简要说明：伊顿牌的伊顿蓄电池代理商电话产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全

伊顿蓄电池代理商电话

测量比重等，但定期维护工作是必不可少的。例如，蓄电池的浮充电压、浮充电流、温度、蓄电池的内阻和蓄电池互相连接电阻的测量，定期的容量试验以及直观检查等。 

根据国际标准IEEE 1188，固定型VRLA蓄电池必要的定期维护应包括以下主要内容。 

1.1　每月维护 

a）直观检查：包括蓄电池正负极端子是否损坏和发热，蓄电池盖和壳子是否损坏，蓄电池是否温度过高。 

b）测量蓄电池系统的DC浮充电压和纹波电压。 

c）测量蓄电池系统的正负极对地的直流电压以检测接地故障。 

d）测量蓄电池系统的浮充充电电流。 

e）测量蓄电池机房温度和标示蓄电池的温度。 

1.2　季度维护 

a）重复每月维护项目。 

b）测量每个蓄电池的内阻。 

1.3　半年维护 

a）重复季度维护项目。 

b）测量每个蓄电池DC浮充电压。 

c）瞬时大电流负载试验以确定各蓄电池的功能是否正常（可选）。 

1.4　年度维护 

a）重复半年维护项目。 

b）测量蓄电池之间的连接电阻。 

c）重新拧紧蓄电池之间的连接螺丝，使转矩达到厂家要求的数值。如果已测量蓄电池连接电阻，其数值没有比安装时的数值大20%，可以不重新拧紧。 

初始安装验收时进行一次容量放电试验。每两年进行一次容量放电试验。当蓄电池的容量已下降到额定容量的85%时，应每年进行一次容量放电试验。 

2、VRLA蓄电池运行数据的分析和处理 

2.1　蓄电池直观检查 

2.1.1　蓄电池壳子是否清洁 

每个蓄电池都应保持清洁。如果蓄电池盖上有污垢和灰尘，就有可能在蓄电池端子之间或端子与地之间形成导电通路，引起短路或接地故障。 

2.1.2　蓄电池壳子和盖子是否损坏 

如果蓄电池壳子和盖子破裂和有渗透，应更换蓄电池。蓄电池壳子上有裂缝时，导电的电解液会从蓄电池中渗透出来，造成接地故障。即使没有电解液渗透，也是非常严重的问题。因为电解液的水分可能通过裂缝蒸发损失，使电解液干涸，最后造成蓄电池的内阻增大和产生的热量增大。 

如果蓄电池壳子严重膨胀和永久性变形，说明这个蓄电池已经过热并遭受热失控。热失控还会导致蓄电池产生更多的气体、电解液干涸和极板损坏。在这种情况下，应更换蓄电池。 

2.1.3　蓄电池端子是否损坏 

蓄电池正负极端子弯曲或其他形式的损坏可造成连接电阻的增大。端子损坏的蓄电池应更换。如果在端子上的保护油脂熔化，表明连接点已经很热，这是端子松动的结果。在此情况下，应将此连接端子拆开，检查损坏情况，然后重新安装。 

2.2　环境温度和蓄电池温度 

VRLA蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的。其理想的工作范围是21-27℃。当工作于较低的温度时，VRLA蓄电池放电容量达不到其额定容量，备用放电时间减少；当工作于较高的温度时，VRLA蓄电池寿命将会缩短，且容易发生热失控。 

VRLA蓄电池工作的机房环境温度比25℃高10℃时，其寿命将减少50%。环境温度高的问题应通过适当的通风和空调加以解决。 

蓄电池组中的单个蓄电池的温度不应超过环境温度10℃。如果全部蓄电池或个别蓄电池的温度过高，这些蓄电池就可能遭受热失控。在这种情况下，应停止充电并查明蓄电池温度升高的原因。 

如果发生了热失控，应立即更换蓄电池。 

2.3　蓄电池系统浮充电压 

2.3.1　蓄电池系统浮充电压的确定和温度补偿 

蓄电池系统（蓄电池组）的浮充电压应根据厂家规定的单体蓄电池浮充电压值确定。系统浮充电压等于蓄电池只数乘以单体蓄电池浮充电压值。不同厂家不同型号的蓄电池的浮充电压是不同的。假设电解液比重为1.280-1.300的VRLA蓄电池，厂家建议的单体蓄电池的浮充电压为2.25-2.30 V/只（在25℃），则蓄电池系统浮充电压等于蓄电池的只数乘以2.25-2.30 V/只。例如，某UPS电源中由32只12 V（包含6个单体）的单块蓄电池组成的蓄电池组，在25℃时蓄电池系统浮充电压应为432（192×2.25）～441.6 V（192×2.30）。 

当环境温度高于25℃时，浮充电压应进行温度补偿（适当降低浮充电压）。假设温度补偿系数是-0.005 V/只/℃，则在其他温度下的单体蓄电池的浮充电压为： 

V校正=V25℃-[0.005×（T实际-25）] 

式中： 

V校正——在温度T实际下的单体蓄电池的浮充电压 

V25℃——25℃下的单体蓄电池的浮充电压 

T实际——蓄电池的实际温度（℃） 

例如：如果蓄电池的温度是32℃（比25℃高7℃），其平均浮充电压应降低0.035 V/只（7×0.005 V/只/℃），浮充电压的范围应为2.215-2.265 V/只。在由192只电池组成的电池组中，总的浮充电压为425.28-434.88 V。 

如果蓄电池工作于较低的温度下，可以适当提高浮充充电电压以缩短再充电时间。例如，蓄电池的环境温度为10℃（比25℃低15℃），其平均浮充电压应提高0.075 V/只（15×0.005 V/只/℃），浮充电压的范围应为2.325-2.375 V/只。在由192只电池组成的电池组中，总的浮充电压为446.4-456 V。 

2.3.2　蓄电池系统浮充电压对蓄电池工作的影响 

如果蓄电池系统在一段时间内浮充电压过低，蓄电池将会处于欠充电状态。在此期间蓄电池可能会多次放电，每次放电后都未得到充分充电，这将使蓄电池的容量逐渐减少。最后的结果是市电停电时蓄电池放不出电来。蓄电池系统处于欠充电状态的问题一般可以通过长时间的均衡充电（例如48-72h）加以解决。但是，如果欠充电的时间持续太长，就可能会出现不可逆的极板硫酸盐化，蓄电池系统就必须更换。 

如果蓄电池的浮充电压过高，将会使蓄电池处于过充电状态。蓄电池长时间过充电将会引起过大的充电电流、板栅的腐蚀、气体的产生和电解液的干涸。这就造成了蓄电池早期老化和容量的损失。 

长时间的严重过充电可能导致热失控，出现这种情况也必须更换蓄电池系统。 

2.3.3　蓄电池浮充电压的纹波 

蓄电池的浮充电压是由整流器/充电机供给的，由于整流器是将市电交流电压整流、滤波得到直流电压的，但直流电压仍有残余的交流成分（纹波），因此，在蓄电池系统两端的浮充电压上一般都会有一定量的纹波电压。-48 V直流电源系统的纹波（即杂音）非常小，但UPS的整流器的直流输出电压往往有较大的纹波。纹波电压会产生纹波电流。纹波电流流过蓄电池内的电阻性元件时会产生热量。 

此外，纹波电压叠加在直流浮充电压上，还会引起浮充电压的变化。 

在纹波电压的正半周，实际的浮充电压升高。如果纹波电压很大，在纹波电压的正半周实际的浮充电压可能高于厂家规定的最高浮充电压，如前所述，会引起蓄电池内部气体的产生和发热，这将使蓄电池的寿命缩短。 

在纹波电压负半周，实际的浮充电压下降。如果纹波电压很大，在纹波电压的负半周实际的浮充电压可能低于蓄电池开路电压，此时蓄电池将对负载放电，导致蓄电池容量的减少。 

所以纹波电压不能太大。当浮充电压为2.25 V/只时，纹波电压（峰—峰值）不能大于0.22 V/只。假设纹波电压为正弦波，其有效值不能大于0.077 V/只。 

图1说明了浮充电压中的纹波对蓄电池运行的影响。