详细介绍:
产品特性
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
复华蓄电池参数:
电池型号
|
电压
|
容量
|
长x宽x高
|
重量
|
端子类型
|
6-GFM-7
|
12V
|
7 AH
|
151x65x98
|
2.2 kg
|
片状式端子/F03
|
6-GFM-9
|
12V
|
9 AH
|
151x65x118
|
2.4 kg
|
片状式端子/F03
|
6-GFM-12
|
12V
|
12 AH
|
151x98x100
|
3.57 kg
|
片状式端子/F03
|
6-GFM-18
|
12V
|
18 AH
|
181x76x166
|
5.5 kg
|
螺栓式端子/11
|
6-GFM-26
|
12V
|
26 AH
|
166x175x125
|
8.2 kg
|
螺栓式端子/11
|
6-GFM-33
|
12V
|
33 AH
|
195x129x179
|
9.9 kg
|
嵌入式端子/F14
|
6-GFM-40
|
12V
|
40 AH
|
196x166x176
|
12 kg
|
嵌入式端子/F22
|
6-GFM-65
|
12V
|
65 AH
|
324x166x175
|
20.5 kg
|
嵌入式端子/F22
|
6-GFM-80
|
12V
|
80 AH
|
350x167x179
|
23.2 kg
|
嵌入式端子/F28
|
6-GFM-100
|
12V
|
100 AH
|
329x172x223
|
29.8 kg
|
嵌入式端子/F24
|
6-GFM-120
|
12V
|
120 AH
|
407x173x231
|
36 kg
|
嵌入式端子/F24
|
6-GFM-150
|
12V
|
150 AH
|
485x172x240
|
42.5 kg
|
嵌入式端子/F30
|
6-GFM-200
|
12V
|
200 AH
|
522x234x223
|
59 kg
|
嵌入式端子/F29
|
|
1离线式放电法技术分析
(1)将其中一组电池脱离系统后,一旦市电中断,系统备用电池供电时间明显缩短,何况此时尚不清楚另一组在线电池是否存在质量题目,此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电,建议提前启用发动机组,并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行,保证安全;
(2)离线放电结束后的电池组与在线电池组间存在较大电压差,若操纵不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电,产生巨大火花,易发生安全事故。用此方式放电,需要配备一台整组智能充电机,对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统,以解决打火花题目,这样将使系统更长时间处于单组供电状态,事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。上述操纵一定要谨慎操纵;
(3)此放电方式操纵时既要脱离电池组的正极,又要脱离电池组的负极,尤其是脱离电池组负极时需要特别小心,操纵不当引起负极短路,将造成系统供电中断,导致通讯事故的发生;
(4)此方式是将电池通过假负载以热量形式消耗,浪费电能,影响机房设备运行环境,需要维护职员时刻守护以免高温引发事故。
1.2在线评估式放电法技术分析
(1)调整整流器输出电压至保护低压值(如46V),使所有后备电池组直接对实际负荷进行放电至整流器输出电压保护设置值。由于现网系统设备尽大多数电池配置后备供电时间为1~4h,放电电流大,应考虑电池组至设备供电回路压降及设备低压工作门限,以及保证系统供电安全,在线评估式放电其调整整流器输出电压不答应过低(如46V),放电深度有限,对实际负载的放电时间把握比较困难,评估电池容量难以正确,对电池性能测试有不确定因素存在,从而对保持电池组活性这一放电测试目的难以达到维护预期工作效果;
(2)假如两组电池都有失容或欠容、落后等质量题目,当其放电至整流器输出保护值的时间,不易被维护职员及时发现,此时可能后备电池容量所剩无几,存在高风险。在此情况下,此放电方式比离线放电方式安全性更低;
(3)由于放电深度有限,对保持电池组的活性这一放电测试的目的无法达到,更为关键的是在全容量放电的实践中我们经常发现有些电池组在放电前期表现正常,但到中后期,有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体,于此放电方式的深度不够而没有被发现。所以我们称此放电方式为在线评估式,它只能大致评估电池组性能,或检测此电池组可以放电至此保护电压的时间是非,而无法进一步检查除此时间外究竟还能放电多长时间;
(4)组间电池放电电流不均衡。各组电池将根据自身情况自然分摊系统的负荷电流来放电,落后电池组,内阻大,分摊电流小,而健康电池组,内阻低,分摊电流大,造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来的现象,达不到我们进行放电性能质量检测目的。
综上所述,在中心机房蓄电池必须定期进行容量测试的需求下,目前两种容量测试方法,各有特点又各有弊端,离线放电方法固然可以达到蓄电池容量测试的目的,但是工作量太大,系统安全性偏低,而在线评估式放电方法固然工作量比较小,但是系统安全性低,达不到蓄电池容量测试的目的,潜伏的安全隐患大。因此,当前的蓄电池容量测试方法必须改革,现将引进一种全新的、科学的容量测试技术——全在线放电技术,以使电池放电容量测试达到预期维护质量检测效果,电池放电维护操纵简便安全,进步了维护工作效率易得到有效的落实。
2、全在线放电技术分析
全在线放电技术指被测电池组通过串接电池组全在线放电测试设备提升在线供电电压,以自动稳流或恒功率控制输出,使被测电池组对在线负载设备进行供电,实现被测电池组恒电放逐电测试或恒功率放电测试,达到安全节能维护效果。
放电技术原理如图2所示。被测电池组的全在线放电原理分析:如图2所示,在被测电池组的正极串联电池组全在线放电设备,使被测组电池所在支路的电压略高出整流器输出或另一组电池的电压,这样就能使该组电池对实际负荷进行放电,在其放电过程被测电池组电压随着放电时间的变化(延长)而变化(逐渐下降),通过全在线放电设备进行自动电压补偿调整,保证被测电池组始终保持恒定的电流或恒定的功率进行放电,当电池组放电终止电压、容量、时间和单体电压达到我们预期所设置的放电门限值时,完成放电测试。实现该电池组在线放电测试目的和预期维护效果。
全国区域总代理
|
华北区
|
北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区
|
东北区
|
辽宁省 吉林省 黑龙江省
|
华东区
|
上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省
|
中南区
|
河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省
|
西南区
|
重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区
|
西北区
|
陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区
|
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★☆★☆★☆★
╭╧╮╭╧╮╭╧╮╭╧╮╭╧╮╭╧╮╭╧╮╭╧╮
║随│║时│║欢│║迎│║您│║的│║垂│║询│
╘∞╛╘∞╛╘∞╛╘∞╛╘∞╛╘∞╛╘∞╛╘∞╛
蓄电池(中国)营销中心欢迎您的参观指导,我们的服务宗旨是:诚信经营、顾客至上,以平价促销售、以质量求发展、为最终理念,公司本着 用户第一、质量第一、服务第一、的原则,向广大用户郑重承诺:全国范围内如产品非人为破坏24小时内上门服务及更换,所售产品标准质保,24小时服务热线:010 57038738 手机: 15011177657
|