简要说明：联杰牌的无锡玻纤格栅/*/有限公司欢迎您产品：估价：1.5，规格：单经单纬 双经双纬 三经三纬 四经四纬，产品系列编号：93429856

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近年来，随着我国交通事业的发展，道路建设也在不断的发展。为了提高道路的使用率与延长道路的使用寿命，如今在道路修筑的过程中加入了玻纤土工格栅，有效地解决了道路的龟裂问题，减少了道路的维护费用。由于我国土工格栅的投入使用比外国起步晚，早些年我国的道路交通事业发展也比较缓慢，道路在投入使用了一段时间之后就容易出现龟裂，加上道路扩张的需要，新旧道路的交接处也容易出现问题，经常要进行道路维修，这样一来是影响了交通运输事业的发展，二来是增加了道路的维护费用。玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质随着土工格栅的投入使用，收到的效果可观，土工格栅厂家的生产也颇有动力，如此一来也推动的土工格栅行业在我国的发展。玻纤土工格栅“出马”，减少道路出现龟裂的情况，提高了道理的使用效率，延长了道路的使用寿命.

玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

产品特点：

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

施工方法：

目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。无锡玻纤格栅/*/有限公司欢迎您因此
1.钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态因而建议推广应用。

2.格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。形成车辙无锡玻纤格栅/*/有限公司欢迎您

3.不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。

4.玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹。

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联杰土工格栅工程材料有限公司是一家集土工合成材料研发、生产、销售及工程解决方案提供为一体的现代化企业。由于两处受力区域所受力性质不同无锡玻纤格栅/*/有限公司欢迎您

公司创立于2002年，目前联杰产品线涵盖土工格栅、排水网（复合）、土工布、土工膜、土工格室和轻质拉伸网等众多品种，广泛应用于土体加筋、路基路面加固、路基排水、固体废弃物及污水处理、河道整治及处理、坡面防护及绿化等领域。以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移联杰拥有多项专利和专有技术，产品质量、技术水平和生产能力在国内外均处于领先地位；公司建立了完善的产品开发和质量保障体系，配置了国际一流的土工合成材料产品开发及应用研究设施，其中包括高温系列蠕变验 室，能为全球市场提供各种高品质高规格的土工格栅。

产品规格及性能参数：

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据联杰土工格栅工程材料有限公司了解，本次抽查中有5批次企业生产的样品不符合标准的规定。在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅能够在本次抽查中获得99.99%的合格率，这与联杰土工格栅工程材料有限公司的经营理念是有因果关系的。正是因为有“质量是水，企业是舟；水能载舟，也能覆舟”的观念影响，联杰人在产品质量把关上一丝不苟，才能创造出抽查合格率99.99%的傲人成绩！当联杰人严谨的工作态度变成习惯，当联杰人把产品质量看做生命般郑重对待，我相信联杰土工格栅工程材料有限公司的明天会更加美好！！！无锡玻纤格栅/*/有限公司欢迎您