| 品牌：瑞达 | 产地：本地 | | 价格：1人民币/只 | 规格：完善 | 简要说明： 瑞达牌的瑞达蓄电池金牌代理商—指定代理商产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全 | |  | | | 详细介绍：
瑞达蓄电池金牌代理商—指定代理商
作为汽车的易耗品之一，汽车蓄电池的设计寿命为2~3年，也有车主会说自己用了5、6年都没换过。一般在电量不足充不进电之前就需要更换了，那么车主如何自己动手更换汽车蓄电池呢？
首先当然要选择一款质量好的瑞达蓄电池，一般来说选择启动次数多一些、电流输出强劲的蓄电池，可以支撑起车载电器等的耗电量。
在拆下旧电池之前，一定要关闭点火开关和所有的用电器，如果车子上的座椅位置和转向盘位置带有记忆系统的话也建议车主记录好相关信息。拆卸旧电池时一定要按照先负极再正极的顺序来操作，一旦车主顺序反了的话就容易使拆卸工具螺丝刀因为碰触车身导致蓄电池直接连接，从而引发蓄电池短路。
相反的，安装新电池时，要先正极再负极，确认安装好后，先将发动机运转一会将蓄电池充满电，以免出现用电不足的麻烦。
瑞达蓄电池的安装是比较简单的，车主自己动手更换就可以了。
瑞达蓄电池科普知识：电池爆炸原因分析
瑞达蓄电池的充电电压太高或充电时间长，就会产生大量气泡，同时电解液温度升高，使水大量蒸发，这就是蓄电池充电时的副反应。蓄电池充电到末期，两极转化为有效物质后，如果再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。H2:O2以2:1的体积析出。按氢、氧气体的电化当量计算，每过充电1Ah，产生0.4181L氢气和0.20907L氧气。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及逸出，如果排气孔堵塞或气体太多，遇到明火就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。预防方法为：
1、控制充电量，不过充电，以减少气体析出量。充电室内严禁烟火，保持通幅；
2、使用较好的充电设备，如快速脉冲充电机。此充电模式在充电过程中析气量小，温升低，充电时间快；
3、充电过程中，各接线点要牢固，避免因松动产生火花；
4、瑞达蓄电池的通气孔必须经常保持畅通；
5、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗漏。电解液渗漏到电缆沟内会引起线路产生火花，起火爆炸；
6、应及时排除蓄电池内部短路和电极板硫酸化；
7、给蓄电池充电的充电器、发电机上的调解器等的充电电压通常调整在13.8V～14.1V之间；
8、严禁在蓄电池的正负极柱上用扳手等金属物打火；
9、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除。
瑞达蓄电池容量一般分为蓄电池额定容量和蓄电池实际容量两种。
1、蓄电池额定容量 ：额定容量是指充足电的蓄电池在25oC时，以10h放电率放出的电能；
2、蓄电池实际容量 ：蓄电池实际容量与放电电流的大小关系甚大，以大电流放电，到达终止电压的时间就短；以小电流放电，到达终止电压的时间就长。
很多用户在安装
很多用户在安装ups不间断电源的过程中为了用电安全所想在电路中会安装一个漏电保护器，但是在使用ups电源的时候也会遇到过漏电保护器跳闸现象。漏电保护器跳闸是如何发生的，它对ups电源设备会有损坏吗？该如何去解决呢？
漏电保护器不同于断路器和隔离开关，断路器除了有分合电路功能外，还具有短路保护功能。隔离保护器只有分合电路功能。漏电开关除了分合电路功能，并有短路保护功能外，还具有漏电保护功能。
在大型的商业中心或是通信机房中使用的ups不间断电源一般都会设置漏电保护开关。在用户开关箱中的插座回路 （悬挂式空调回路允许不设置漏电开关），选用漏电电流值为 30mA 的 2 级（L1 或 L2 或 L3 和 N 线）的漏电开关。从而防止了用电人员触电事故的发生及提高了ups不间断电源系统安全运行的可靠性。
下面我们就来说说在使用漏电保护器发生跳闸了是如何发生的，该怎么去解决。
一般ups不间断电源安装的漏电开关故障跳闸现象除去设备质量本身外，还有就是人为失误造成的。比如说人身意外触电，导致漏电开关故障跳闸现象；或是施工安装时接线不正确，导致用电时发生漏电开关故障跳闸现象。
漏电保护器跳闸原理图
瑞达蓄电池
如果在使用过程中因有人触电，出现 AL1 中的总漏电开关或插座回路漏电开关跳闸。如上图所示。 故障现象：AL1中的总漏电开关或插座回路漏电开关跳闸。 故障原因：有人触电。
漏电保护器跳闸并不会对所使用的ups电源造成损失，我们需要注意的是注意观察ups电源是否正常运行，蓄电池组是否会正常充电。
免维护瑞达蓄电池也有人叫他电瓶或者蓄电瓶,是一种广泛应用于交通、电力、通讯等领域的动力设备,市场占有率相当大,我们日常生活中所使用的电动车、汽车、通信基站等都含有蓄电池，然而也会常因接线头与蓄电弛接钱柱之间松动、腐蚀而造成接触不良,无法正常投入使用。如何来进行修复维修，干货奉上。
我们需要准备的工具材料
焊接电极:找一节一号干电池,将中间的碳棒抽出,作为焊接接触的电极。
焊接线:找1根0。5m长的汽车用搭铁线,并配上一个优质的蓄电池充电夹便可。
焊料:将报废蓄电池上的接线柱用钢锯割下,碎成小块备用。
模具:可用车床加工一个模具,也可用薄铁皮包在未损坏的接线柱上自制一个简易的铁皮筒。
蓄电池接线柱维修方法
瑞达蓄电池
先将瑞达蓄电池充足电,用钳子夹住碳棒一端,将焊接线上的充电夹夹在钳子上,焊接线上的接线卡头接到未损伤的接线柱上,把模具套在损伤的线柱上,内部填满焊料。这时握住钳子手柄,将焊接电极与损伤的接线柱、焊料接触,此时,碳棒发红,将焊料及损伤的线柱熔化,碳棒在模具内平稳地移动焊接电极,使之充分熔化。
约几十秒后,立刻移开焊接电极,用凉水浇在上面,使之快速凝固。如不理想,可重复操作,直到坚实可靠,取下模具后用锉刀、砂纸打磨成标准尺寸,便可投人使用。
注意事项 ：我们在焊接前必须拧下蓄电池的加液盖，并在通风良好的地方进行修复操作。每次焊接操作时间不应过长,如反复操作,应间隔3~5分钟。模具套在损伤的接线柱上后,应在模具的外围用湿布包住,避免焊接操作时产生的热量烫伤蓄电池的外壳。 焊接操作完成后,应及时对瑞达蓄电池进行补充充电,才能存放或使用,以免损伤蓄电池。
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