简要说明：GNB牌的Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池产品：估价：1，规格：S12V170，产品系列编号：123

Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池

Exide集团在电能存储解决方面是全球的引领者，Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池Sprinter蓄电池S12V170/GNB蓄电池是全球最大的致力于为客户提供电能存储解决方案的著名高科技跨国公司、电池电源供应专家。公司名下的Sonnenschiesh和GNB两大产品分别拥有胶体式及吸液式两种先进生产工艺的独特技术，是世界上拥有生产2伏单体容量3000安时电池技术的唯一厂家，也是世界上第一家生产高科技阀控式密封铅酸蓄电池的专业厂家。在100多年技术不断革新的基础上，作为OEM的合作伙伴，公司业务遍及80多个国家，专门服务于通信、广播电视、电力、金融、航空、铁路等领域。

美国GNB蓄电池产品介绍

一、美国GNB蓄电池简介：

美国GNB电池科技公司创建于1897年，全球共有21家经ISO9000认证的工厂负责生产及研究高科技铅酸电池，每年产值超过10亿美元。GNB是美国最大的工业电池生产商，也是世界上第一家生产高科技阀控式密封铅酸蓄电池的专业厂商，在积累了多年生产经验的基础上，仍然不断地进行技术研究及产品改良。经多年技术革新的GNB第三代阀控式密封铅酸蓄电池品质更优秀，性能更可靠。在美国、加拿大、欧共体、日本、澳大利亚等国家、地区的通信、电力、铁路、军队以及航空、航天等行业早已认可并大量采用GNB电池。在中国，国家级邮电干线以及各省市的市话、长话、移动通讯及数据网络、发电厂、供电局、铁路局以及UPS系统用户都信赖并广泛采用GNB电池作为后备电源。

二、美国GNB蓄电池技术特性和构造：

• 采用美国最新电池生产科技 吸液式技术• 氩弧焊接极柱• 电脑控制氦气测漏技术 安全、可靠 专利安全气阀具备自动再密封及防爆能力• 不会产生腐蚀性气体（酸雾）• 美国 UL 实验室订可产品• 符合欧洲共同体 IEC 及美国 IEEE 标准 浮充寿命长达 10 年（ 25 摄时度） 自放电率为每周 0.5%-1.0% 特殊铅锡合金正极板 深度放电后回充性强• 优胜于铅钙合金的高抗腐蚀能力 高密度专利玻璃棉 使气体复合率达 99% 以上• 内阻低，大电流放电性能卓越• 电池内阻稳定、均衡性好 强化聚丙烯外壳 保持电池体内水份• 符合 UL94 V-0 和 28% LOI 规格的阴燃材料可供选择。

三、美国GNB蓄电池特点：

* 吸液技术： GNB 采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹性强的玻璃绵，令电池体内气体符合率 >99% ；* 安全阀： GNB型电池的开阀压是6psi(41.3kpa) ，而中小型电池是 3psi ，是同类之中最高，开压频率低，减少水分流失，电池体内压力经常保持于 3-6psi ，在此压力下气体复合效率最高；* 聚丙烯外壳：聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（ PVC ）及 ABS/SAN 塑料低四倍以上，把水份流失量减至最少；* 四价盐基化成：用长时间高温和湿度化成极板，化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；* 组装后化成： GNB采用的是组装后化成方法，先把极板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后独立测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触极板的次数，减低极板被损毁、污染及氧化的机会；* 防止渗漏措施： GNB 采用 —— 外壳和盖的焊接，氩弧焊接极板， “ 重量 ” 灌电解液，氩气测泄漏，等措施；*MFX 合金正极板：与一般铅钙合金比较， GNB 充电时气体产生量较少，极深度放电后复原性好，充放电循环次数达 1250 次，抗腐蚀力特强；* 电池散热效率高： GNB把电池单体放进钢壳内，散热效率比塑料高 16 倍。

GNB蓄电池技术特点：

· 顶盖采用防火装置，采用超声波焊接技术加装在蓄电池盖上

· 拥有专利的菱形外壳侧壁设计有利于电池在高温环境下运行

· 采用铜合金端子便于装配和减少定期维护

· 电池卧放、竖放均可运行

· 可拆卸手柄有利于安装

· EUROBAT等级：高性能电池

· 标称容量： 117-746W

美国GNB蓄电池M12V90产品介绍是目前世界上最好的工业蓄电池之一。在中国，美国GNB蓄电池近几年来一直都占据国内同类产品的市场销量第一的位置，这归因于德国阳光蓄电池的卓越品质。先进的技术，使用寿命长，性能稳定。

现代优良的胶体蓄电池是伴随着密封免维护蓄电池几乎同时问世的。德国阳光电池公司（Sonnenschein）开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技术的杰出代表。该公司于1957年开始研制胶体蓄电池。由于已经出现的密封电池和新型凝胶剂为阳光公司研制胶体密封蓄电池提供了有利条件。

40多年来，他们对胶体电解质的配方和各种专门的添加剂在研制、制造和应用工艺等领域不断地进行了研究改进。在深入研究中发现，胶体蓄电池具有自放电小、耐深放电性能优良、循环使用寿命长、浮充电压低、浮充电流小、少维护、易维护、无腐蚀、无污染、无气体外逸，无液体溢出，利于环保等特点。该公司多年来研制成12V，1Ah直到3000Ah的各种胶体蓄电池，其中有固定型、牵引型、起动型等，有涂膏式极板也有管式极板。产品广泛用于工业，军事和家用电器中。例如，坦克电池主要因搁置期间电池深放电使极板盐化而损坏，由于胶体蓄电池耐深放电性能十分优良，德国陆军坦克全部装备了德国阳光公司的12V100Ah Dryfit胶体蓄电池。该公司在'City Stromer'电动汽车上装备了6V 160A Dryfit牵引型胶体蓄电池组，运行4年后仍保持有90%的容量。

目前，除德国外，日本、美国等国家在胶体蓄电池的研制和生产销售方面也居世界领先地位，应用十分广泛。

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形

美国GNB蓄电池M12V90系列蓄电池,新的最佳电池规格系列电池有八种不同规格，其容量从20AH到180AH。Dryfit A400系列蓄电池结构独特，工作寿命长，适合于浮充应用；对于所有这些电池，德国阳光公司将提供适当的充电技术，Dryfit A400符合DIN，BS和IEC规范，具有其他品牌电池不可比拟的特点：

改善功率容量：Dryfit A400充分使用了电池内部容积，在电池体积不变的情况下，增加了电池的容量；

长寿命：采用了独特的极板结构和电解质，使用寿命可达10年以上，并保持其容量≥80%；

低自放电速率：采用特殊的电池单元结构及电解质； 全密封、免维护：蓄电池可以安全地使用多年而不用维护，并且能随时备用；

使用简便：蓄电池在出厂时已充满电解质并带电，为用户节省了初装费用并便于运输和存贮;

应用范围：A蓄电池可广泛应用于电信、UPS系统、应急动力系统，应急照明系统和其它保安方面

美国GNB蓄电池M12V90的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处

有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要

用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早

磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

4、美国GNB蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情

况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命