简要说明：德国阳光牌的日照德国阳光蓄电池总代理产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全

日照德国阳光蓄电池总代理

当然，决定电动车能否走得更远的重要因素在于电动车自身储能的多少。很多消费者都会面临这样的问题：开着电动车走着走着，突然电瓶没电了……小刀电动车急人之所急，针对消费者的市场需求，专门研发出了自身特有的ACS智能补电系统，从而开辟了电动车市场里“没电也能跑“的技术新领域。其ACS智能补电系统采用最新高科技数字集成技术，可以将行使过程中的动能部分转化为电能。当电动车的电量耗尽时，只需一键启用小刀电动车的ACS智能补电系统，就能继续行使五到十公里，免除用户没电推车的烦恼，让消费者的骑行旅途更加轻松舒畅。同时，ACS智能补电系统能够轻松做到省力、省车、省电、省钱，因为ACS系统在手动变数箱的基础上加了半自动档，并取消了离合踏板，这就实现了自动离合。驾车时收起油门就可以自由换挡，控制十分精确，运行也很稳定，耗能大大低于脚踏离合器，大大节省了电力消耗。

最好不要在未充满电的情况下就拔下电源来使用
使用的时候坐到额定里程的50%－80%再充电。 不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。
1.定期深放电。定期深放电也是对维持电池容量的一种好办法，这是为什么呢？不是说铅酸电池没有记忆效应，为什么要深放电呢？具体原因大家可以在结尾处发表一下评论探讨一下，各抒已见嘛。这一点，我想等大家发表完意见之后再说出我的看法，请不要见怪！至于周期嘛，一般新购三四个月的电池不用，从四个月至八个月开始，每两到三个月一次，一年以上的每月一次。其实这种方法比较适合那些日使用量较小的人，因为，很多人使用时都是很不规律的，谁能保证不会有一次半次的坐到欠压保护的时候。所以你们也不必完全效仿，知道一下有这么回事就好了。
2.或许有人会问，使用后不是要及时充电吗，否则容易造成硫化。没错，但是：浅放电时，里面的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶，比较可以用方法来去除硫化。比如充电时彩用正负脉冲，过充电法等。而且我们增长的浮充的时间，可以对硫化的电池有一定的防止作用。

蓄电池特点

1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。　　5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。　　6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。　　7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

 蓄电池使用特性：

□ 在整个使用寿命期间免维护。

□ 温度20℃时，寿命长达10年，12年以上的实际运行经验确保了它的高度可靠性。

□ dryfit 技术：电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。

□ 因气体重组低，所损失气体很少。

□ 组合体使用板状极板。

□ 依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作限制。

□ 非常低的自放电率：20℃最长可存放2年。由于自放电率低，即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。

□ 再充电时间短。

□ 优良的大电流放电功能。

□ 符合DIN43539第5部分：深度放电仍很安全。

□ 容量从5.5安时到180安时。

□ 经济：杰出的性能/价格比，以及极低的服务成本。

 蓄电池总代理
特性：

 A400，A500，A600系列蓄电池采用国际的胶体技术

EUROBAT等级：长寿命电池

自放电率极低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）

依据IATA，DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

阀控式密封胶体蓄电池引进德国先进的、采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备生产。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。

我们是集销售、安装、维修服务于一体的公司，以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。本公司将给您提供最详尽的 蓄电池技术指导及最完善的售后服务。欢迎来电垂询！来电垂询集团销售客户咨询服务中心( 全年365天，每天24小时 )