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OTP蓄电池厂家直销报价
OTP蓄电池生产厂家价格
 
主要简介
世界性能源危机，促进了新能源产业的迅猛发展，而太阳能是各种可生能源中最重要的基本能源；因此做为将 太阳辐射能转换成电能的太阳能发电技术，即光伏产业更是发展飞速；旧的概念中， 光伏产业主要包括太阳能组件生产链，控件器和 逆变器等电气控制组件生产链。
太阳能支撑系统在 太阳能板支撑中的应用优点远不止于简单的生产及安装。太阳能板还可以根据太阳光线及季节灵活移动。就像刚安装时一样，每个太阳能板的斜面都可以通过移动紧固件，调整斜面以适应光线的不同角度，通过再次紧固使太阳能板准确固定在指定的位置。
太阳能支撑系统相关产品材质为碳钢和不锈钢，碳钢表面做热镀锌处理，户外使用30年不生锈。特点：无焊接、无钻孔、100%可调、100%可重复利用。
光伏支架系统
安装地点：建筑物屋面或幕墙和地面
安装朝向：宜为南向 （追踪系统例外）
安装角度：等于或接近安装当地纬度
荷载要求：风荷载，雪荷载，地震要求
排列方式及间距：结合当地日照情况
质量要求：10年不锈蚀，20年钢性不降低，25年仍具有一定的结构稳定性。
为了使整个光伏发电系统得到最大功率输出，结合建设地点的地理、气候及太阳能资源条件，将太阳能组件以一定的朝向，排列方式及间距固定住的支撑结构，通常为钢结构和 铝合金结构，或者两者混合。
太阳能光伏支架设计方案面临的挑战，任何类型的太阳能光伏支架设计方案的组件装配部件，最重要的特征之一是耐候性。 结构必须牢固可靠，能承受如大气侵蚀，风荷载和其它外部效应。安全可靠的安装，以最小的安装成本达到最大的使用效果，几乎免维护，可靠的维修，这些都是做选择方案时所需要考虑的重要因素。解决方案中应用了高耐磨材料以抵抗风力雪荷载和其它腐蚀作用。综合利用了铝合金阳极氧化，超厚热镀锌，不锈钢，抗UV老化等技术工艺来保证太阳能支架和太阳能跟踪的使用寿命.[2]
太阳能支架的最大抗风能力216公里/小时，太阳能跟踪支架最大抗风150公里/小时(大于13级台风).以太阳能单轴跟踪支架和太阳能双轴跟踪支架为代表的新型太阳能组件支架系统，与传统的固定支架相比较(太阳能电池板的数目相同)，能极大的提高太阳能组件的发电量，采用太阳能单轴跟踪支架组件的发电量可以提高25%，而太阳能双轴支架甚至可以提高40%-60%.
引进德国先进设备: 10T熔铝炉(含集尘设备)，1500T、600T挤型机，880T无缝挤型机，时效热处理炉，阳极处理槽(含废水处理设备)，挤型校正机，多工位冷镦机，冲床，折床...等。生产开发各种铝挤型以及太阳能支架配件系列.
产品吸收德国,澳洲等太阳能发达国家的设计理念,太阳能支架和太阳能跟踪采用模组化设计,安装方便，在安装现场不需要任何焊接，甚至不需要钻一个孔。
坡屋面光伏系统
根据坡屋面下部结构不同，将为您提供专门为坡屋面光伏系统开发的独特配件，以满足您的要求。
坡屋面光伏系统支架特点：
§ 适合瓦屋面不同厚度可调高度配件灵活满足客户应用
§ 连接板等配件多开孔设计灵活有效实现支架位置调整
§ 不破坏屋面自防水系统
平屋面光伏系统
常见平屋面形式为：混凝土平屋面、彩钢板平屋面、钢结构平屋面、球节点屋面等。
平屋面光伏系统支架特点：
§ 大规模整齐铺设
§ 多种稳固牢靠的与基础连接方式
§ 可根据客户不同需求开发独特配件满足要求
大型地面光伏系统
常见大型地面光伏系统一般采用混凝土条形(块状)基础形式(特殊地基情况需要咨询专业土力学设计人员)。
大型地面光伏系统支架特点：
§ 快速安装配合大型地面光伏系统电站施工进度
§ 灵活多变的调节形式满足施工现场复杂多变要求
§ 精简配件数量方便现场工人识别安装
立柱太阳能支架
为了满足较大规格电池组件的安装要求,并且可以在风速较大的地区使用,设计了一种地面加强结构,该支架系统可以根据需要调节水平角度,安装该系统时,不需要进行现场施焊,按照我们提供的装配图纸,将螺栓安放在相应的螺栓孔当中,就可以完全安装.主要特征:组件面积12.8平方米;完全免维护;可靠性高,使用寿命长;功率达到1.6千瓦;无需移动,系统固定;可抗风力≥200千米/时;价格合理.
配件
开发各种配件：
一：屋顶构件系列配件。
二：电池组件夹系列。
三：T型螺丝等紧固件系列.
四：各类定制冲压件。
设备组成：
整条生产线集合了校平、送料/冲孔、成型、切断等多项技术于一体的生产设备。
整条生产线由放料系统、冲孔系统、成型系统、切断系统、电控系统等部分组成。
OTP蓄电总代理报价
一、新能源车国家政策动态
1、工信部：发布《节能与新能源汽车技术路线图》
10月27日悉，近日，在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术线路图》发布。
路线图提出以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，以能源动力系统优化升级为重点，以智能化水平提升为主线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品质。
2、工信部：关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知
10月19日，为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和《汽车用动力电池编码》（征求意见稿）。。
3、工信部正研究改善新能源汽车补贴政策
中国工信部备工业司副司长瞿国春会议近日称，工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠，包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续，新能源汽车相关补贴政策的优化调整现在正在推进实施过程之中。。
4、国务院：批示低速电动车管理“三个一”新思路
10月18日悉，近日，国务院批示同意了工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部上报的《关于低速电动车管理有关问题的请示》。
《请示》提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路。下一步，工信部将继续与有关部委加强沟通协调，加快出台相关管理措施，推进微型电动车规范化管理。
二、地方新能源车政策动态
1、网约车新规意见稿58城市公布仅杭州宁波已正式实施
11月3日悉，目前全国已有58个城市公布了网约车实施细则征求意见稿，除杭州、宁波明确地方细则11月1日起实施外，其他城市仍未敲定何时实施。
对于不符合规定的网约车，杭州设置了4个月过渡期，1日起，各专车平台须对存量专车开展清理规范工作，办理相关手续。网约车驾驶员还要在11月15日参加考试。宁波则在原先的征求意见稿之外，新增了网约车车龄不得超过2年的规定。
2、天津：就“网约车”管理办法等公开征求意见
《天津市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等3个出租汽车行业改革的政策文件征求意见稿日前公布，正式向社会公开征求意见。
《暂行办法》提出，网约车驾驶员须为天津市户籍，持有在天津市公安机关注册的机动车驾驶证，且年龄男60岁以下、女55岁以下。《网络预约出租汽车运输证》有效期自机动车行驶证初次注册之日起不超过8年。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车运营。
3、北京：小客车指标数2018年起再降中签将更难
从2018年起，小客车指标将继续减少5万，从现在的每年15万变为10万个指标，而这种缩水状态预计将持续到2020年。这也就意味着，对于摇号者来说，如果明年仍不能中签，且既有政策不变，那么越往后中签难度或将越大。
3、北京第三批新能源地方补贴名单5车企入围
近日，北京市经济和信息化委员会发布消息，2016年北京市拟拨付第三批新能源汽车补助资金共涉及4,726辆，拟拨付资金5.7亿元。获补贴的公司分别为重庆长安汽车、北京汽车、北汽福田、北京现代及江苏九龙汽车。
三、国内新能源企业动态
1、NEVS天津工厂即将落成年产15万辆纯电动车
作为前萨博汽车的主要收购方，成立于2012年的国能电动汽车瑞典有限公司在今年6月正式启动了全新品牌“NEVS”。国能新能源汽车有限公司天津滨海工厂建成后，纯电动汽车的年产规模将达到15万辆，目前该项目还在建设之中。
2、北汽新能源启动首批充换电站
10月29日，北汽新能源联手中石化等机构启动了首批10座充换电站的运营，该模式将首先被应用到出租车领域，根据规划，今年年内还将再交付40座充换电站。据北汽集团董事长徐和谊介绍：“2017年末，将达成充换电站200座，支撑30000台纯电动汽车换电需求的规模。以2022年北京-张家口冬奥会为结点，北汽新能源将以替换的方式投放5万辆换电纯电动出租车。”
3、比亚迪成立合资公司启动3万吨碳酸锂项目
10月25日消息，比亚迪将与青海盐湖成立一间合资公司，以启动3万吨碳酸锂（锂电池原材料）项目建设。
4、格力新能源车加速生产董明珠真的要造车了
在收到格力电器130亿元的收购邀约后，格力披露的收购案及银隆新能源的技术路径、估值被市场广泛讨论。格力电器董事长董明珠透露其计划是，通过收购让格力向两千亿元企业的目标进军。。
5、吉利湘潭工厂将产新能源SUV产能30万辆
吉利汽车在湖南省湘潭市建设的湘潭工厂新能源产品项目将于2017年正式投产。根据此前消息，该工厂总投资35亿元，建成后的总产能将实现30万辆/年。项目建设主要包括新建一条自动化冲压线、柔性化焊装线、塑料件涂装线、高柔性总装线，以及动力站房、外网及总平面工程等相关小型车平台设施。吉利汽车此前已规划小型车新能源平台为PE平台，包含纯电动、油电混动和插电混动三种动力配置。
6.江淮·大众”将产小型SUV、经济型产品
10月12日消息，对于大众与江淮的合作，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼透露，大众与江淮的合作将集中于更小型SUV和更经济的产品，并不会与南北大众的产品发生重叠。
7、南京金龙新能源汽车基地今日开工
2016年11月3日，开沃新能源汽车深圳生产基地在坪山新区施工现场举行盛大开工奠基仪式。创维系新能源汽车产业入驻深圳东部——坪山新区，将助推深圳成为世界新能源汽车之都，也将带动东部地区的产业发展。
8、奇瑞新能源纯电动乘用车项目通过审批
11月3日消息，国家发改委主办的投资项目在线审批监管平台公布一则消息：奇瑞新能源的纯电动乘用车项目已通过审批。
四、国际新能源企业动态
1、ModelS成最畅销大型豪华车
10月18日消息，2016年第三季度，特斯拉ModelS销量同比大涨59%，达到9,156辆，超越新宝马7系和奔驰S级成为美国最畅销的大型豪华轿车。同时，ModelX第三季度销量同比增长6%，ModelX销量超过保时捷和路虎。
2、奥迪聚焦电动汽车研发生产
10月28日消息，奥迪决定放弃参加法国勒芒运动车24小时耐久赛，计划增加其零排放汽车的市场份额，希望到2025年，零排放汽车至少能占据全球销量的四分之一。奥迪表示将会参加明年举行的方程式E电动赛车锦标赛。
3、宝马将推i5纯电动SUV
随着电动汽车市场不断升温，宝马也更为注重电动汽车领域的布局。据悉，宝马i系列将再添一新成员，i5纯电动SUV将于2021年上市。。
4、奔驰计划缩减工厂及技术投资为电动汽车战略省钱
据外媒报道，戴姆勒公司将会缩小投资建厂规模、收窄对新技术、设备等方面的投资。随着奔驰电动汽车子品牌EQ的推出，同时保证公司盈利，奔驰作出了缩减投资的决定。
5、奔驰在德国建造电池工厂，2018年开工
德国汽车厂商戴姆勒计划推出6款，甚至多达9款电动汽车。近日悉，奔驰汽车在德国打造新的电池工厂，新工厂将交由戴姆勒子公司Accumotive运作，将于2018年开工，为奔驰、Smart电动车以及奔驰能源储备部门、48V系统供应锂离子电池。
6、大众工会主席：裁员2.5万后，新建大电池工厂
日前，大众汽车工会主席BerndOsterloh在接受采访时表示，希望大众集团投入开发和建设电动汽车电池工厂，如果大众不同意投资电池工厂，那么大众希望和公会达成关于向电动汽车转型协议的谈话便即将崩盘。
7、丰田锂电池技术革新进入新能源汽车新时代
丰田已经研究出解决锂电池离子不稳定的方法，并且能在没有额外损耗的情况下安全地提供更多能源。丰田表示，即将推出的插电式混动普锐斯Prime将采用锂电池技术。在充满电之后，锂电池提供的电力能满足汽车行驶大约60公里（约37.3英里）。
8、丰田铃木欲联姻合作开发新能源汽车
10月13日消息，丰田汽车与铃木汽车昨日达成协议，欲在新能源车、安全技术和信息技术等方面展开合作。至于合作的细节，双方公司都没有提供详细说明。
9、美国插电式电动汽车九月销量破1.6万辆
由于雪佛兰Volt和日产Leaf的面世，插电式混合动力汽车在2010年12月份第一次有了畅销。在2012年年底共有11款不同的插电式混合动力汽车，但截至到2016年9月份，市场上目前已经有27款不同的插电式混合动力汽车。
电动汽车在2016年的销量有所上涨。在过去三年。插电式混合动力汽车的每月平均销量大约有1万多辆。然而，自2015年12月以来，月销量分别有五次打破记录，并在2016年9月份月销量突破最高记录，达到了1.6069万辆。
10、欧盟电动车新方案:未来所有新房都有充电桩
10月18日消息，欧盟正在酝酿电动汽车的新方案，草案规定，新修住房建设电动车充电设施，在2023年前新建建筑所配置的10%的停车位完成充电设施配置，为民众提供充电便捷，提高新能源汽车的市场接纳程度。
11、起亚拟2020年前推出14款新能源汽车
未来4年，起亚将集中研发可替代燃料汽车。起亚欧洲总裁MichaelCole称，到2020年，起亚将推出14款可替代能源车型，包括电动汽车、混动汽车、插电式混动车以及燃料电池汽车。。
12、日产聆风电动车电池升级
据了解，日产公司日前宣布提高纯电动车型聆风的售价，因其彻底取消了24千瓦时的电池组，采用全新车载电池。升级后的聆风电动汽车起价突破3万美元，达32,450美元（约合21.8万元人民币）。
13、 通用汽车为美国陆军开发氢燃料电池动力卡车
美国通用汽车公司为美国陆军开发的氢燃料电池动力军用卡车样车日前在美国陆军协会秋季会议上亮相。这辆样车具有低噪声、能制水、可输出电力、越野性能优越等特点。
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