简要说明：超特蓄电池牌的超特蓄电池杭州代理（12V100AH报价）产品：估价：1，规格：12V100AH，产品系列编号：1

超特蓄电池总代理

超特蓄电池厂家直销

友情提示：近假电池在市场活动猖獗，假电池由于生产技术质量等不达标，会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命，另外放电不均匀，还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害，有时甚至会发生爆炸，造成不堪设想的后果，所以采购电池时一定要注意！！！！买电池不是买的便宜而是质量，不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂正品价格相比，在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权，望广大客户在购买电池时一定要慎重。 北京金业顺达科技有限公司是--ups蓄电池（北京）有限公司授权的高级代理商，享有“现货供应，优秀特价”的特权，是华北地区一享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的一条龙服务团队，因此，受到国内外数百家大型知名企业一致好评，建立了长期合作关系，金业顺达—ups蓄电池代理商是您理想的选择。超特蓄电池产品特点： -------------------------------------------------------------------------------- n 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高 n 自放电小，20摄氏度平均每月的自放电率不大于3% n 独特配方，深放电恢复性能优良 n 采用高纯度原材料，严格的生产过程控制，保证产品的各项指标一致性好 n 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显着延长 n 满荷电出厂，使用方便,安全防爆超特蓄电池主要应用范围： -------------------------------------------------------------------------------- 1.小型电源: 10-100W不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、电视、收录机等。 2.3-5KW家庭屋顶并网发电系统。 3.光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。 4.交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话 亭、无人值守道班供电等。 5.通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统；农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。 6.石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。 7.家庭灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。 8.光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。 9.太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给. 10.卫星、航天器、 空间太阳能电站等。超特蓄电池优越性： -------------------------------------------------------------------------------- ●环保：电池密封性好,无电池泄漏现象,电池配方中不含对环境有污染和不易回收的锑,镉等金属物质,真正保证了电池的环保和安全。 ●适应性： 较宽的使用温度范围（-30—50℃），电池可横向放置，并设有端子和连接线两种输出方式,适合各种安装方式 ●深放电性能：深度放电后回充电性能强,甚至在放电后未及时补充电的情况下,容量也能 100%得到回充.能迎合了高频率、深程度放电的需要. ●长寿命：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了赛能蓄电池的长寿命。 ●抗短路性能：超高机械强度的隔板的应用,避免了短路的产生 ●内阻低,充电接受能力强 ◆ 免维护无须补液； ◆ 内阻小，大电流放电性能好； ◆ 适应温度广（－35－45℃）； ◆ 自放电小； ◆ 使用寿命长（8－10年）； ◆ 荷电出厂，使用方便； ◆ 安全防爆； ◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ◆ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。

超特蓄电池行业信息

行业新闻

作为目前全球市值最大的非上市公司，Uber的市值已经达到了惊人的500亿美元。Uber不仅仅是一款打车软件，它的背后则是共享经济的商业模式所带来的巨大价值。

随着近两年新能源汽车产业发展进入风口，充电设施运营商也在“互联网+”背景下积极探索商业模式的创新。7月27日，在由工业和信息化部赛迪研究院主办、新能源汽车报社承办的首届中国充电桩创新峰会上，小编就注意到，不少充电桩企业已经开始盯上了私人充电桩共享模式创新，但是不论是私人充电桩还是公共充电桩，共享经济最基本应建立在互联互通的基础上。而就目前来看，车主对于充电最大的不满就在于互联互通仍未实现。

互联互通到底有多重要？新能源汽车市场形成互联网经济还有多远的路要走？充电设施运营商现在有哪些创新经验可供分享？针对这些问题，参会的企业代表和业内专家都给出了自己的看法。

车主和运营商为何都在关注互联互通？

互联互通为何如此重要？中国电动汽车百人会曾在中国能源报官方微信（cnenergy）撰文指出，互联互通是提高消费者体验的必要手段，当前消费者在使用新能源汽车充电中遇到的困难主要是充电难、找桩难和支付难，而互联互通将在硬件上解决车桩兼容问题、在软件上解决充电桩状态获取的问题、在支付方式上简化操作提高用户体验。

读起来很抽象，小编举一个最简单的例子。目前国内车主在充电时购电的方式繁多，且支付未实现互联互通，据赛迪智能网联汽车测评工程技术中心27日发布的《北京市直流充电桩质量评测报告》显示，仅在北京选取的15家充电桩品牌中，车主想要充电付费所需的充电卡就有6种，手机APP有5种，微信订阅号有2种。

也就是说车主想要充电还要准备多个充电卡和手机APP才能在北京各个品牌的充电桩站点无障碍充电。如果这些品牌之间的购电和支付方式全部能够互联互通，想必会为车主出行带来不小的便利，不管是哪家运营商的桩车主都可以充电，这将大大提升消费者购买新能源汽车的信心。

更进一步说，互联互通还能帮助现有充电桩提高利用率和经济性，避免造成设施重复建设、资源浪费等问题，推进运营商与用户之间的信息共享。从政府监管的角度来讲，互联互通还可以帮助政府获知整车电池信息和充电桩运营情况，加强补贴政策的有效实施，减少安全事故发生的概率，保障市场的稳定发展。

联合电动CEO曹刚就在现场多次指出，“现在车主普遍反映的最迫切需求是解决互联互通的问题，如果没有标准，互联互通就无法实现。”