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对一些无法打开电池盖免维护电池,不能换液的,而电池内部又有液体的电池,可直接修复.
(三)修复,用X—6B式X—7B.将占空比调至相应的位置,即65AH,调至正中120AH电池调至最大,修复电流控制在6---8A修复时间根据电池容量而定.设电池容量为C,修复电流为I,则修复的时间为T;公式为T=C/I×140 %---160%.汽车电池在修复时还要观察电池电压和温度.(高内阻电池除外)当电压达到16V以上,并且有发热的感觉应停止修复.其它电池则观察电解液的变化.如电解液外观变为洗米水样时,修复结束.
(四)将修复完的电池静置30分钟.测量电池电压与电解液的比重.如电池电压在12.8V以上,电解液比重在1:1.28---1:1.3时,即可使用.如达不到此标准,可做相应的调节.
(五)注意事项
1.配制电解液时,要注意安全,不要把水倒入硫酸中;
2.配制时用的水一定要稀释后的修复液,而不是浓缩液;
3.如果修复时间达到标准时间,电压不能达到15V(在非电压时),该电池应为短路电池;
4.修复完成后,电解液浓度达到要求式超过1:1.31,而电池电压达不到12.8V的也可视为短路电池;
5.修复前放电,用APSF12-4型放电机10A电流放电,当放至10.5V以下时,电池负载电压急速下降到相对稳定时,即可修复;
6.对汽车电池,修复后要静置2—3天,测量电池电压,应保持在12.3V以上,即可使用。
修复一组80V700AH的电池实例：
这组电池是堆高机上的.HAWKER电池.2003年底出厂.2006年三月下车存放到昨天.下车前可工作3小时左右.
初步检测,该电池有一个单体电压在0.8V,要更换.除了此电池外,其它电池总电压82.3V,平均每块2.11V左右.电解液比重1.18-1.22,有一个单体是1.25.(从上述可见电压有点虚高,因为刚停充两小时左右,且仅充了十小时,上下密度不一样.)两头电池明显比中间电池差.此时电池接自动充电机(电压电流等参数均不可调)五分钟内自动停充。
修复:更换单体(2004年的,已下车存放半年)后,进行除硫操作.使电池比重恢复到1.25以上.采用特殊充电办法使电充足.估计一周内五个循环可以完成。
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当前，能源转型升级是一个不可逆转的发展趋势。新能源替代传统能源、非化石能源替代化石能源是当今中国乃至世界能源变革的主流。随着科学技术的飞跃发展以及人们对生态环境的高度重视，能源供给结构必将朝着清洁化、智能化和市场化方向变革。当前，我国能源转型升级的步伐越来越快，水电持续稳步推进，沿海核电建设在确保安全的前提下全面加速，特别是风、光电实现了超常规、跨越式发展，短短几年内装机容量就均居世界第一。随着我国经济发展进入新常态，电力需求放缓，电力增长的空间远低于预期，煤电的利用小时数逐年下降，煤电过剩风险开始显现，煤电企业经营面临着巨大的压力。但是，以煤电为代表的传统能源还远没有结束它们的生命周期，我国以煤炭为主的资源禀赋决定了煤炭在能源构成中的地位，一段时间内，煤炭仍将是我国能源消费的主体。煤电作为煤炭的二次能源应该在能源转型升级中快速转变，找准定位，发挥优势，弥补不足，实现能源领域的多元互补，推进传统能源、新能源和谐发展，互利共赢。
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11月20日，记者从省发改委获悉，省属三大骨干煤炭企业与统调发电厂近日签订2017~2019年中长期电煤购销协议，为稳定煤炭行业生产和脱困发展创造了有利条件，并继续深化一体化发展。
据悉，双方按照“自主衔接资源、自主签订合同、自主协商价格、自觉履行合同”的原则，签订了三年的电煤购销协议，购销总量达1.5亿吨，占省属三大骨干煤炭企业电煤产量的80%。其中，河南能源6360万吨，平煤神马5409万吨，郑煤集团3297万吨。
截至目前，河南省主要发电集团电煤库存达到530万吨，环比上升34%，可满足全省年内发电需求。下一步，省发改委将继续做好电煤购销监测统计考核，优化产运需衔接，确保合同兑现。同时，积极引导省内发电企业参与全国煤炭订货会，扩大省外电煤合同量，提高全省电煤的供应保障能力，促进全省煤炭电力行业持续稳定运行。
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