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辽阳汤浅蓄电池代理

 
电动汽车是首先发展起来的一种环保新能源汽车，包括蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。其中，燃料电池电动汽车是作为未来主流发展的环保新能源汽车，但其技术尚处于研发阶段，成本过高；混合动力电动汽车的电力补给主要来自内燃机带动的发电机， 在能源危机下只能是一个过渡产品。而本文主要研究的是纯蓄电池电动汽车。
蓄电池电动汽车技术已经基本成熟，很多厂商已经在大力生产， 各地也在进行充电站的建设。但蓄电池电动汽车的充电问题一直令研究者头疼， 根据现有的应用成果， 一般的蓄电池充满一半需要充电半小时， 完全充满则要8 小时以上， 而且充满电的汽车一般只能行驶100余公里。这显然让蓄电池电动汽车无法与内燃机汽车相提并论。因此， 充电技术的解决， 将极大推动蓄电池电动汽车的发展。
2 无线充电技术的历史
在100多年以前， 有一个名叫Nikola Tesla的塞尔维亚裔美国电气工程师和物理学家已经在梦想着这样一个不需要电线的世界，他在1891年发明“特斯拉线圈”，产生了频率很高的无线高压电流， 不过该高压电的电流极小，无法应用在实际使用中。在当时， 特斯拉就利用这些线圈进行一系列实验，开创了无线电力传输的先河。特斯拉曾经说过， 无线充电将是能让电力事业繁荣的最终出路。1901年，特斯拉在纽约长岛开始了他的研究，他的目标是，让电能像收音机电波一样跨越大洋。但是因为投资巨大，这项技术“胎死腹中”。
3 无线充电技术的发展现状
虽然特斯拉线圈在当时并没有得到推行， 但后人从理论上完全证实了这种方案的可行性，经过多年研究，科学家们认为进行无线电力传输是可能的。无线电力传输是一种区别于有线传输的特殊供电方式，目前它主要有电磁感应、电磁共振和无线电波等三种不同的方式。
3.1 电磁感应
这是目前最为常见的传输方式， 通过发射端和接收端的线圈相互感应产生电流，从而实现电力传输。2010年，某科技有限公司就展示的一款手机无线充电器，其利用的正是电磁感应原理。该方式的功率可达几百瓦，但两个线圈的距离不能超过1厘米， 而且终端产品的线圈与电路之间必须屏蔽以防止干扰，另外，发射端必须具有智能识别被充电产品的能力， 防止将能量传输给其他设备，造成能量浪费。
3.2 电磁共振
电磁共振是目前正在研究的一种电力传输方式。2008年，英特尔公司的工程师们曾以该项技术作为基础，在距电源3英尺的地方点让一个6 0 W的灯泡发光。经过有关科学家测算，该方式的功率可达几千瓦，距离也可达3～4m,但由于目前的实验所需要的线圈直径较大，还仅停留在实验阶段，另外，必须对其相应频率进行保护，防止相同频率的电磁波进行干扰， 降低效率。
3.2 无线电波
无线电波是另一种较为成熟的无线充电方式， 其原理与早期使用的矿石收音机相类似， 即利用微型高效接收电路捕捉从障碍物反射回来的无线电波， 然后将之转化为稳定的直流电压。PowercaST公司早在2007年便宣称，可利用RF广播在最多几米以外的地方对小于蜂窝电话的消费电子设备进行充电。但该方式的功率低： 不超过100mW；距离短：不超过10m；效率低；充电时间长。
4 无线充电在电动汽车方面的应用
无线充电如何应用到电动汽车方面呢？下面， 我们将通过对充电地点、充电方式、充电电池的简单研究分析，最终提出无线充电在电动汽车上的具体应用方法。
大多数的计算机用户及中小企业，对电力保护的意识并不强烈。然而随着华 
南经济的快速增长，中小企业数量的急速提高增加，对电力能源的需求也已愈发
愈来越强烈。随着今加之今夏以来全国大面积的拉闸限电，尤其是华南地区，给
对用电自我保护意识薄弱的中小企业敲响了警钟。
目前市场中的UPS不间断电源产品品牌众多，产品品质参差不齐，竞争混乱
。特别是中、低端产品，由于终端用户对UPS不间断电源了解不够深刻，导致选
购目标不明确。专家提醒，中小企业选购UPS不间断电源，必须符合四大标准，
才能真正确保日常业务的不间断进行运行。
标准之一，电池安全质量是UPS不间断电源的生命线
UPS不间断电源顾名思义―不间断电源，其最重要的功用就是在断电的瞬间
，切换到电池，为电脑或者其他电器继续提供电力供应。UPS不间断电源是保护
硬件用电安全的硬件，因此其后备电池质量是否稳定是保障UPS不间断电源正常
工作的核心之一，市场中大约有50%以上的UPS不间断电源出现故障或返修，都是
由于劣质电池所造成的。因此中小企业购买UPS不间断电源的时候一定要挑选较
大厂商的产品及厂商原配的电池。另外，多数后备式UPS不间断电源产品的标配
电池能够提供15分钟左右的电力时间，供用户存储数据，但是不具备选配长延时
包。山力特系列UPS不间断电源产品均可选购长延时包，同时电池也是由山力特
原厂生产配置的，并且全部机型具有完善的电池充放电保护功能，限流充电功能
及过充电、过放电保护功能，利于延长整机及电池寿命。