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检测传感器故障步骤
接线盒内用万用表检讨正鼓励( EX)和负鼓励(-EX)间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧)。其阻值大约为/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出( Si)和负输出(-Si)之间电阻，其阻值大约为/截面数(注)，如果发明阻值不对，按下一步持续查找。注：截面是垂直秤台纵向方向，每一对传感器的面。即一个截面一般有一对传感器，如T汽车衡有只传感器，分在两个截面上，截面数为。
1、逐次断开传感器，用上述的方式，测量正负鼓励端或正负输出端间阻抗值，查出破坏了的传感器。如果这步检讨没有问题，则按下步持续查找。
2、将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发明那个截面的示值不准确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上(压角)，查出坏传感器，再调换传感器。
3、或者脱开某传感器的 Si、-Si端在不通电的情形下测电阻值，应在左右。
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数字技术是当今高科技的基石，随着电子技术的日益发展，数字技术也走近了计量称重领域。数字式电子汽车衡便应运而生代表着电子汽车衡最先进的技术水平。数字式汽车衡采用先进的数字式智能称重传感器和数字式称重显示仪表或配以计算机及称重管理软件，使电子汽车衡的整体性能更优，环境适应性强，从而大大提高了电子汽车衡的高新技术品质，使得电子汽车衡走上了数字化的道路。
数字汽车衡的显著特点：
一.解决偏载误差：采用预先确定的数字模型及运算法自动进行秤台的四角误差调整，线性修正，解决了偏载问题。
二.具有故障自诊断能力：较好的改善了电子汽车衡的维护与互换性，特别是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行在设置，保证汽车衡的工作能力。
三.抗干扰能力强：在软硬技术上采用了特殊电路设计与通讯手段，使通讯信号提高了上百倍，实现了通讯信号远远距离传输，不仅称重信号的抗干扰增强了，而且也提高了抗二次雷击的能力。
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