赛特蓄电池出现鼓包怎么办?
我们在维护工作中,总结出针对赛特蓄电池鼓包的解决办法。一方面,根据电池的特性,总结出一系列解决电池鼓包现象的办法:
一、为了缩短均充时间,避免过充引起的电池鼓包,重新设置均浮充转换条件,把原设定电流值10mA/Ah作为均充转换条件更改为当电流值下降到20mA/Ah时系统即自动转换为浮充运行。
二、把开关电源的温度传感器接到电池柜,使得开关电源的浮充电压能随环境温度进行调整。增加过温保护,当温度达到40℃时系统自动转换为浮充运行,避免持续的大电流充电导致的电池
鼓包。
三、为了防止
赛特蓄电池过充,缩短均充保护时间,将均充保护时间由18小时改为10小时(均充保护时间的设置是为防止电池热失控,当均充电流无法降到设置的均浮充转换电流值时,在规定时间内系统强制转为浮充)。
四、延长定时均充周期,避免过频的大电流均充。将定时均充周期原设定值100天更改为180天。
五、取消开关电源的续流均充功能,避免过充电导致的电池鼓包。
通过以上对电池充电参数的修改,主要是在满足对赛特蓄电池充足电的情况下,避免开关电源对电池过充电。
另一方面,为了防止安全阀的质量问题导致的排气不畅,应注意日常巡检中加强对安全阀的检查,同时要求电池厂家进一步改进安全阀的质量检测和制造工艺,确保安全阀在达到开阀值后能正常开阀排气。
通过以上处理,经过一段时间的观察,电池未再出现壳体鼓包现象,运行处于正常状态。
综上所述,在南方高温环境下,应根据电池的特性,在保证赛特蓄电池充足电的情况下,合理设置均充转浮充的门限电流值和均充保护时间,避免电池过充出现电池壳体鼓包问题,同时要做好电池的过温保护以及加强对安全阀的检查,发现问题要及时整改,以提高电池的使用效率和使用寿命。这样,使电池具有的节电、减少铅和酸污染环境等优势得到充分的发挥。