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济南BB蓄电池办事处
BB蓄电池虽然使用寿命可达25-30年，但随着使用年限增长，组件功率会衰减，会影响发电量。另外，系统效率对发电量的影响更为重要。接下来就是小编要讲的光伏系统衰减的十大因素。
1，由于破坏性因素导致的组件功率骤然衰减，破坏性因素主要指组件在焊接过程中焊接不良、封装工艺存在缺胶现象，或者由于组件在搬运、安装过程中操作不当，甚至组件在使用过程中受到冰雹的猛烈撞击而导致组件内部隐裂、电池片严重破碎等现象。
2，组件初始的光致衰减，即光伏组件的输出功率在刚开始使用的最初几天内发生较大幅度的下降，但随后趋于稳定，一般来说在2%以下。
3，组件的老化衰减，即在长期使用中出现的极缓慢的功率下降现象，每年的衰减在0.8%，25年的衰减不超过20%。
4.灰尘、雨水遮挡引起的效率降低
5.温度引起的效率降低
太阳能电池组件会因温度变化而输出电压降低、电流增大，组件实际效率降低，发电量减少，因此，温度引起的效率降低是必须要考虑的一个重要因素。
6.组件串联不匹配产生的效率降低
由于生产工艺问题，导致不同组件之间功率及电流存在一定偏差，单块电池组件对系统影响不大，但光伏并网电站是由很多电池组件串并联以后组成，因组件之间功率及电流的偏差，对光伏电站的发电效率就会存在一定的影响。组件串联因为电流不一致产生的效率降低，选择该效率为2%的降低。
7.直流部分线缆功率损耗
根据设计经验，常规20MWP光伏并网发电项目使用光伏专用电缆用量约为350km，汇流箱至直流配电柜的电力电缆(一般使用规格型号为ZR-YJV22-1kV-2*70mm2)用量约为35km，经计算得直流部分的线缆损耗3%。
8.逆变器的功率损耗
目前国内生产的大功率逆变器(500kW)效率基本均达到97.5%的系统效率，并网逆变器采用无变压器型，通过双分裂变压器隔离2个并联的逆变器，逆变器内部不考虑变压器效率，即逆变器功率损耗可为97.5%，取97.5%。
9.交流线缆的功率损耗
由于光伏并网电站一般采用就地升压方式进行并网，交流线缆通常为高压电缆，该部分损耗较小，计算交流部分的线缆损耗约为1%。
10变压器功率损耗
变压器为成熟产品，选用高效率变压器，变压器效率为98%，即功率损耗计约为2%。
想最大程度的减少光伏系统的损耗和衰减，首先就要选择品牌可靠、质量可靠的产品，包括组件及逆变器等其他配件都需要保证品质；其次在电站系统安装时，一定要选择专业且经验丰富靠谱服务企业，这样才能保证安装质量，减少安装过程中的损耗。
放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。BB蓄电池虽然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
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BB蓄电池现代的 ，AC/DC变换部分采用高频设计化，提高了 的输入功率因数（0.98以上）及输入电压范围，DC/AC逆变部分高频化减少了输出滤波电感的体积，功率密度大。由于无输出隔离变压器，一旦逆变器桥臂的IGBT被击穿短路，BUS母线高直流电压将加到负载上，将危及负载的安全。输出隔离变压器具有“通交流阻直流”的能力，可以解决此类问题，在UPS发生故障时能够使负载安全运行。
4）增强过载短路保护能力，隔离安全负载
由于其自身的特性，隔离变压器是中工作最为稳定的器件。 在正常工作过程中，如果遇到大的短路电流，变压器会产生反向电动势，延缓短路电流对负载以及逆变器的冲击破坏，达到保护负载与 主机的作用。
根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。与锂电池不可避免的市场竞争
随着低速电动车的市场增长越来越大，低速电动车依靠自身优势在新能源电动车行业占有一席之地。同时以其实用性，低成本，便捷性越来越受到百姓的青睐，特别是对改善城乡居民的出行发挥了巨大的作用。
无论对于铅蓄电池还是锂电池来讲，低速电动车市场前景极为广阔，对于二者而言意义重大。就目前来讲，铅蓄电池的制备从上游的铅矿，以及各种加工厂产业链比较完善，竞争也比较充分，再加上行业发展的技术成熟程度包括产业设备的国产化率都比较高，与锂电池相比，在低速电动车领域上铅蓄电池具有明显的成本优势，在防水能力与维修便利性上优势独到。
锂电池在短时间内还无法将价格降低到与铅蓄电池竞争的程度，这也给铅蓄电池的发展争取出时间，但发展锂电池是大势所趋，未来在低速蓄电池，二者必然会展开更为激烈的市场竞争。
蓄电池产品包括小型密封铅酸蓄电池、中型密封铅酸蓄电池、大型密封铅酸蓄电池、起动型铅酸
免维护蓄电池、胶体电池等。产品规格主要为两在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有
2 。 5Ah/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有 300Ah/12V~2000Ah 。 本公司通过多年的努力，不
断提升公司形象，不断提升产品质素，已先后通过 ISO9001 ： 2000 质量体系认证、信息产业部电
信设备进网证、 CE 认证、出口许可证、广播电视总局广播电视入网认证。产品出口北美、西欧、
东南来等多个国家，同时，本公司产品已广泛应用于中国大陆的多个地区及不同行业。我们愿意与
朋友们携手共进，共同发展，创造辉煌的未来。产品用途APPLICATIONS■ UPS 不间断电源及计算机
备用电源 .■应用照明系统 .■铁路、航用、交通。■电厂、变电站、核电站。■消防安全警报系
统。■各种无线通讯设备。■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。■太阳能储存能量转变设备。
■控制设备及其他紧急保护系统。特点FEATURES■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，
自放电小，析气少，寿命长。■铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
■先进的 AGM 隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。■ ABS 工
程塑料外壳：牢固、耐老化。■硅氟橡胶密封帽：安全，防爆。■铜基镀银端子：接触电阻小，
不生锈。■分析纯电解：自放电小。■独特配方：深放电恢复性能好。
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