，如果不关空调，发动机长时间处于怠速运转状态，同样负担很大。而且，怠速状态下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，如果周围空气流通不好（比如在车库内），发动机排出的一氧化碳进入车内，还会让车内人中毒！
正确的做法是，当车内温度适宜时，最好将空调乃至发动机都关闭一会儿，还能有效省油呢。
三错把温度开得很低
在大太阳下开车，有人喜欢把温度开得很低。可是，长时间吹太冷的空调，人容易得关节炎、肩周炎、感冒等疾病。如果对着脸吹时间长了，还有可能被吹得面瘫，嘴眼歪斜。特别要注意的是，小排量汽车（1.4L以下），起步时还要注意，要把空调控制在最小的档，因为空调开得过大，汽车起步会困难。
正确的做法是，车内空调以25摄氏度左右为宜，如果车上有老人小孩，最好不要低于27摄氏度。此外，还要注意兼顾车外的温度：一般车内外温差不要超过5～6摄氏度。
四错内循环一开到底
平时，觉得车内空气不好时，我们会开一下外循环。不过，开了空调，很多车主顾虑用外循环会让车内冷空气跑光，费油啊，哪怕跑长途也紧闭门窗内循环一开到底。不过，长时间用内循环，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有头晕等缺氧的感觉。
正确的做法是，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。
五错空调太冷，让风小点吹
车内开空调，一般人都不会开到最大档。一方面，吹很大的冷风容易头疼，风扇的噪音也让人心烦；另一方面，还有人以为那样做会费油。可是，空调使用时会吸进很多灰尘，形成污垢，时间长了还会孳生霉菌，再通过空调散发至车内。
正确的做法是，每隔一段时间，把空调风量开到最大档吹上半小时，杜绝灰尘积聚。另外，还可以用小刷子经常清洗一下空调出风口当然，如果发现出风口里面都很脏，那就要找专业人士处理了。
六错天气太热，对着出风口吹
也有人只怕热不怕冷，让空调出风口对着自己猛吹，这也是不恰当的。一方面，长时间直吹冷风，容易给人体带来各种不适。另一方面，从物理学原理来说，冷空气下沉、热空气上浮，而人在车内相对位置较低，如果空调风对着人体吹，冷空气集中在车厢下部，空气不能对流，反而更容易觉得闷、热。此外，也有怕风的人让空调对着车窗玻璃吹，也不太恰当：玻璃往往温度高，会抵消大部分制冷效果呢！
正确的做法是，开冷风时让空调出风口往上吹，让车内冷热空气上下对流，既有效迅速降温，也让人体感觉更舒适。
七错停车熄火前不关空调
很多人习惯停好车后不关空调，直接就关了发动机。而很多车，关了发动机以后，空调是不能再单独关闭的。这就造成两个问题：第一，下次发动汽车时，会带着空调启动的压力点火，这样会加重发动机负担。第二，空调管路内、出风口内外容易凝聚湿气，长期这样做，空调一样会孳生细菌，还会产生异味。
正确的做法是，在汽车熄火前几分钟，就关掉空调制冷开关，让鼓风机再吹一会儿，将空调内的湿气吹干，再熄火。
八错长期不用空调
冬天不是太冷，不开空调仅靠发动机的暖风也够了，很多车主的空调，在夏天以外都是长期处于休眠期的其实，这样对空调系统也是有损害的。长期闲置，空调压缩机不够润滑，可能使管路发生泄漏。
正确的做法是，哪怕夏天以外不需要开空调，最好也每月让空调机运行一次，时间不用太长，几分钟，润滑一下空调就行。
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