详细介绍:
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设计浮充使用寿命15年;
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严格的过程控制,产品一致性好;
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独特的密封技术,确保极低的爬酸几率;
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进口气相二氧化硅,独特的加胶工艺,无电解液分层;.
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极低的板栅腐蚀速率及水损耗速度,使工作寿命更长;
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过量电解质,热容量大、散热性能好,工作温度范围广。
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维护简单
高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失,在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组电池责任专家肖成伟也说,如果电池设计足够好,控制线路足够好,应该不会有这种事故。
安全性能优越
极柱和外壳采用特殊的密封设计,无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀,这是从1994年一直到现在中国汽车产业的销售量的柱状图,从这个图来看中国的汽车产业无论从它的产量还是销售量都处于快速发展的阶段,尤其在2010年,中国的整个汽车的销售量超过了1800万辆,在2011年预计会超过2000万辆。动作可靠,重现性良好,绝无外部气体进入,适时释放出过量的压力。
长寿命、这个是对混合动力车的模块进行了一些安全性的测试,比如说这里面有短路、挤压、针刺。高容量、优越的抗过放电能力
采用特殊的六元合金板栅,先进的专利技术极板设计,严格控制的装配压力,充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命,故电池循环性能卓越,这是从1994年一直到现在中国汽车产业的销售量的柱状图,从这个图来看中国的汽车产业无论从它的产量还是销售量都处于快速发展的阶段,尤其在2010年,中国的整个汽车的销售量超过了1800万辆,在2011年预计会超过2000万辆。高深放电恢复性强,能量密度更高。
极低的自放电率
采用品质极高的原材料和严格的工序控制,把自放电控制在最小。
安装灵活
电解液被吸附于特殊的隔板中,这是系统完之后对它的常规的循环寿命进行相应的测试。大家可以看一下这里的测试结果,整个系统常规循环的寿命已经超过了1000次,达到1000次的时候,整个的容量的保持率还是在80%以上。不流动,防涌出,可以任意放置。
ISO9000保证
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产,出厂前经过100%的质量检验,实行24小时售后服务。
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