| 详细介绍：
恒力蓄电池厂家 恒力蓄电池生产厂家 恒力蓄电池耐高温
FM系列主要产品型号及技术参数
|
行标
型号
（TYPE）
|
工厂
型号（TYPE）
|
额定电压（V）
|
20HR
（Ah）
|
外形尺寸（mm）
|
参考
重量
（Kg）
|
|
长（L）
|
宽（W）
|
高（h）
|
总高（H）
|
|
3FM1.3
|
CB1.3-6
|
6V
|
1.3AH/20HR
|
97.0
|
24.0
|
52.0
|
58.0
|
0.29
|
|
3FM10
|
CB10-6
|
6V
|
10 AH/20HR
|
151.0
|
50.0
|
93.5
|
99.5
|
1.65
|
|
3FM12
|
CB12-6
|
6V
|
12 AH/20HR
|
151.0
|
50.0
|
93.5
|
99.5
|
1.90
|
|
3FM14
|
CB14-6
|
6V
|
14 AH/20HR
|
108.0
|
71.0
|
140.0
|
140.0
|
2.30
|
|
3FM1
|
CB1-6
|
6V
|
1 AH/20HR
|
51.0
|
42.0
|
51.0
|
56.0
|
0.24
|
|
3FM2.3
|
CB2.3-6
|
6V
|
2.3 AH/20HR
|
43.0
|
37.0
|
76.0
|
76.0
|
0.32
|
|
3FM2.8
|
CB2.8-6
|
6V
|
2.8 AH/20HR
|
66.0
|
34.0
|
100.0
|
106.0
|
0.60
|
|
3FM2.8
|
CB2.8-6B
|
6V
|
2.8 AH/20HR
|
105.5
|
42.0
|
69.0
|
69.0
|
0.60
|
|
3FM3.2
|
CB3.2-6
|
6V
|
3.2 AH/20HR
|
134.0
|
34.0
|
62.0
|
67.0
|
0.58
|
|
3FM4.5
|
CB4.5-6
|
6V
|
4.5 AH/20HR
|
70.0
|
47.0
|
101.0
|
106.0
|
0.70
|
|
3FM4
|
CB4-6
|
6V
|
4 AH/20HR
|
70.0
|
47.0
|
101.0
|
106.0
|
0.68
|
|
3FM5
|
CB5-6
|
6V
|
5 AH/20HR
|
70
|
47
|
101
|
106
|
0.75
|
|
3FM5
|
CB5-6F
|
6V
|
5 AH/20HR
|
66
|
66
|
96
|
103
|
0.86
|
|
3FM5
|
CB5-6S
|
6V
|
5 AH/20HR
|
66
|
66
|
96
|
116
|
0.86
|
|
3FM7.5
|
CB7.5-6
|
6V
|
7.5 AH/20HR
|
151.0
|
34.0
|
94.0
|
100.0
|
1.20
|
|
3FM7
|
CB7-6
|
6V
|
7 AH/20HR
|
151.0
|
34.0
|
94.0
|
100.0
|
1.07
|
|
3FM8.5
|
CB8.5-6
|
6V
|
8.5 AH/20HR
|
98.0
|
56.5
|
118.0
|
118.0
|
1.50
|
|
3FM8
|
CB8-6
|
6V
|
8 AH/20HR
|
151.0
|
50.0
|
94.0
|
100.0
|
1.35
|
|
6FM0.8
|
CB0.8-12
|
12V
|
0.8 AH/20HR
|
96.0
|
25.0
|
62.0
|
62.0
|
0.33
|
|
6FM1.2
|
CB1.2-12
|
12V
|
1.2 AH/20HR
|
97.0
|
43.0
|
53.0
|
58.0
|
0.53
|
|
6FM1.9
|
CB1.9-12
|
12V
|
1.9 AH/20HR
|
178.0
|
34.5
|
61.0
|
67.0
|
0.94
|
|
6FM10
|
CB10-12
|
12V
|
10 AH/20HR
|
151.0
|
98.5
|
95.5
|
101.5
|
3.30
|
|
6FM12
|
CB12-12
|
12V
|
12 AH/20HR
|
151.0
|
98.5
|
95.5
|
101.5
|
3.70
|
|
6FM15
|
CB15-12
|
12V
|
15 AH/20HR
|
181.0
|
76.5
|
165.0
|
167.0
|
4.70
|
|
6FM17
|
CB17-12
|
12V
|
17 AH/20HR
|
181.0
|
76.5
|
167.0
|
167.0
|
5.3
|
|
6FM18
|
CB18-12
|
12V
|
18 AH/20HR
|
181.0
|
76.5
|
165.0
|
167.0
|
5.60
|
|
6FM2.1
|
CB2.1-12
|
12V
|
2.1 AH/20HR
|
143.0
|
23.5
|
64.5
|
64.5
|
0.70
|
|
6FM2.3
|
CB2.3-12
|
12V
|
2.3 AH/20HR
|
182.0
|
23.5
|
61.0
|
61.0
|
0.72
|
|
6FM2.6
|
CB2.6-12
|
12V
|
2.6 AH/20HR
|
104.0
|
48.0
|
70.0
|
70.0
|
0.90
|
|
6FM2.8
|
CB2.8-12
|
12V
|
2.8 AH/20HR
|
70.5
|
47.5
|
98.0
|
104.0
|
0.88
|
|
6GFM20
|
CB20-12
|
12V
|
20 AH/20HR
|
181.0
|
76.0
|
167.0
|
167.0
|
6.30
|
|
6FM2.0
|
CB2-12
|
12V
|
2 AH/20HR
|
150.0
|
20.0
|
89.0
|
89.0
|
0.68
|
|
6FM22
|
CB22-12
|
12V
|
22 AH/20HR
|
181.0
|
76.5
|
167.0
|
167.0
|
6.50
|
|
6FM24
|
CB24-12
|
12V
|
24 AH/20HR
|
167.0
|
175.0
|
128.0
|
128.0
|
8.00
|
|
6FM3.2
|
CB3.2-12
|
12V
|
3.2 AH/20HR
|
134.0
|
67.0
|
61.0
|
67.0
|
1.20
|
|
6FM3.5
|
CB3.5-12
|
12V
|
3.5 AH/20HR
|
90.0
|
70.0
|
101.0
|
107.0
|
1.20
|
|
6FM3.8
|
CB3.8-12
|
12V
|
3.8 AH/20HR
|
134.0
|
67.0
|
61.0
|
67.0
|
1.35
|
|
6FM4.5
|
CB4.5-12
|
12V
|
4.5 AH/20HR
|
90.0
|
70.0
|
101.0
|
107.0
|
1.40
|
|
6FM4.5
|
CB4.5-12B
|
12V
|
4.5 AH/20HR
|
195.0
|
47.0
|
70.0
|
75.0
|
1.55
|
|
6FM4
|
CB4-12
|
12V
|
4 AH/20HR
|
194.0
|
47.0
|
70.0
|
75.0
|
1.55
|
|
6FM4
|
CB4-12
|
12V
|
4 AH/20HR
|
90.0
|
70.0
|
101.0
|
107.0
|
1.35
|
|
6FM5
|
CB5-12
|
12V
|
5 AH/20HR
|
90.0
|
70.0
|
101.0
|
107.0
|
1.55
|
|
6FM6.5
|
CB6.5-12
|
12V
|
6.5 AH/20HR
|
151.0
|
65.0
|
94.0
|
100.0
|
1.95
|
|
6FM6
|
CB6-12
|
12V
|
6 AH/20HR
|
151.0
|
51.0
|
93.5
|
99.5
|
1.80
|
|
6FM7.5
|
CB7.5-12
|
12V
|
7.5 AH/20HR
|
151.0
|
65.0
|
94.0
|
100.0
|
2.35
|
|
6FM7
|
CB7-12
|
12V
|
7 AH/20HR
|
151.0
|
65.0
|
94.0
|
100.0
|
2.20
|
|
6FM8
|
CB8-12
|
12V
|
8 AH/20HR
|
151.0
|
65.0
|
94.0
|
100.0
|
2.60
|
|
6FM9
|
CB9-12
|
12V
|
9 AH/20HR
|
151.0
|
65.0
|
111.0
|
117.0
|
3.30
|
|
3FM6
|
CB6-6HR
|
6V
|
6 AH/20HR
|
70.0
|
47.0
|
101.0
|
106.0
|
0.90
|
|
6FM12
|
CB12-12HR
|
12V
|
12 AH/20HR
|
151.0
|
98.5
|
95.5
|
101.5
|
3.9
|
|
6FM20
|
CB20-12HR
|
12V
|
20 AH/20HR
|
181.0
|
76.5
|
167.0
|
167.0
|
6.3
|
|
6FM5
|
CB5-12HR
|
12V
|
5 AH/20HR
|
139.5
|
48.0
|
101.5
|
103.0
|
1.75
|
|
6FM6
|
CB6-12HR
|
12V
|
6 AH/20HR
|
90.0
|
70.0
|
101.0
|
107.0
|
1.80
|
|
6FM8
|
CB8-12HR
|
12V
|
8 AH/20HR
|
151.0
|
65.0
|
94.0
|
100.0
|
2.60
|
6GFM/3GFM系列
6GFM/3GFM系列
6GFM/3GFM系列主要产品型号及技术参数
|
行标
型号
（TYPE）
|
工厂
型号（TYPE）
|
额定电压（V）
|
10HR
（Ah）
|
外形尺寸（mm）
|
参考
重量
（Kg）
|
|
长（L）
|
宽（W）
|
高（h）
|
总高（H）
|
|
3GFM180
|
CB180-6
|
6V
|
16.7
|
260.0
|
180.0
|
247.0
|
250.0
|
27.0
|
|
3GFM200
|
CB200-6
|
6V
|
200AH
|
323.0
|
178.0
|
225.0
|
250.0
|
30.0
|
|
3FM3
|
CB3-6
|
6V
|
3AH
|
43
|
48
|
85
|
85
|
0.45
|
|
6GFM120
|
CB120-12
|
12V
|
120AH
|
406.0
|
174.0
|
208.0
|
240.0
|
33.5
|
|
6GFM135
|
CB135-12
|
12V
|
135AH
|
340.0
|
173.0
|
282.0
|
285.0
|
39.5
|
|
6GFM150
|
CB150-12
|
12V
|
150AH
|
483.0
|
170.0
|
241.0
|
241.0
|
41.0
|
|
6GFM180
|
CB180-12
|
12V
|
180AH
|
530.0
|
206.0
|
214.0
|
244.0
|
52.0
|
|
6GFM200
|
CB200-12
|
12V
|
200AH
|
522.0
|
240.0
|
220.0
|
245.0
|
57.0
|
|
6GFM230
|
CB230-12
|
12V
|
230AH
|
521.0
|
269.0
|
203.0
|
228.0
|
68.0
|
|
6GFM250
|
CB250-12
|
12V
|
250AH
|
520.0
|
268.0
|
220.0
|
245.0
|
70.0
|
|
6GFM28
|
CB28-12
|
12V
|
28AH
|
167.0
|
175.0
|
128.0
|
128.0
|
9.3
|
|
6GFM35
|
CB35-12
|
12V
|
35AH
|
195.0
|
131.0
|
156.0
|
181.0
|
10.2
|
|
6GFM36
|
CB36-12
|
12V
|
36AH
|
195.0
|
131.0
|
156.0
|
181.0
|
11.0
|
|
6GFM38
|
CB38-12
|
12V
|
38AH
|
196.0
|
165.0
|
175.0
|
182.0
|
12.7
|
|
6GFM40
|
CB40-12
|
12V
|
40AH
|
196.0
|
165.0
|
175.0
|
182.0
|
12.7
|
|
6GFM40
|
CB40-12
|
12V
|
40AH
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
171.0
|
12.7
|
|
6GFM50
|
CB50-12
|
12V
|
50AH
|
198.0
|
166.0
|
171.0
|
171.0
|
13.7
|
|
6GFM55
|
CB55-12
|
12V
|
55H
|
229.0
|
138.0
|
210.0
|
232.0
|
16.7
|
|
6GFM60
|
CB60-12
|
12V
|
60AH
|
259.0
|
169.0
|
178.0
|
185.0
|
20.0
|
|
6GFM65
|
CB65-12
|
12V
|
65AH
|
351.0
|
167.0
|
174.0
|
174.0
|
20.5
|
|
6GFM70
|
CB70-12
|
12V
|
70H
|
260.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
22.0
|
|
6GFM75
|
CB75-12
|
12V
|
75H
|
260.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
22.5
|
|
6GFM80
|
CB80-12
|
12V
|
80AH
|
331.0
|
175.0
|
220.0
|
240.0
|
24.5
|
|
6GFM90
|
CB90-12
|
12V
|
90H
|
306.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
26.5
|
|
6GFM50
|
CB50-16
|
16V, 12V
|
50AH
|
260.0
|
169.0
|
212.5
|
214.5
|
22.5
|
|
9FM3
|
CB3-18
|
18
|
3
|
135.0
|
48.0
|
90.0
|
90.0
|
1.40
|
|
6GFM110
|
CB110-12HR
|
12V
|
10.230
|
328.0
|
172.0
|
218.0
|
236.0
|
30.0
|
|
6GFM28
|
CB28-12HR
|
12V
|
28AH
|
165.0
|
126.0
|
175.0
|
182.0
|
9.5
|
|
6GFM35
|
CB35-12I
|
12V
|
35AH
|
195.0
|
131.0
|
159.0
|
159.0
|
10.2
|
|
6GFM55
|
CB55-12HR
|
12V
|
55AH
|
229.0
|
138.0
|
210.0
|
232.0
|
17.8
|
|
6GFM75
|
CB75-12HR
|
12V
|
75AH
|
260.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
23.5
|
|
6GFM95
|
CB95-12HR
|
12V
|
95H
|
306.0
|
168.0
|
210.0
|
232.0
|
27.1
|
|
6GFM105
|
CB105-12E
|
12V
|
9.765
|
507.0
|
110.0
|
223.0
|
238.0
|
30.5
|
|
6GFM120
|
CB120-12E
|
12V
|
120AH
|
551
|
110
|
239
|
239
|
33
|
|
6GFM150
|
CB150-12E
|
12V
|
150AH
|
551.0
|
110.0
|
271.0
|
287.0
|
47.0
|
|
6GFM55
|
CB55-12E
|
12V
|
55AH
|
277.0
|
106.0
|
206.0
|
222.0
|
17.5
|
|
6GFM80
|
CB80-12E
|
12V
|
80AH
|
562.0
|
114.0
|
165.0
|
188.0
|
25.0
|
ENDURING恒力蓄电池特点
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。
注意：
1.安装蓄电池以前，务请仔细阅读《蓄电池安装使用手册》。读过之后请认真保管，需要时再灵活运用。另外，如有不明白的地方或要商谈技术上的问题，请与敝公司售后服务部联系。
2.安装错误，有造成漏液、触电、蓄电池破损的危险。
3.搬动蓄电池之前先触碰一下一个接地的金属物体，释放掉可能在人身上存在的静电荷。
4.搬、移蓄电池请按重物处理，否则有可能造成腰痛和外伤。 搬运蓄电池时，请不要提、拉电池正、负极端子，否则有造成蓄电池破损、漏液的危险。
5.搬运蓄电池时轻拿轻放，请注意不要损伤蓄电池，如碰撞、滚翻或摔掷，否则有造成蓄电池破损的危险。
警告：
1.请不要让含有挥发油、香蕉水、汽油等有机溶剂、洗涤剂接触池壳及盖子。否则会引起电池壳开裂、细裂纹，导致漏酸。
2.蓄电池上禁止放扳手、钳子等金属工具。否则，有导致短路造成烧伤、蓄电池破损的危险。
3.在蓄电池的端子部分、连接导体及螺栓、螺母处正确安装绝缘盖，否则有触电的危险。如不正确安装，发生短路时，可能引发烧伤、蓄电池受损及引火爆炸。
4.扭紧螺栓螺母时，请按规定的扭力来扭紧，否则有可能产生火花或端子受损。
阀控式密封铅酸蓄电池是一种新技术，用传统的维护方法已经无法适应它的要求，我们需要借助先进的工具，建立起一套有效的维护方案，才可及时找出并排除隐患。深圳普禄科智能检测设备有限公司推出的这套铅酸蓄电池维护全面解决方案价廉、方便、快捷、准确、实用，符合我国国情，用户可以根据自身维护电池的需要，将其各种功能加以组合，以收到事半功倍效果。
蓄电池安全管理的一些实际方法
假定你接受了一项任务，为一个新的和基于蓄电池的电源系统设计监视器电路，那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢？最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及蓄电池和有关电子组件的位置。基本结构清楚以后，接下来必须考虑的一个问题是，电路拓扑的权衡协调问题，例如，怎样优化最终产品的通信和互连。
蓄电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型蓄电池以适合形状复杂的蓄电池模块 (或蓄电池组) 吗?或者要使用外形尺寸很大的蓄电池，因而由于重量问题而导致对蓄电池数量的限制或引起其他的尺寸限制?这也许是设计变数最大的部分，因为外形新颖的蓄电池不断上市，而且人们也在不断努力，务求蓄电池模块或蓄电池组集成到产品中后，会与整个产品概念更加一致。例如，在汽车设计情况下，蓄电池最终也许分散在车辆上的某些空间中，这些空间如果不放蓄电池，利用效率很低。
另一个考虑因素是，蓄电池 (或模块化蓄电池组)、蓄电池管理系统 (或其子系统) 以及最终应用接口之间的测试信号和 / 或遥测信号的互连。在大多数情况下，可以做一个外壳，用来集成蓄电池模块或蓄电池组中的某些数据采集电路，以便如果需要调换，那么生产 ID、校准、使用规格等重要信息能随着可替换组件带走。这类信息对蓄电池管理系统 (BMS)或维修设备可能有用，而且最大限度地减少了线束中所需的高压额定值导线的数量。
接下来，就给定的机械概念设计而言，监视硬件拓扑由精确定义的、所需支持的蓄电池数量决定。在汽车应用中，一般情况下总共会有 100 个以上的蓄电池测量点，而且系统的模块化将决定一个给定的电路系统测量多少个蓄电池。最常见的情况是，以安全断接“维修插头”方式，将所有蓄电池分成至少两个子组。通过在故障情况下保持电压低于 200V，这种方法最大限度地降低了维修人员可能遇到的触电危险。外形尺寸较大的蓄电池组意味着，要采用两套隔离的数据采集系统，每套也许支持 50 个蓄电池分接头。在有些情况下，所有电子组件都在一个经济实惠的印刷电路板上，但是这需要大量互连，如图1 (a)所示。或者，电子组件也可以分散放置，更加紧密地集成在蓄电池模块中，但是这需要采用遥测链接方法。为了实现可靠的数据完整性，内置于汽车线束中的远端测量功能电路必须采用一种坚固型协议，例如广泛使用的CAN总线。尽管真正的CAN总线接口涉及几个网络层，但是可以很方便地采用 PHY 层构成 BMS LAN 结构，以高效率地进行模块内的通信。这类分布式结构如图1 (b)所示。该拓扑允许在几个小型处理器之间分配计算工作量，从而降低所需的数据传输速率，并减轻 LAN 方法可能引起的 EMI 问题。最终的 BMS 应用接口很可能是至一个主系统管理处理器的 CAN 总线接线，而且将需要定义 (或在一开始规定) 特定的信息事务处理。
其他因素也可能对物理结构和监视电路造成影响。就锂离子蓄电池而言，需要蓄电池容量平衡，从而导致了额外的热量管理问题(去除热量)，而且如果需要有源平衡，还需要电源转换电路。温度探头常常分布在整个模块之上，以提供一种将电压读数与充电状态关联起来的方法，因而需要一些支持电路和连接方案。设计时一个常常忽视的考虑因素是，当产品安装之前闲置或储存在货架上时，蓄电池的电量泄漏应该是最低的。在有些情况下，额外的控制配线是必要的。
在上面实现的这些结构中，都有一个常见的测量功能构件，该构件包括一个多通道 ADC、安全隔离势垒和某种程度的本地处理能力。图 2 电路显示了一个实现数据采集功能的可扩展设计平台。在这个图中，实现功能的核心组件是凌力尔特的 LTC6803 蓄电池组监视器 IC，同时显示的还有一个 SPI 数据隔离器和一些可选的特殊用途电路。该电路包括输入滤波器和无源平衡功能，构成了一个完整的 12 节蓄电池数据采集解决方案。如果需要，这类电路可以简单地复制，以支持更多蓄电池测量方案，同时共享主微控制器的本地 SPI 端口，该主微控制器反过来再提供外部 CAN 总线或其他 LAN 型数据链路所需。
恒力蓄电池价格-恒力蓄电池总代理
现有的太阳能灯具市场是厂家众多2人一个厂、3人还是一个厂，产品质量差异非常之大。在太阳能路灯、太阳能庭院灯、LED路灯的设计中，涉及光源、太阳能电池系统、蓄电池充放电控制许多因素，其中任何一个环节出现问题都会造成产品缺陷。太阳能路灯、太阳能庭院灯、LED路灯主要由以下部件构成：
1、太阳能电池板（光伏组件、发电板）
2、灯具（LED光源）
3、外壳
4、太阳能储能蓄电池
5、太阳能充放电控制器
6、灯杆
下面分别予以介绍：
1、太阳能电池板（光伏组件、发电板）
太阳能电池主要功能在将光能转换成电能，这个现象称之为光伏效应。在众多太阳光电池中较普遍且较实用的主要是单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池及非晶硅太阳能电池三种。
从材料类别上分：单晶硅转换效率最高１６％以上，多晶硅８％，非晶硅低于６％。
从转换效率的高低分：单晶硅A级、B级、C级，多晶硅A级、B级、C级，多晶硅A级、B级、C级，A级转换效率最高１６％以上，Ｂ次之级，C级低于８％，转换效率的高发的电就多，转换效率低发的电就少。
所以当你要采购时需要要说清楚对太阳能电池板（光伏组件、发电板）发电量的要求，而选择相应级别的太阳能电池板。注：我公司只生产单晶硅A级太阳能电池板（光伏组件、发电板）。
2、灯具（LED光源）
LED光源在同等亮度下，耗电只有白炽灯的十分之一，荧光灯的三分之一，而寿命却是白炽灯的50倍，荧光灯的20倍，是继白炽灯、荧光灯、气体充放电灯之后的第四代照明产品，也是目前市场上最新的节能产品。太阳能灯具产品以节能环保为优势，当然灯具要节能，寿命长可以达50000-100000小时以上，直流节能灯电压为直流，无需逆变，方便安全。我们一般采用LED灯与12V／２４Ｖ直流节能灯做光源。LED工作电压低，非常适合应用在太阳能灯具上。注：我公司采用自行开发的新型LED路灯，具有多项国家专利。
LED光源分为小功率单颗集成式和大功率单颗集成式，从芯片厂商不同又分为进口芯片和国产芯片，如美国的普瑞、韩国的三星、台湾的晶元等，国产的如宏基、普天等，从发光效率分有80-100Lm/W之分，Lm/W值大发光效率高、Lm/W值小发光效率低。质量好的灯珠光衰小寿命长、可以达50000-100000小时以上、光衰不到15％，质量不好的灯珠光衰大寿命短、一般一年以后光衰就会下降30％，就是说一年以后基本不怎么亮了。
目前市场上有质量好的灯珠卖颗数、质量差的灯珠卖斤数的说法，由此可看出选择好零部件对LED光源的至关重要性。
3、外壳
灯具外壳包括：外壳（常规灯壳、压铸铝灯壳）和散热板（铝基板散热板）组成
常规灯壳：就是大家在道路上随处可见的灯壳，是用模具翻砂工艺制造出来的，除了外形不同外，重点就是他的重量了，大家知道铝多少钱一公斤吧？重量的轻重决定价格、铝含量的多少决定常规灯壳的价格。压铸铝灯壳：就是专为LED灯具配套的灯壳，是用铝合金冲压工艺制造出来的，除了外形不同外，重点还是重量，大家也知道铝合金的成本，所以压铸铝灯壳的价格还是由铝和金含量的多少来决定。铝基板散热板：就是为了给LED灯具散热而制作的一种铝合金板，除了外形不同外，重点仍然是他的重量，大家明白铝合金的价格，所以铝和金含量的多少还是决定了铝基板散热板的价格。
4、太阳能储能蓄电池
太阳能储能蓄电池的作用就是白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则：首先在能够满足夜晚照明的前提下,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要或者不能满足连续使用的需要；蓄电池容量过大，电池板无法提供足够的充电电流则蓄电池经常处在亏电状态，影响蓄电池寿命，同时造成浪费。
太阳能储能蓄电池目前市场上主要有：铅酸蓄电池和胶体蓄电池两种。因蓄电池的生产厂家实在是太多，产品质量各不相同，蓄电池的成本主要取决于铅的多少，有的厂家是以小充大（如60AH的标注80AH）、有的又是外观体积相等但又往壳体里注入玻璃胶增加重量，因为铅成本高，让你防不胜防。注：我公司不生产蓄电池，只选择知名厂商或者上市公司作为合作厂商。
5、太阳能充放电控制器
无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充、放电控制电路是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，必须对它的充放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度放电，.另外，由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定，光伏发电系统中对蓄电池充电的控制要比普通蓄电池充电的控制要复杂些。对于太阳能灯具的设计来说，成功与失败往往就取决于充放电控制电路的成功与失败。没有一个性能良好的充放电控制电路，就不可能有一个性能良好的太阳能灯具。
太阳能充放电控制器基本功能：光控、时控、温控等功能供选择，具有调光（调功率）功能。同时，充放电控制器必须要有以下特点，即：防反充电控制、防过充电控制、防过放电控制、温度补偿。
太阳能充放电控制器分类：按控制方式可分为开关控制（含单路和多路开关控制）型和脉宽调制（PWM）控制（含最大功率跟踪控制）型。开关控制型中的开关器件，可以是继电器，也可以是MOS晶体管。脉宽调制（PWM）控制型只能选用MOS晶体管作为其开关器件。
开关控制型充放电控制器：性能不稳定、功能较少、成本低、寿命短，价格便宜！
脉宽调制（PWM） 型充放电控制器：性能稳定、功能齐全、成本高、寿命长，价格相对较高！
6、灯杆
灯杆主要分为等径杆（上口、下口一样大）、锥型杆（上口小、下口大）、异形杆等。灯杆主体材料为全钢结构、整体热（冷、电）镀锌/喷塑（粉）处理。
很通俗地说，灯杆质量取决于厂家的良心，如口径是满足合同要求了，但壁厚达不到要求，3.0的做成2.5的了，（冷、电）镀锌说成是整体热镀锌的，还有就是镀锌层/喷塑（粉）层的厚度他说多厚就多厚了，你不可能去检测的，反正一时半会是不会出问题的，所以说灯杆质量取决于厂家的良心！
灯杆的高度应根据道路的宽度、灯具的间距，道路的照度标准确定。
一款好的太阳能灯具产品，关键在于系统设计，怎样才是合理的系统设计呢？那就让我们先了解一下影响系统的几个重要因素，这就是纬度、太阳能方阵面上的年总辐射量、最长无日照天数、日耗电量和平均日照时数。
让我们试想一下：如果太阳电池充电量不足，每天放电量会怎样呢？连续几年阴雨天系统还能照明吗？这些问题都要我们采购人员认真对待。
因为您不可以为了采购太阳能路灯而花几十万元去买检测设备，所以当您采购太阳能路灯时请三思！
最后再给大家介绍一种简单判断太阳能路灯系统性能的方法：一是太阳电池功率必须比负载功率高出3-4倍以上，系统才能正常工作。二是蓄电池容量必须比负载日耗电量高出3-6倍以上为好。
联系电话： 010-57267268 18616340352
OTP蓄电池：www.otpxdcw.com
理士蓄电池：www.leochdcw.com
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