燃料电池直接从化学能(燃料)转换为电能，具有效率高、污染小等优点，近几年来受到各方面的高度重视。熔融碳酸盐然料电池(MCFC)在高温下工作(约650度)，可以利用排气余热和燃气轮机混合发电.因而有更高效率，是目前燃料电池研究的主流之一。
燃料电池
以往对MCFC燃料电池研究取得了许多成果，尽管如此.作为新一代的能源系统，做料电池工作机理的许多方面，无论是电化学反应过程，还是热量质量传递过程.无论是电池内部氧化剂、燃料的流动过程，还是燃料电池的稳态和动态特性都需要进一步开展研究，只有在掌握规律的墓础上，才能把这些过程组织好，使燃料电池真正能成为高效清洁的能源系统。
重点是研究MCFC电池的动态特性。动态特性的探索不仅对招料电池本身的温度分布、流动状态、性能变化规律的揭示是非常必要的，而且也为燃料电池与燃气轮机结合形成混合系统提供必不可少的基础数据。
燃料电池直接从化学能(燃料)转换为电能，具有效率高、污染小等优点，近几年来受到各方面的高度重视。熔融碳酸盐然料电池(MCFC)在高温下工作(约650度)，可以利用排气余热和燃气轮机混合发电.因而有更高效率，是目前燃料电池研究的主流之一。
燃料电池
以往对MCFC燃料电池研究取得了许多成果，尽管如此.作为新一代的能源系统，做料电池工作机理的许多方面，无论是电化学反应过程，还是热量质量传递过程.无论是电池内部氧化剂、燃料的流动过程，还是燃料电池的稳态和动态特性都需要进一步开展研究，只有在掌握规律的墓础上，才能把这些过程组织好，使燃料电池真正能成为高效清洁的能源系统。
重点是研究MCFC电池的动态特性。动态特性的探索不仅对招料电池本身的温度分布、流动状态、性能变化规律的揭示是非常必要的，而且也为燃料电池与燃气轮机结合形成混合系统提供必不可少的基础数据。
2、熄火状态下，不要使用外接电源设备。很多车主都会常备车用吸尘机、便携式充气泵等，但是切忌不要在车辆熄火状态下使用，因为这些设备功率比较大，会耗光汽车蓄电池内的存电，影响车辆的正常启动。
一般蓄电池的有效保质期为12-24个月，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，不同品牌、型号的电池质保期不一。临近夏季，车主必须关注自身蓄电池的有效期，已过保质期的车主需要格外注意，即使还能成功起动车辆，也需要及时更换。蓄电池是消耗品不是耐用品，当达到保质期后，内部核心原料已处于“亚健康”，随时都有故障的可能性，所以应秉持3年主动更换的良好养车习惯。
对于可以直观观察到蓄电池、并且动手能力较强的车主来说，专家还给出更加客观性的自检方式，可在家里自行通过万用表检测电压来判断。电压是推动电荷产生电流的原因，电压又分为开路电压、充电电压以及放电电压。包装盒上表示12V的蓄电池，开路电压一般都在13V以上。测试结果不足12.4V需要及时充电；测试结果不足12V建议更换蓄电池。
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