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特点:
维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在最小。
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
应用范围：
通讯电源 不间断电源 应急灯 电力系统
太阳能系统 玩具 医疗设备
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
(2)隔板窜位致使正负极板相连。
(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
(5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
MAX蓄电池行业资讯
行业信息
申斌学介绍，带式输送机正朝着长距离、大功率、大运量的方向发展。随着节能减排等政策的实施，小规模火电、煤矿及水泥等生产企业相继关闭，取而代之的是具有先进工艺的大型企业，这对带式输送机的性能、质量、安全可靠性等方面的要求更高。
高需求也对带式输送机用制动装置等核心部件的性能提出了更高要求。国家《煤矿安全规程》明确提出倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时必须同时装设防逆转装置和制动装置;下运时必须装设制动装置，一系列法律法规的出台，增加了矿山行业对核心部件的需求。
国产带式输送机发展快速
据申斌学介绍，在某些领域带式输送机已逐渐开始取代机车和汽车运输。我国带式输送机行业相比国外起步较晚，但是在冶金、矿山、煤炭等基础工业的带动下，我国带式输送机行业发展速度较快。
当前我国已经建成以北方重工集团有限公司、安徽盛运机械股份有限公司、山东矿机集团股份有限公司为代表的多家大型带式输送机生产企业。随着国家产业结 构的调整以及节能减排等政策的实施，企业开始逐渐加大技术的研发力度，液压自动张紧技术、转弯技术、柔性制动技术、胶带防跑偏技术、监控技术以及变频技术 在带式输送机上的逐步应用，使得带式输送机的安全可靠性得到了大幅度提高。同时，多转弯、上运、下运以及胶带翻转等关键技术都得到了很好地解决。
据悉，我国自主开发的带式输送机行业产品已经具备装备国内重大工程的能力，并已开始向海外市场进军。
申斌学认为，从未来国内市场的发展前景来看，煤炭、矿山开采、港口码头等行业的投资规模将继续扩大，这也必将带动带式输送机的市场需求不断增大;国际 市场上，一些发展中国家正大力发展其本国的基础工业，如印度、巴西、东南亚、非洲、拉美等国家和地区对带式输送机的需求量也在逐渐增加。
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