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  冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；冷藏保温车保温材料选用进口级别XPS，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/多功能冷藏车有哪几种,东风冷藏车销售商mk,抗压≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用国际上为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，厢体成型后具有质量轻，保温系数高，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。通过优化设计，降低了整车质心，增大了有效容积。经测试，整车综合节能率，使用寿命,比一般冷藏保温厢高1～2倍。

  冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型奥铃冷藏车厂价经销商采用内置式冷机。对于温度要求较低的奥铃冷藏车厂价经销商，可采取厢体内置冷板。

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我国8X4冷藏车、保温车的生产技术水平，已经与国际先进水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。

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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是6X2冷藏车，6X2冷藏车的出现和发展极大奥铃冷藏车_食品冷藏车厂家价格的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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