| 详细介绍： GNB蓄电池S12V500价格Sprinter蓄电池S12V500/GNB蓄电池进口Sprinter蓄电池S12V500/GNB蓄电池进口Sprinter蓄电池S12V500/GNB蓄电池进口Sprinter蓄电池S12V500/GNB蓄电池进口
产品其它特性：
电池顶盖采用防火装置，采用超声波焊接技术加装在蓄电池盖上
拥有专利的菱形外壳侧壁设计有利于电池在高温环境下运行
采用铜合金端子便于装配和减少定期维护
电池卧放、竖放均可运行
可拆卸手柄有利于安装
EUROBAT等级：高性能电池
更多信息请查阅可下载资料
型号 防火等级 电压 V 15分钟 1.67 VpC WPC 长 mm 宽 mm 高 mm 约重 kg
.S12V120F UL94 V0 12 117 173 167 166 12.1
.S12V120 UL94 HB 12 117 173 167 166 12.1
.S12V170F UL94 V0 12 167 198 167 189 16.4
.S12V170 UL94 HB 12 167 198 167 189 16.4
.S12V285F UL94 V0 12 285 260 174 235 27.8
.S12V285 UL94 HB 12 285 260 174 235 27.8
.S12V300F UL94 V0 12 306 260 174 235 28.7
.S12V300 UL94 HB 12 306 260 174 235 28.7
.S12V370F UL94 V0 12 373 306 174 235 33.4
.S12V370 UL94 HB 12 373 306 174 235 33.4
.S12V500F UL94 V0 12 505 344 172 288 48.1
.S12V500 UL94 HB 12 505 344 172 288 48.1
.S6V740F UL94 V0 6 746 306 174 235 33.4
.S6V740 UL94 HB 6 746 306 174 235 33.4 S500系列
美国GNB蓄电池 s500系列产品详细参数
S500系列
S500系列详细介绍
德国阳光电池S512系列德国阳光电池S512系列德国阳光电池S512系列
产品其它特性：
外壳材料：ABS
栅格状板栅结构
极低的自放电率（每月大约3%）
可以任意方向安装
完全可循环再生
由于内部气体重新复合，气体排放量极低（复合效率高达99%）
美国GNB蓄电池S512系列外壳材料采用ABS 栅格状板栅结构 极低的自放电率（每月大约3%） 可以任意方向安装 完全可循环再生 由于内部气体重新复合，气体排放量极低（复合效率高达99%）
设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，设计浮充寿命为10年；
循环寿命：在标准使用条件下， 25%DOD循环2500次；德国阳光电池S512系列
自放电率≤3%/月；
充电接受能力高，节时节能；
工作温度范围宽：-25℃～60℃
搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放1年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。
抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。
美国GNB电池 Sprinter S系列
型号 容量(AH) 参数(长*宽*高mm) 重量(kg) 公开价格(RMB)
S12V120 40 173×167×166 12.1 2,503.26
S12V170 45 198×167×189 16.4 2,817.10
S12V285 70 260×174×235 27.8 3,714.46
S12V300 80 260×174×235 28.7 3,885.29
S12V370 100 306×174×235 33.4 4,268.59
S12V500 130 344×172×288 48.1 6,218.82
S6V740 200 306×174×235 33.4 4,223.52
GNB MARATHON /SPRINTER 系列阀控式蓄电池主要技术参数
1. 蓄电池额定容量：MARATHON为安时（Ah）。SPRINTTER为瓦特（W）
2. 浮充电压：2.25V-2.30V/只（25℃）
3. 均充电压：2.35V/只24小时（25℃）
4. 放电终止电压：MARATHON为1.80V（10小时率放电），SPRINTTER为1.67V（15分钟）
5. 电池的寿命 Marathon 系列= Eurobat 标准10年以上完整（25℃）
80%放电深度循环寿命大过或等于600次
Sprinter 系列= Eurobat标准10年（25℃）
80%放电深度循环寿命大过或等于600次
6. 安全阀开阀压力：10-28Kpa，闭阀压力：1-15Kpa
7. 正极板材料： MARATHON为为铅-锡合金 SPRINTTER为铅-锡-银合金
8. 壳和盖材料：优质强化聚丙烯塑料
9. 电解液： 稀硫酸密度1.300 g/cm3（25℃）
10. 内阻小： 0.003-0.010W （25℃）
11. 自放电率：0.5% - 1.0% /星期（25℃）
12. 气体复合率：99%以上
13. 环境温度：-40℃ - +55℃，
14. 无渗漏，外观无裂纹，污迹，腐蚀及螺母松动等
15. 蓄电池端电压均匀性：
在安装蓄电池的时候，还有许多的注意事项，下面我们来做具体的分析：
1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。
2、不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
3、在安装过程中要注意绝缘。
4、不要把机器安装成密闭形结构。
5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
6、请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
7、不要让ups蓄电池与有机溶剂接触。
蓄电池使用注意事项
ups蓄电池是整个ups电源的主要部件，ups蓄电池一旦停止工作，整个ups电源也就不能再正常的工作，所以我们在ups电源的使用过程中，就应该重视ups蓄电池的使用注意事项。针对ups蓄电池的使用注意事项，超特科技的专家总结为下列几点：
1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
4、定期进行蓄电池检查。
5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。
7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。
8、电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池
本公司主要销售一下产品：
1:德国阳光蓄电池
3：大力神蓄电池
2：圣阳蓄电池
4：山特蓄电池
5: BB蓄电池
6：冠军蓄电池
7：汤浅蓄电池
8：友联蓄电池
9：松下蓄电池
10:山特UPS电源
11艾默生UPS电源
12：APCUPS电源
13：科士达蓄电池
14. 华科蓄电池
15.希尔特蓄电池（进口胶体）
16.松树（荷贝克）蓄电池
17.海志胶体蓄电池
美国GNB蓄电池行业资讯
普通汽车蓄电池的寿命一般在两年左右，免维护汽车蓄电池的寿命是普通蓄电池的一倍。但现实生活中汽车蓄电池往往不能使用到设计寿命就提前报废。致使蓄电池损坏的原因有很多，比如过度放电、长时间存放没有充电、没有电解液或电解液比重太高，受污物污染等，现在笔者就一些常见原因作个分析，希望对大家平时正确使用维护汽车电池有所帮助。
1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过序接触不良，极易烧坏极柱；安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏，造成蓄电池报废。
2、固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。
3、充电电流过大，造成极板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。
4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。
5、长期在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化。
6、电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与极板的氧化部分接触，致使极板硫化。
7、电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成“小电路”，使蓄电池加速自行放电。
8、擦拭保养不及时，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成极桩与夹着腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，出现自行放电现象。
9、新蓄电池不进行初次充电或直接大电流充电，也会缩短其使用寿命。新汽车蓄电池在加注完电解液且必须采用小电流的方法进行初次充电后，方可安装使用。
10、忽略蓄电池的通气孔，若不对期导通，在使用中产生的气体无法排出，蓄电池会因内压过高而爆炸。
11、蓄电池添加蒸馏水后长期放置而不充电，造成蓄电池自放电或损坏蓄电池的极性。
12、蓄电池的电荷容量与发动机不匹配，造成极板早期损坏等。
 
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