它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。

　　放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 

　　负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 

　　总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电) 

　　蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。

　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 

　　起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 

　　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 

　　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 

　　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 

　　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

   所谓蓄电池即是存储化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。构成铅蓄电池之主要成份如下：­­­­阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质­­­­阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质­­­­电解液(稀硫酸) ---> 硫酸.H2SO4 + 水.H2O­­­­电池外壳 ­­­­隔离板 ­­­­其它(液口栓、盖子等)­­­­­­一、 铅蓄电池之原理与动作­­­­­­铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化： ­­­­PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放电反应) ­­­­PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充电反应) ­­­­1、放电中的化学变化 ­­­­蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应，生成新化合物硫酸铅。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。 ­­­­2、充电中的化学变化 ­­­­由于放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸，铅及过氧化铅，因此电池内电解液的浓度逐渐增加, 亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。 ­­­­­­二、 电动车用蓄电池的构造 ­­­­­­电动车用蓄电池，必须具备以下条件：­­­­◎高性能 ­­­­◎耐震、耐冲击 ­­­­◎寿命长 ­­­­◎保养容易 ­­­­由于玻璃纤维管式铅蓄电池是累积多次实验结果而制成，故具有多项优点。­­­­1、极板 ­­­­根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中，阴极板之海绵状铅的结合力较强，而阳极板之过氧化铅的结合力弱，因而在充放电之际，会徐徐脱落，此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。若使蓄电池使用期限延长，能耐震并耐冲击，则阳极板的改良即成当务之急。­­­­玻璃纤维管式的阳极板：此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发生变化，产生活性化物质，由于活性化物质不会脱落，与电解液接触亦良好，是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车较好的选择。编织式软管以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状，弹性好，可耐膨胀或收缩，而且对电解液的渗透度也非常良好，此软管乃是产品，长久以来，实用绩效良好。 ­­­­糊状式极板：就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上，待其干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上，同时亦使用在汽车、小货车的蓄电池阳极板上。 ­­­­2、隔离板 ­­­­能防止阴、阳极板间产生短路，但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用，也不会劣化或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。­­­­3、电池外壳 ­­­­耐酸性强，兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成，其机械性强度特别强，上盖亦使用相同材质，以热熔接着。 ­­­­4、电解液 ­­­­电解液比重以20℃的值为标准，电动车用的蓄电池完全充电时电解液标准比重为1.280。 ­­­­5、液口栓 ­­­­液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水，测定比重。

 奥特多蓄电池特性：1免补水、维护简单采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。2、　　密封安全、安装简单电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。3、　　使用寿命长采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。4、　　高功率放电性能好采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。5、　　安装使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。奥特多所生产的电池皆为高效率丶免维护丶并获得ISO及UL认证。然而， 奥特多并不以此为满，今后， 奥特多将全力投入发展高科技以及客层化的电池以满足市场及每位客户的需求。在二千多位专业员工共同努力下， 奥特多有信心提供您更好丶更值信赖的产品及服务。 奥特多电池以保护地球、尊重生命网络、维护地球村每位成员的尊严为己任。 愿地球、人类、社会长保和谐、和平、公义、自由绵延永在 

           您要求厂家给您提供：