简要说明：牌的理士蓄电池6-EV-30 12V30AH特价促销产品：估价：，规格：完善，产品系列编号：齐全

　　理士蓄电池6-EV-30 12V30AH特价促销
理士蓄电池产品特性？

　　长时间放电特性。

　　适用于备用和储能电源使用。

　　特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　专用隔板增强了电池内部性能。

　　热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　气体复合效率高。

　　失水极少无电解液层化现象。

　　贮存期较长。

　　良好的深放电恢复性能。

　　采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　自放电率极低，适应温度范围广。

　　采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。理士蓄电池6-EV-30 12V30AH特价促销 前，针对钠硫电池存在一些质疑的声音，认为钠硫电池短期内难以真正实现商用。为此，《科学时报》记者就这些问题采访钠硫电池的研发人——中科院上海硅酸盐所研究员温兆银、刘宇，高级工程师曹佳弟等人。

问题一：安全问题

“安全问题更准确地说应该是运行可靠性的问题。”

质疑：钠硫电池的运行温度在300～350℃之间，如果陶瓷电介质一旦破损形成短路，高温的液态钠和硫就会直接接触，发生剧烈的放热反应，产生2000℃的高温，相当危险。

温兆银：NGK公司从1992年示范运行至今，在日本已经运行了100多座钠硫电池储能电站，18年期间只发生过一次起火事故，并在消防队到达之前自行熄灭，被评定为轻微事故。

从钠硫电池实现商用之后，日本媒体进行了大量的宣传报道，希望改变公众的观念，接受钠硫电池。

事实上，任何储能系统都是能量聚集系统，都存在安全隐患。由于采用陶瓷做固体隔膜，没有气体存在，因此不会爆炸。跟某些其他电池比起来，钠硫电池事故率很低。

钠和硫一旦直接接触，存在安全隐患，因此我们在结构设计上采取了很多安全措施，层层设防，保证即使陶瓷损害也不会简单接触、即使电池损坏也不会简单外溢。

硅酸盐所的钠硫电池目前没有发生过安全事故，正在进行长期运行的可靠性验证。

问题二：寿命问题

“一旦使用实用化材料和部件，产品寿命能达到10年。”

质疑：寿命短影响其性价比，难以商用。

温兆银：钠硫电池和其他电池不同，没有任何副反应，活性物质可以被可逆的利用而不被损耗。由于金属零部件在硫以及硫化物介质中高温下长时间工作会有腐蚀，影响其寿命，所以钠硫电池的金属部件都采用了特殊的防腐蚀措施进行保护。

硅酸盐所目前实验的钠硫电池的寿命期望值是8年，初期的退化衰减水平基本和日本相近。一旦到产业化阶段，材料与电池的一致性得到解决，电池寿命可达到10年以上，目前日本产品的水平是15年左右。

问题三：温度问题

“模块具有很好的保温功能，能维持一段时间的低功率运行。”

质疑：钠硫电池在300℃才能启动，存在保温耗能的问题，启动时间长在一定程度上限制了其应用。

曹佳弟：钠硫电池在充电时吸收能量，需要额外的电能加热，在放电的同时放热，足以维持运行所需的温度。

同时，硅酸盐所研发的电池模块具有很好的保温功能，在没有供电加热的情况下也能长时间保温。目前NGK公司的产品从运行温度冷却到室温大约需要半个月时间，在断电后的一个星期还能维持低功率运行。

问题四：废电池处置问题

“日本已经形成一套相当成熟的回收技术。”

质疑：损坏的电池难以处置，这也是钠硫电池的软肋之一。

刘宇：钠硫电池跟其他电池不一样，是可拆分电池，因此原理上说回收再利用率会较高——陶瓷部件和钠、硫不相容，使用后可以完全分离，单独再回收;钠和硫部分的化合物可以可逆地分解形成钠和硫;其他的金属部件也可以回收再利用。

日本目前已形成一套相当成熟的回收技术和工序。而硅酸盐所目前也已初步形成一套清洁的回收技术工艺，在一些保护介质里进行拆分，钠、硫及金属都可以被回收甚至再利用。

不过，我国的钠硫电池如何真正高效回收再利用还需要再进行研究。

问题五：成本问题

“我们的价格不会比日本高。”

质疑：国产钠硫电池成本能否降低达到商用水平?

温兆银：目前在各种大容量储能电池中，除了性能低的铅酸电池，钠硫电池是最便宜的。根据日本的数据，锂离子电池的价格是钠硫电池的3倍。液流电池也比钠硫电池贵，因此钠硫电池的成本比较有优势。

而且由于钠、硫和陶瓷的原材料自然界储量丰富、成本较低，同时钠和硫都没有特殊用途，影响其价格波动的潜在因素比较少。

中国还没做到大规模应用，因此价格难以确定。未来成本下降的空间主要取决于产业化规模和制造技术。

目前NGK产品的价格在2000~2500元/千瓦时。我们的价格不会比国外高。 理士蓄电池6-EV-30 12V30AH特价促销 怎样监督电池失效期和延伸电池的有用寿命：

理士蓄电池的设备环境不能随随便便选择，需要按照一定的需要，才华保证在设备过程中的安全。温度的非常严峻的，铅酸蓄电池的标准运用温度为25℃，在此温度规模以外运用，铅酸蓄电池有破损和变形的能够。请不要在变压器等的发热部附近运用蓄电池，如在发热部附近运用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，假设弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。请不要在酷热气候下的汽车内、直射阳光强的当地、火炉前面、火的周围运用或保管蓄电池，如在这些场所运用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。设备环境中留心这样的疑问，能大力保证电池的安全运用。电池使用三年以上 建议更换 虽然还能使用，但电池组已经存在极板老化、内阻大、一致性差、温度升高等故障隐患，不安全因素极大。高温区域，蓄电池使用2.5年以上 建议更换 温度临时较高的地区建议缩短使用周期。
理士电池的运用，便当了很多的人家和公司，但在设备的过程中对环境的需要是需要一定需要，这样才华给未来的运用带去非常好的效果。理士电池集团提示各位，在运用时也需要留心上面的需要，这样才华体现成效。
蓄电池是普及率在不断的前进，需要电力支持的领域都能看到它的身影，体现着杰出的供电效果。对于理士电池集团而言，看到这么多的领域都能看到蓄电池是值得非常的幸而，能给蓄电池工业带去的新的期望和高度。尽管蓄电池的运用率高，但是不能疏忽蓄电池的安全疑问，特别是在设备过程中，对蓄电池的设备环境需要严峻的操控，这样才华给与最好电力的供应，保证供电的正常工作。
理士蓄电池涉及到两个方面的疑问：
怎样监督电池以精确地猜想其临界失效期和怎样延伸电池的有用寿数。处理这两个疑问需要UPS厂家和电池制造商的紧密协作。通常情况下，影响电池功用的主要因素是连续充电，电池连续充电大概要减少一半的运用寿数。国外运用一种抢先的理士蓄电池办理系统（A BM这种A BM不象当前大多数的UPS系统中的蓄电池连续充电，只要在需要时才给蓄电池充电，减少蓄电池腐蚀，并延伸蓄电池的寿数。测验成果标明A BM能够将蓄电池的寿数延伸50％。A BM电源运行时查看蓄电池，就不会有因蓄电池毛病而致使系统溃散的危险。相同也能查看出毛病，并且提前给出警告，随时记载电池工作状况，给出时间标志。蓄电池最终会耗尽，怎样置换和处置旧电池？大多数制造厂选用带电替换技术，即能在系统不中止工作的情况下拆开现有的电池组并换上新的电池组 先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。理士蓄电池充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽