简要说明：联杰牌的海西玻纤土工格栅/*有限公司/欢迎您产品：估价：1.5，规格：单经单纬 双经双纬 三经三纬 四经四纬，产品系列编号：93429856

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近年来，随着我国交通事业的发展，道路建设也在不断的发展。为了提高道路的使用率与延长道路的使用寿命，如今在道路修筑的过程中加入了玻纤土工格栅，有效地解决了道路的龟裂问题，减少了道路的维护费用。由于我国土工格栅的投入使用比外国起步晚，早些年我国的道路交通事业发展也比较缓慢，道路在投入使用了一段时间之后就容易出现龟裂，加上道路扩张的需要，新旧道路的交接处也容易出现问题，经常要进行道路维修，这样一来是影响了交通运输事业的发展，二来是增加了道路的维护费用。水泥混凝土路面及路基的增强；无论硬性路面和柔性路面皆可适用随着土工格栅的投入使用，收到的效果可观，土工格栅厂家的生产也颇有动力，如此一来也推动的土工格栅行业在我国的发展。玻纤土工格栅“出马”，减少道路出现龟裂的情况，提高了道理的使用效率，延长了道路的使用寿命.

玻纤土工格栅是选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。除了会出现反射裂缝其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

产品特点：

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

施工方法：

目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。海西玻纤土工格栅/*有限公司/欢迎您 反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的
1.钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移。

2.格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用海西玻纤土工格栅/*有限公司/欢迎您

3.不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。

4.玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹。

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公司创立于2002年，目前联杰产品线涵盖土工格栅、排水网（复合）、土工布、土工膜、土工格室和轻质拉伸网等众多品种，广泛应用于土体加筋、路基路面加固、路基排水、固体废弃物及污水处理、河道整治及处理、坡面防护及绿化等领域。在沥青混凝土路面上进行沥青罩面联杰拥有多项专利和专有技术，产品质量、技术水平和生产能力在国内外均处于领先地位；公司建立了完善的产品开发和质量保障体系，配置了国际一流的土工合成材料产品开发及应用研究设施，其中包括高温系列蠕变验 室，能为全球市场提供各种高品质高规格的土工格栅。

产品规格及性能参数：

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