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FBP-3-1/2斯波兰膨胀阀
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热气旁通阀SPORLAN斯波兰膨胀阀ERVE8-GA
热气旁通阀是控制压缩机制冷量一种经济的方法,可用于代替压缩机气缸的卸荷,也可用于比气缸卸荷要求更低的卸荷场合。这种可调的旁通阀可以把所需要的排出气体自动旁通到低压一侧,以维持低的蒸发压力。无论那种制冷或空调系统,如果要在低负荷下运转,但有可能导致盘管结冰或运转周期过短,则可以采用这种旁通阀。
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FBP-3-1/2斯波兰膨胀阀
HVE-2-1/2-CP100, HVE-5-1/2-CP100, HVE-7-CP100, HVE-11-CP100, HVE-16-CP100,
HVE-20-CP100,
美国斯波兰Sporlan热力膨胀阀M型
MVE-21-CP100, MVE-26-CP100, MVE-34-CP100, MVE-42-CP100,
美国斯波兰Sporlan热力膨胀阀V型
铸造青铜阀体,过热度可调,法兰式接口.进口端装有12目滤网.该阀特有双阀口半平衡设计.该阀提供的制冷量大于M型阀,适用于空调和制冷系统.V型阀的法兰与M型阀的法兰可以互换使用.R22/R407C冷媒专用膨胀阀,VVE-52-CP100, VVE-70-CP100, VVE-100-CP100,R134A/R409A专用膨胀阀,VJE-35,VJE-45,VJE-55,
FBP-3-1/2斯波兰膨胀阀
美国斯波兰Sporlan热力膨胀阀W型
铸造青铜阀体,过热度可调,法兰式接口.进口端装有12目滤网.该阀特有双阀口半平衡设计, 适用于空调和制冷系统.该阀是采用法兰连接的热力膨胀阀中制冷量最大的阀系列.R22/R407C冷媒专用膨胀阀,WVE-135-CP100,WVE-180-CP100
膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处,如图15所示,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是:把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量,使之适应制冷负荷的变化,同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩,极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀,也叫热力膨胀阀,它是利用装在蒸发器出口处的感温美国SPORLAN斯波兰膨胀阀Sporlan可选择充注使得每一种特定的应用系统的性能都能达到其最佳状态.
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