简要说明：伊顿牌的伊顿蓄电池总代理电话产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全

伊顿蓄电池总代理电话

蓄电池内阻的测量一般需要专用的蓄电池内阻测试仪。如果没有蓄电池内阻测试仪，有时也可以用数字电压表测量各个蓄电池两端的纹波电压，粗略地估算蓄电池的相对内阻。因为当蓄电池组的浮充电压上有纹波电压时，总的纹波电压将会分配到各个单个的蓄电池上，分配到各个蓄电池上的纹波电压正比于其内阻。这种方法可用于浮充电压上纹波较大的场合。 

如果测量的蓄电池的内阻比新蓄电池的内阻（或蓄电池组中各单个蓄电池的平均内阻）大20%～30%，应进一步进行测试，查明其原因。一般可以考虑更换这个蓄电池。必要时对这个蓄电池或整组蓄电池进行容量试验，以确保蓄电池系统的可靠性。 

3.3　大电流瞬时放电试验 

大电流瞬时放电试验的目的是测试蓄电池的导电通道（包括端子、板栅、极板的连接条、单体电池的连接和极板的活性物质）是否完整正常。这个试验不能代替容量试验，但可以给出蓄电池是否正常的指示。 

典型的大电流瞬时放电试验的试验时间为3～10 s，使用电阻性负载，放电电流一般应大于实际的负载电流。放电之后，应用数字电压表测试蓄电池的端电压。正常的蓄电池验后的端电压至少应为1.7 V/只（12 V和6 V蓄电池分别为10.2 V/只，5.1 V/只）。如果测量的端电压低于这个数值，这个蓄电池应进行再充电，重新试验，并进行容量试验。 

如前所述，对于被怀疑有短路或开路的蓄电池，不要进行大电流瞬时放电试验。因为试验过程中蓄电池内部可能产生火花，点燃蓄电池内部的残余气体。 

3.4　开路电压试验 

单体VRLA蓄电池的开路电压与电解液比重有关，约等于电解液比重加上0.84。例如，AGM VRLA蓄电池满充电时，其电解液比重为1.300，其开路电压约为2.14 V（1.300+0.84）。在满充电时电解液比重为1.280的GEL VRLA蓄电池，其开路电压约为2.12 V（1.280+0.84）。 

在VRLA蓄电池保存的过程中，由于自放电，电解液中的硫酸的消耗和在极板上形成硫酸铅，使电解液的比重逐渐下降。与此同时，开路电压也逐渐下降。因此，开路电压可以表示蓄电池的充电状态。 

表1是AGM和GEL VRLA蓄电池在不同充电状态下的开路电压。 

表1　VRLA蓄电池的开路电压



蓄电池在保存期间，当由于自放电其容量损失了20%时，就应该及时进行充电，以确保在安装使用时可以正常运行。如果蓄电池的开路电压下降到很低而没有进行充电，最后可能会出现短路电池或已损失的容量不能恢复。包含3个单体电池和6个单体电池的新蓄电池，如果其开路电压分别低于6 V和12 V，就应考虑其中是否有短路的电池。 

开路电压很低的蓄电池不应进行充电或容量试验，因为当电流流过蓄电池时，如果内部的短路点断开，就可能产生火花，这将会点燃电池内的气体。 

4、结束语 

VRLA蓄电池被称为免维护蓄电池，仅仅是指对电解液不需要像传统的排气式铅酸蓄电池那样进行维护，即不需要加水、测比重。为了保证蓄电池的可靠性，对VRLA蓄电池进行必要的维护（如IEEE1188规定的项目）是非常重要的。这些维护项目的目标是检测和确定系统容量是否下降、是否能继续可靠地运行；发现可能影响系统可靠性的各种异常情况，及时采取纠正措施。通过完成这些维护项目（人工完成或通过监控系统自动完成），可以得到蓄电池的运行和试验数据。然而，必须对这些数据进行正确的分析和解释，才能采取正确的纠正措施。因此，掌握VRLA蓄电池运行和试验数据的分析方法是至关重要的。